新车 | 15.99万元起/起步价降3万 别克E4价格调整 最高续航620公里

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 2月21日，上汽通用汽车别克品牌宣布，别克E4全系价格调整，降幅在2.7万-3万元，调整后指导价区间为15.99万-22.99万元。

2023款 臻享版

通过对比来看，本次官方调价涉及别克E4全系款型。其中，入门版和顶配版降幅最高，均为3万元，次低配和次顶配降幅均为2.7万元。在价格调整后，别克E4的起步价从此前的18.99万元拉低至15.99万元。除售价降低外，别克E4配置、动力、续航等产品层面与此前基本一致。

别克E4销量走势图

别克E4是上汽通用在2023年6月推出的全新电动轿跑SUV，提供三款CLTC续航530公里的标准续航前驱车型和一款CLTC续航620公里的长续航四驱车型。从销量统计来看，别克E4近半年零售量为1084辆。或许是上市初期提高铺货量的原因，除去年7月单月销量达到接近1800辆外，别克E4的月销量均在300辆以下，在别克品牌内部也属于销量垫底的车型。

此前，别克已在2月18日公布了涉及旗下多款燃油车和电动车的购车限时优惠政策，涵盖金融方案、置换补贴和现金优惠等多种优惠形式，现金优惠幅度在3.5万-6.5万元。不可否认，车企的“降价”行为无异于拉动销量的“兴奋剂”，借助本次的“官降”措施，正在关注别克E4的消费者或许可以考虑出手了。不过在目前疯狂“内卷”的国内新能源车市场，未来别克E4“官降”后的市场走势将会如何？让我们拭目以待。

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新车 | 售15.98万元起 新款别克君威上市 新家族化前脸 1.5T/2.0T动力

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 7月24日，上汽通用宣布，新款别克君威正式上市，指导价为15.98万元起。新款君威推出25T超享版（1.5T）和28T纵享版（2.0T）两个款型，与2023款552T智享型（1.5T）和652T智享型（2.0T）指导价相比，分别降低3.7万元和3.5万元。本次上市的新款君威暂未出现GS版本。

左：新款君威官图；右：在售2023款君威实拍图

本次上市的新款君威是本代车型的第二次大改款，新车前脸换装最新别克家族化设计，主要体现在全新的梯形大嘴式前格栅，同步配备别克品牌最新车标，并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。由于新款君威仍是本代车型的改款版本，因此其长宽高继续为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米。

新款君威尾部造型

在售2023款君威尾部造型

新款君威侧面和尾部设计与在售车型基本一致，不过由于更换新造型尾部车标，因此其后备厢盖开关或许无法像在售2023款车型那样与尾标集成在一起。从此前曝光的实车图中可以看到，新款君威在尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关。

此前曝光的新款君威内饰

在售2023款君威552T智享型内饰

基于实拍车型来看，目前已到店的新款君威中控台暂未配备别克最新家族化连体曲面大屏，可见的内饰调整仅是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。同时，实拍图中的新款君威座椅包覆材质从麂皮绒面与皮质混搭，调整为皮质包裹。此外，2023款君威全系标配的全车无钥匙进入在实拍车型中改为前门无钥匙进入。目前别克官方暂未公布新款君威配置信息，最终以别克公布为准。

新款君威2.0T车型尾标调整为28T，轮辋造型与2023款一致

新款君威1.5T车型尾标调整为25T，轮辋造型与2023款一致

动力方面，新款君威将继续提供1.5T和2.0T两款发动机。与在售2023款车型有所不同的是，新款君威将代表动力系统的尾标数字进行重新规划。其中，1.5T车型尾标从“552T”简化为“25T”，2.0T车型尾标从“652T”简化为“28T”，新尾标标注方式与凯迪拉克车型类似。有关新款君威的更多信息，我们将持续关注。

新车 | 售15.98万元 别克君威25T超享版实拍 大众速腾和它你选谁？

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们在经销商拍摄到2024款别克君威25T超享版实车。该车属于现款君威的入门版车型，指导价为15.98万元。如果仅从定价角度来看，处在合资品牌中型车阵营的别克君威入门版价格已下探至合资品牌紧凑车区间。那么在相同的购车预算下，您会选择级别更高但配置入门的君威低配版，还是尺寸更小但配置更高的大众速腾高配版呢？

2024款 君威 25T 超享版

新老款君威前脸造型对比

本次实拍的2024款君威属于本代车型的第二次大改款，新车在前脸设计上与别克品牌最新家族式风格统一，提供全新梯形大嘴式前格栅，配备别克品牌最新车标，并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。

尽管属于全系最低配车型，不过本次实拍的君威25T超享版在外观主要细节方面并未与高配版拉开明显差距，仅是轮辋尺寸减小至17英寸，匹配规格为225/55 R17的轮胎。

虽然外观向别克品牌最新风格靠拢，不过遗憾的是2024款君威内饰仍保留旧款主要设计，未配备最新的大尺寸连体曲面屏，可见的内饰调整仅是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。

2024款君威提供25T超享版（1.5T）和28T纵享版（2.0T）两个款型，相比旧款指导价分别降低3.7万元和3.5万元。同时，两个款型的主要产品差异为动力系统，配置差异体现在2.0T车型增加8英寸液晶仪表盘、电动后备厢盖、皮/翻毛皮双拼包裹座椅、导航、导航路况信息显示和语音识别，指导价差为1.6万元。

动力方面，本次实拍的君威25T超享版搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩250牛·米，0-100公里/小时加速时间9.1秒，最高车身205公里/小时。作为对比，君威28T车型搭载的2.0T发动机最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，0-100公里/小时加速时间7.1秒，最高车速240公里/小时。与两款发动机匹配的传动系统均为9挡手自一体变速箱。

国内中型车近半年销量排行显示，君威位列第15位，仅次于福特蒙迪欧

君威近半年销量趋势

结合销量来看，别克君威近半年零售量为37163辆，月均零售量超过5000辆。虽然整体销量表现在同级车型中并非亮眼的存在，但也保持了相对稳定的销量走势。作为合资品牌燃油中型车阵营第二梯队选手，别克君威与福特蒙迪欧势均力敌。如果从车型代际角度来看，蒙迪欧相比第二次大改款的君威更“新”，并且在去年7月推出1.5T车型后，蒙迪欧1.5T入门版低至15万元以下的起售价，相比君威也具备价格优势。

蒙迪欧

速腾

不过基于官方指导价来看，15万元左右的定价实际已进入部分合资品牌紧凑型车的价格范围，这难免让部分合资品牌紧凑型车的消费者关注到君威。对比来看，别克君威25T车型价格与大众速腾280TSI/300TSI超越版（15.89万元）最为接近。因此，在老生常谈的“鸡头”和“凤尾”的选择中，您会如何决定呢？欢迎在评论区共同交流。