新车 | 全新家族化前脸，新款别克君威实车曝光，1.5T/2.0T动力

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 随着别克品牌全新家族化设计语言在全系车型上逐步推广，时下该造型风格也来到了君威车型上。从日前曝光的实车图来看，新款君威前脸换装全新大嘴式前格栅，造型风格与新一代君越、世纪类似。由于本代君威已在2020年进行了中期改款，因此本次曝光的新款车型将是本代君威的第二次大改款。作为参考，目前在售2023款君威指导价区间为19.68万-24.98万元。

本次曝光的新款君威前脸实车图

在售2023款君威前脸造型

目前已上市或发布的别克新设计语言车型，前脸梯形大嘴前格栅是主要特征，从左至右分别为昂扬、世纪、新君越

通过对比来看，新款君威前脸采用全新梯形大嘴式前格栅，前保险杠两侧细节造型也同步调整。同时，新款君威换装别克品牌最新造型车标，车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。除此之外，新款君威前灯组造型没有调整，预计将继续标配LED远近光源。

新款君威尾部造型，除换装新车标外，其后备厢盖疑似增加物理按键开关

在售2023款君威尾部造型

新款君威尾部整体设计与在售2023款车型基本一致，不过由于更换新造型车标，其后备厢盖开关或许无法像在售2023款车型那样与尾标集成在一起，因此在实车图中我们可以看到，新款君威疑似在尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关。

新款君威2.0T车型尾标调整为28T，轮辋造型与2023款一致

新款君威1.5T车型尾标调整为25T，轮辋造型与2023款一致

从本次曝光的新款君威尾标来看，其动力系统将继续提供1.5T和2.0T两款发动机。与在售2023款车型有所不同的是，新款君威将代表动力系统的尾标数字进行重新规划。其中，1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”，新尾标标注方式与凯迪拉克车型类似。由于本次曝光实车图暂未出现运动版GS车型，这是否意味着新款君威将不再推出GS版本呢？我们将保持关注。

新车 | 售15.98万元起 新款别克君威上市 新家族化前脸 1.5T/2.0T动力

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 7月24日，上汽通用宣布，新款别克君威正式上市，指导价为15.98万元起。新款君威推出25T超享版（1.5T）和28T纵享版（2.0T）两个款型，与2023款552T智享型（1.5T）和652T智享型（2.0T）指导价相比，分别降低3.7万元和3.5万元。本次上市的新款君威暂未出现GS版本。

左：新款君威官图；右：在售2023款君威实拍图

本次上市的新款君威是本代车型的第二次大改款，新车前脸换装最新别克家族化设计，主要体现在全新的梯形大嘴式前格栅，同步配备别克品牌最新车标，并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。由于新款君威仍是本代车型的改款版本，因此其长宽高继续为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米。

新款君威尾部造型

在售2023款君威尾部造型

新款君威侧面和尾部设计与在售车型基本一致，不过由于更换新造型尾部车标，因此其后备厢盖开关或许无法像在售2023款车型那样与尾标集成在一起。从此前曝光的实车图中可以看到，新款君威在尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关。

此前曝光的新款君威内饰

在售2023款君威552T智享型内饰

基于实拍车型来看，目前已到店的新款君威中控台暂未配备别克最新家族化连体曲面大屏，可见的内饰调整仅是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。同时，实拍图中的新款君威座椅包覆材质从麂皮绒面与皮质混搭，调整为皮质包裹。此外，2023款君威全系标配的全车无钥匙进入在实拍车型中改为前门无钥匙进入。目前别克官方暂未公布新款君威配置信息，最终以别克公布为准。

新款君威2.0T车型尾标调整为28T，轮辋造型与2023款一致

新款君威1.5T车型尾标调整为25T，轮辋造型与2023款一致

动力方面，新款君威将继续提供1.5T和2.0T两款发动机。与在售2023款车型有所不同的是，新款君威将代表动力系统的尾标数字进行重新规划。其中，1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”，新尾标标注方式与凯迪拉克车型类似。有关新款君威的更多信息，我们将持续关注。

别克君威，合资中型轿车，1.5T发动机+9AT变速箱，家用怎么样？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

说起合资中型轿车，大家的可选择性非常之多，比如本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁、大众迈腾、大众帕萨特等，都取得了很好的销量成绩，而最近有位朋友表示购车预算不是很充足，看上了别克君威（2024款 25T 超享版），不知道这款车作为家用怎么样？下面红涛就来说说它的各方面表现。

别克君威 2024款 25T 超享版，指导价格为15.98万元，目前4S店内有3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

外观方面，萝卜青菜各有所爱，有人说它很丑，车标像指甲钳，呵呵，但也有人说比老款更个性！前脸采用了梯形大嘴进气格栅，内部为阵列式镀铬饰条填充，大灯使用了LED光源，带有自动头灯、延时关闭功能。

整车长宽高分别为4904*1863*1461mm，轴距为2829mm，属于主流中型轿车的尺寸，不过由于采用了轿跑运动风格，视觉效果显小，好在车身造型足够的耐看，小鸭尾比较时尚，尾灯点亮后会呈现出“7”字样式，辨识度比较高，只是个人觉得尾部后备厢开关按钮设计的不如老款巧妙。

内饰方面，还是别克前些年的设计风格，营造的氛围会稍显沉闷，虽然有4.2英寸液晶仪表和8英寸中控屏，支持车联网、OTA升级，语音识别控制等，但是车机体验感一般，中控屏尺寸也有点小，很难让年轻人感兴趣，而真皮多功能方向盘握感舒服，其它经常碰触的地方也是软性材质覆盖，不过新车气味会偏大一点，细节的做工不够精细。

配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗、雨量感应式雨刷、外后视镜加热、前排手机无线充电、自动空调等，功能还是挺齐全的，并且拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

别克君威不仅是看着显小，车内空间表现在同级别中也不占优势，身高1.77米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳多点的距离，头顶空间有3指多的余量，满足一般家用足够，但算不上多么宽敞。

动力部分，搭载的是四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦（169马力），最大扭矩为250牛·米，与之匹配9挡手自一体变速箱，日常通勤代步动力没问题，加速超车比较轻松，而后段再次提速动力就没有那么强劲了。

当急加速深踩油门时，变速箱会稍显迟滞，换挡不够积极，其余大部分时间换挡都比较平顺，百公里平均油耗在8.3L-10L之间，市区堵车油耗还会再高一点（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，调校风格扎实沉稳，悬架对车身支撑性好，跑高速能够给驾驶者带来信心，只是车速超过100之后，胎噪会偏大一点（在可接受的范围之内）。

结语：别克君威空间一般、内饰落伍，市区油耗偏高一些，但是它的价格实惠，与同价位的车型相比还是有一定竞争力的，适合那些购车预算不太充足，又想要合资中型轿车的消费者。