科沃兹这车怎么样？

哪家车企用的是再造件啊？召回更换件都是新件 如果换的是旧件 你可以投诉

20万公里后，日系和美，法，德系之间有哪些区别?

汽车召回使用的都是改进后新的配件，它的配件编码和原编码是不一样的，再制件一般使用在一些配件自费项目上，如变速箱总成件，因为这些制造件价格便宜，在保证商家利益的同时，为客户减轻负担，达到双赢的结果，但这个前提是该产品通过正常质量检测，客户享受正常配件的正常保修。

别克凯越中控台脱胶严重，厂家召回才是王道

2016年8月8日，上汽通用别克旗下凯越正式停产，这是继“老三样”之后“新三样”中头一款停产的车型，它不仅是一代中国人的汽车记忆，也伴随了一代中国人的成长。别克凯越自2003年4月问世到2016年8月份停产，累计共创下了268万辆的销量佳绩，在停产的时候每月的销量还能达到1万台左右，真不愧为中国家轿市场中的常青树。

但是，就是这样一款神车近几年却屡遭投诉，最近几个月更是呈逐渐上升趋势。

而其被投诉最多则是中控台开胶严重影响正常驾驶，从投诉网站数据来看，此问题大多集中在2008款，2011款和2012款之上，其中2008款830宗，2011款304宗，2012款104宗。

据投诉车主描述，大部分都是都是仪表盘皮革开胶或者盖板脱胶，而且车辆都是正常操作使用，没经过碰撞或者人为破坏。显然，这是凯越本身质量存在缺陷。

度娘搜索别克凯越中控台开胶，找到相关结果约16,100,000个，可见这一质量问题是多么的普遍。

目前已有少数车主成功索赔，厂家给免费更换了中控台。其中一位来自江苏南通的车主表示自己非常的幸运，在4S店反映问题后，4S店便跟厂家沟通，然后拍照存档后开始订货，只用了10天时间便通知车主前来更换（以下为车主提供的照片）。

但是获得免费赔偿的车主毕竟还是少数，大多数车主投诉后，4S店表示材料免费，但是需要车主自己出工时费，这让车主非常气愤。本来是产品存在质量缺陷问题，厂家应该召回免费更换，缘何又让车主自己掏工时费呢？

专哥想说：

作为中国汽车市场的一代神车，凯越可谓是圈粉无数，但是中控台开胶问题一直都未得到妥善解决，致使现在投诉仍旧不断。

厂家召回集中处理才是王道，不要让大家心寒，毕竟这些铁杆粉丝也是未来通用别克潜在的购车人群啊！

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