解读18款别克英朗，销量上不及老款

别克全新英朗18T在去年年底就已经上市了，估计许多人早已成为了新英朗的准车主了；但是销量却与老款英朗有点细微差别，这是为什么呢？接下来小编带你了解下新英朗这款车。

外观上，中部格栅采用的飞翼式，如君越、阅朗等车型也都采用的相同造型，很有家族特色。日行灯远光灯这些都是LED灯源。

尾部比较简约，没有太多的造型，尾翼稍微给车增添了点运动感；外观上与旧款并无大的改进，只是稍微朝着年轻化做了些细微的变动。

内饰方面同样无大的变化，与老款相比多了胎压监测、定速巡航等一些实用的功能；中控新增了语音控制，一些简单的语音操作都能够实现，也算是优化了行车体验；支持苹果Carplay和安卓手机的互联。中控台一样是硬塑材质，体验一般；储物空间比较少，且空间都不大；虽有一键启动，但是并不支持无钥匙进入。

内部乘坐空间中规中矩，后排缺少USB的充电接口，但好在配备空调出风口。

新英朗的最大变化以及最具争议点可能在于它1.0T及1.3T的三缸涡轮发动机乐，网上对此也是争议很大。可能三缸的发动机在节省燃油和保养成本上会有些许优势，但是更多的人担心稳定性不如四缸发动机，还有三缸的发动机卖出四缸的价格让人不爽。

新到的18款别克英朗，谈谈试驾感受

英朗一直是别克家族备受关注的车型之一，相信对汽车有一定了解的朋友对它都不陌生。车子价位适中、安全性能与配置相对还算不错，今天小编就来谈谈这辆车的试驾感受，想买代步车的朋友可以参考参考。

外观：

英朗刚到店的时候，首先最吸睛的依旧是家族式的前脸设计，辨识度极高，且双翼的设计给人以自由展翅的视觉舒适感，双侧大灯搭配流畅的车身线条，整体造型多了几分英姿。

别克英朗正面照

别克英朗侧面照

别克英朗尾部照

内饰：

之前有车友反馈18款英朗的中控台塑料感强，个人认为与同价位车型相比，中控台的用料算是中规中矩，但布局合理，并不影响日常使用。真皮座椅的包裹性和亲肤性都很不错， 颜色搭配也很舒适。

别克英朗内饰

空间：

印象中英朗在空间上并没有特别大的优势，但是实际乘坐时，同事一米七五的个头坐驾驶室无压力，但后排同时坐三个成年人略为拥挤（如果身材瘦小一点的应该还行吧），如果是三口之家出行，或是上班代步使用，英朗的空间是足够的。

别克英朗驾驶室

别克英朗后排座椅

驾驶体验：

在动力方面，喜欢提速快的朋友可能会觉得起步和加速都有点肉，但对于喜欢平稳加速的朋友，这款车足以满足日常出行的需求了。

而车内的降噪处理整体来讲还是不错的，在城市道路行驶基本没有颠簸感，减速带或是路况不好的地方表现力也还不错（当然，这也跟个人的驾驶习惯有关）。

大概就是这些啦~如果车友们有其它想了解的，评论告诉我哟！