全新别克GL8，2.0T再加电机，还是最擅长跑高速的MPV？

别克GL8插混版 - 高速公路上的王者重临

在汽车行业飞速发展的今天，各大车企都在不遗余力地追求更高的动力输出、更优秀的燃油经济性以及更出色的驾驶体验。而对于中大型MPV车型来说，高速行驶能力一直是被重点考量的指标之一。全新别克GL8插混版的问世，正是别克对这一细分市场的重新定义和挑战。

双核动力的强劲实力

作为全新一代别克GL8的插电混合动力版本，它搭载了一台2.0T涡轮增压发动机和一台高效电机，两者的完美结合让这款车的动力输出达到了前所未有的水平。

这台2.0T发动机最大功率可达237马力，峰值扭矩高达350牛·米，为车辆提供了强劲的动力来源。与之匹配的是一台功率强劲的电机，两者的合作不仅能为车辆提供更为线性的加速体验，更能在高速行驶时保持优异的燃油经济性。

别克GL8插混版采用了智能混动系统，能够根据不同的驾驶工况自动切换纯电、混动或者燃油模式，从而实现最佳的动力配置和能源利用率。在低速城市道路上，它可以纯电行驶，实现零排放零油耗；而在高速公路上，双动力系统将会同步工作，确保车辆拥有充沛的动力储备。

精心调校的高速驾驶体验

除了强劲的动力总成，全新别克GL8插混版在底盘调校和车身空气动力学优化等方面也做了大量的工作，从而确保其高速行驶时的稳定性和安全性。

底盘方面，工程师们对减振器、弹簧和车身结构等进行了全方位的优化，使得车辆在高速行驶时能够保持平稳舒适的乘坐体验，有效避免颠簸和侧倾。同时，精心调校的转向系统也让驾驶者能够更好地控制方向，应对高速过弯等极端工况。

在空气动力学方面，别克GL8插混版的车身线条经过精心打磨，风阻系数仅为0.29Cd，大大降低了高速行驶时的能量损耗。它还采用了主动式进气格栅和可调节的后扰流板等高科技配置，进一步优化了空气流动，提高了高速续航能力。

高速长途的不二之选

全新别克GL8插混版不仅在动力和驾驶表现上展现了出色的实力，其宽敞舒适的车内空间、丰富的智能科技配置等，也让它成为高速长途出行的不二之选。

这款车的第二排采用了独立座椅的设计，不仅腿部空间充裕，还可以360度旋转，方便乘客上下车。第三排则采用了60:40分体式折叠设计，灵活性十足。全景天窗的加入进一步增强了车内的开阔感。

在智能科技配置方面，别克GL8插混版也是大放异彩。它配备了12.3英寸全液晶数字仪表盘、10.1英寸中控大屏和8英寸后排娱乐系统，信息娱乐一应俱全。主动式座椅通风加热、无线充电等贴心配置也让长途驾驶更加舒适。

最值得一提的，是这款车标配的别克智能驾驶辅助系统。它集成了诸如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等多项主动安全功能，大大提升了高速行车的安全性。

全新别克GL8插混版将＂高速行驶王者＂的称号重新夺回，成为这个级别中高速公路上最值得期待的座驾。它不仅拥有强劲的动力输出和卓越的高速驾驶体验，更凭借宽敞舒适的空间和智能科技配置，成为高速长途出行的不二之选。相信它的问世，必将为中大型MPV车型的发展注入新的活力。

这款车载CD怎接线，有谁知道么？

到4s店装一下不就行了

别克GL8原车卡带收音机插头

如下电路图 拆卸过程 首先是拆卸下别克GL8原车CD，拆卸方法如下：打开中控台CD下面的烟灰缸，取下左右两侧的固定螺丝，然后撬出面框，就可以看到CD主机，最后把固定CD主机的左右共三颗螺丝拆卸下来，就可以拿出原车CD音响。 取出原车CD以后，可以看到连接CD音响的专用线速和收音机天线，值得注意的是别克GL8的收音机天线是很小的接头，不是我们通常标准的收音机天线，需要安装转接插头。