君越 2013款 2.4L SIDI精英舒适型，8.3万公里只售6.5万元

选择一辆适合自己的二手车，对于很多人来说都是一个非常重要的决定。毕竟，一辆好的车不仅能够满足我们的出行需求，还能够提升我们的生活品质。今天，我们为大家推荐一款外观时尚、动力充沛、性价比高的二手车——君越 2013款 2.4L SIDI精英舒适型。 首先，让我们来看看这辆车的基础车况信息。这辆车的表显公里数为8.30万公里，上牌日期为2014年4月，车源地为昆明。新车指导价为25.59万元，而卖家报价仅为6.50万元，比新车省了19.09万元。这辆车只有1次过户记录，车身颜色为香槟色。 接下来，我们来详细了解一下这辆车的外观设计和外观检测情况。经过检测，这辆车的外观存在轻微划痕和修复，但是经过对汽车主要覆盖件检测，只有4项问题需要注意，其中左后翼子板有喷漆修复，但不影响正常使用。总的来说，这辆车的外观设计时尚大气，符合目标群体的喜好。 除了外观设计，这辆车的内饰设计也是非常值得一提的。这辆车的内饰整洁如新，功能使用良好，内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用。同时，这辆车还配备了自动大灯、大灯随动转向、上坡辅助等亮点配置，空间表现也非常出色。 当然，一辆车的动力表现也是非常重要的。这辆车的发动机是2.4L 186马力 L4，变速箱为6挡手自一体，驱动形式为前驱。根据NEDC综合油耗测试，这辆车的油耗为8.6升/100千米，官方百公里加速时间为10.1秒，最大扭矩为240牛米。总的来说，这辆车的动力水平和能耗在同级别竞品车型中处于中上水平。 综合以上介绍，我们可以看出，这辆君越 2013款 2.4L SIDI精英舒适型是一款性价比非常高的二手车。当然，作为一款二手车，它的车况还需要我们进行详细的了解和检测。需要注意的是，此部分描述为商家描述，具体车辆情况已实车为准。 在市场行情方面，这辆车的价格为6.50万元，比同级别竞争对手的价格要低一些，而且近期降价幅度超过13%，性价比非常高。同时，这辆车的年均油耗为6983元/年，年均保险费为5110元/年，年均保养费为2618元/年，十年平均用车成本为14710元/年。数据仅供参考。 最后，根据车友评价，这款君越 2013款 2.4L SIDI精英舒适型的动力十足、整体空间出色、静谧性强。综合以上介绍，我们认为这辆车是一款非常值得购买的二手车。当然，最终购买决策还需要根据个人需求和实际情况做出。

别克君越2013款2.4L豪华舒适 13万公里

别克君越2.4豪华舒适，2013-913万公里。

兄弟们，刚刚拿下最经典的一代君越，2013年9月份上牌，全车4件喷漆，目前行驶了13万公里，已经是多过电脑了，实表。这个车车况绝对原版，有两次过户，但是表是准的。

这款君越也是我比较喜欢的一款，而且非常的经典。这是2.4排量的，虽然动力上没有2.0T那么强，但是它很稳定。这个车跑30万公里绝对什么事没有，而且发动机变速箱没拆修过。带着Bose音响，四座加热，后排是前排有通风，后排是光加热。这块液晶仪表也非常经典，全景天窗，看档把，方向盘没什么磨损。

这款车确实是非常的舒适，后排的空间也相当大，四座加热，前排可以控制。目前4万多块钱的价格，这个价格在这款车里边算是比较高的，但是贵在车况好。

喜欢的兄弟们赶紧下手，年前还能卖。

2013款的别克君越现在什么价位？

现如今的汽车内饰，都在朝着简约化、人性化、便利和的方向发展，屏幕尺寸越来越大、物理按键越来越少、控制区占地面积也是越来越小，给人以简洁、大气的视觉效果。下图是2020款君越的内饰，整个中控台追求平面化处理，各个功能区布局合理、清晰，无论是新手还是老司机上手毫无难度。

下图则是2013款君越内饰，我们通过两张图片对比能够发现一些不同点，比如新款君越取消了13款的那种凸出感，尤其是中控台中间部分借助大屏幕向后方延伸了很多，而新款则是趋于平面化处理，给人感觉就是整体性更强了。不过新老款在格局方面几乎完全一样。

下图是最新款君越中控屏，尺寸为8英寸与13款尺寸相当，但是别克通过嵌入式设计手法很好的营造出更加宽泛、大气的视觉效果，横向拉伸非常明显；中控屏下方物理按键区域布局清晰，少了很多老款繁琐的按键布局，看上去很容易辨识。

下图是13款君越中控屏，采用了凹陷式设计手法，而且所有物理按键都非常突兀，在那个年代也算是比较时尚的风格了，但是放在现在就有点复古的感觉；老款还提供物理按键和触控屏相结合的思路来营造高端豪华感。

下图是最新款君越电子档杆，相比老款高大、粗壮的样式确实简化了很多，无论是视觉效果还是实际操作体验都完胜老款，这也是现如今比较流行的档杆样式，包括最新的昂科旗还采用了按键式电子换挡模式。

总结一下，13款君越的内饰风格放在现在有点类似雪佛兰迈锐宝的感觉，复古却又有点落伍的感觉，结合同级其他品牌的车型来说，已经跟不上潮流了。未来的内饰将会是朝着更加简洁、便利的方向发展了。

2013款的别克君越内饰，你认为放到如今属于什么档次？

2.0t精英技术型，落地29，开了六年多，总体来说还行，隔音好，一直用金美孚一万公里一保养，换过一次发动机盖液压杆，在淘宝买的件自己换的，换过天窗电动遮阳帘，天窗堵了一次下雨把地毯泡了，自己用高压气枪把天窗下水管吹开了，地毯也是自己扒开一点点收拾的，为了它自己在网上买了一套专用修车套筒工具，家里院子大买的高压洗车机，没事自己动手刷刷，想动弹了就自己换换油保养保养，不想动弹就去朋友店保养一下，这车动力家用的话够用，车还不错，这几年在它身上没投多少钱，挺省心的，我平常不太开媳妇一直开，我开迈腾，前几天刚把它卖了，卖了八万多点，换了一辆二手a6，我感觉没必要买新车，赔的太多了，3.0四驱的，动力真心喜欢，不过配置一般啊，锁车也没有君越嘀一下的喇叭声，没有远程启动，座椅感觉没君越舒服，哈哈