别克什么车比君威档次好？
君威呀！颜值，空间，配置，都比朗逸高，再说了朗逸是a极车，君威是b极车
别克什么车比君威档次好？
不是一个级别的。没有可比性。
年轻时尚、性价比高，斯柯达速派VS别克君威该买谁？
【速派】新速派报价-图片_爱卡汽车
【君威】新君威报价-图片_爱卡汽车
其实买车是个挺有意思的事情，刚开始可能看的是10万的车，看着看着就看到了15万，最后咬咬牙买了近20万的车。买中级家用轿车的一部分人是这种情况。还有一部分是由A级车升级到B级车。对于，B级车的选择还是很多的，趁着车展，看看我买车时看过的速派与君威。
斯柯达速派的价格区间是16.99-23.99万，长宽高三围分别为4869/1865/1489mm，轴距为2841mm。
别克君威的价格区间是17.28-25.98万，长宽高三围分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm。
记得14年就是看中君威动感、年轻的外观，现在看看速派和君威前脸都挺霸气，非常适合年轻人
速派和君威的侧面看着都超有型，很有层次感
速派和君威的大灯都有所升级，不过速派是全系LED，君威高配车型才有LED
君威的轮毂样式有些小气，还不如之前款的漂亮
速派和君威的后备箱上都有小小的鸭舌尾，特漂亮
速派的尾部有些方正，君威的有些层次感，有点雷克萨斯的影子，不过速派的后备箱绝对不是君威能比的
速派和君威的尾灯都挺漂亮的，君威的尾灯是凸出来的
速派的中控部分用的是对称式的设计，君威是向驾驶员一侧倾斜的
速派用的是平底运动方向盘，君威是普通方向盘，不过转向手感都不错
速派和君威用的都是家族式的炮筒仪表，看着还不错
速派和君威的中控部分都是中级车该有的品质
速派的中控按键是触摸式的，君威是实体按键，各有优势吧
速派的中控下边是点烟器和手机槽，君威下边是点烟器和水杯架
速派的变速箱是dsg，平顺性很好，君威的是9at，不知道现在的表现怎么样
两车自动启停、自动驻车、电子手刹都是标配了
速派和君威都是皮质的中央扶手，触感不错，其实感觉还是绒布的会更舒服一点
速派的座椅是皮质的，君威的是翻毛皮+皮质的，手感真不错
速派和君威的后排都带有出风口和2个USB接口，不过君威的设计太有廉价感了
速派和君威都带有天窗，中级车该有的配置
其实，速派和君威都属于那种宜商宜家的车型，都非常适合年轻人，内饰豪华感上君威占绝对的优势，但是在变速箱匹配上又差不少，而且速派的掀背绝对秒杀绝大都数车型，最终选择还是要看取舍。
BY 爱卡汽车卡友：一本可旅行的书
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【精华】中级车里的年轻派，速派VS君威_斯柯达速派论坛_爱卡汽车移动版
别克君威对比日产天籁，谁的性价比更高？
文/修斯
别克君威和日产天籁作为各自品牌下热门B级车，凭借他们出色的外观设计以及强劲的动力表现，经常被放在一起比较。那么谁的性价比更高，哪个更值得买是大家经常讨论的。23款君威共三款车型，包含1款1.5T和两款2.0T，指导价19.68-24.98万元。22款天籁共5款车型，包含4款2.0L自吸版和2款2.0T版，指导价15.78-23.98万元。
尺寸上，君威长宽高为4904*1863*1461mm，轴距长度为2829mm，尺寸略大于天籁的4901mmm/1850mm/1447mm，轴距2825mm。
外观方面，君威和天籁都有着各自独特的设计风格。君威前脸采用家族式设计，四段式的进气格栅布局，中间的盾形中网更为宽扁，内带黑色点阵装饰，延续了之前的飞翼式镀铬亮条，横穿logo和中网，两侧的大灯更加犀利凸显了十足的运动感。再说天籁，前脸采用的倒梯形大尺寸格栅，经过亮黑色饰条点缀后，营造出不错的精致感，同时新车两侧横向饰条与格栅内部相连接，很好的拉伸了中网格栅的视觉宽度。相比之下，天籁的车头更加饱满，圆润，同样有着不俗的运动气息。
车身侧面，君威采用了溜背的造型，整体线条流畅、动感十足，富有时尚感。而天籁则更注重现代感，外观线条显得更为硬朗，视觉效果更加稳重，更符合一款中高端车型的定位。因此，在外观方面这两款车型各有千秋，很难全盘比较出谁更胜一筹。
内饰方面，君威整体沿用别克家族式设计，偏简洁为主，看上去更加严肃，通过多层次多材质的拼接，软质搪塑加上缝线的中控台也有不错的商务感。8英寸中控屏和8英寸液晶仪表看起来很有科技感。互联配置很全面，全系标配蓝牙/车载电话，CarLife，CarPlay，车联网，OTA升级，语音控制和Wi-Fi热点。带有6安全气囊，还有比较丰富的主动安全预警系统，还有自适应巡航等。安全配置让人放心。有前后雷达，倒车影像辅助驾驶功能，可以全面掌握周边路况。
手机无线充电，全车无钥匙进入，无钥匙启动和远程启动都是标配，科技配置让人满意提升了便利性。
而天籁内饰整体更加年轻时尚，更加有运动感。22款天籁的内饰布局跟老款如出一辙，但却在细节上凸显了其与众不同，比如门板刺绣和座椅上的全新打孔图案，瞬间提升了内饰豪华氛围，12.3英寸中控大屏尺寸进一步加大，但下方的触摸式按键不如旋钮使用便利性高。安全性方面，配备了5个安全气囊，后驻车雷达，倒车影像，疲劳驾驶提示等配置，而操控方面，这台车给到了定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，上坡辅助等配置，而内部配置还有内置行车记录仪，多功能方向盘，AR实景导航，语音识别，车联网，OTA，无线热点，手机APP远程控制等，其他方面还有LED光源，前排隔音玻璃，自动头灯，感应雨刷，自动空调等常用配置。
空间方面，君威无论是前排还是后排的座椅设计都非常宽大，符合人体工程学设计，加上软硬适中的填充物，对于身体背部臀部以及大腿等关键部位都有很不错的支撑，同时包裹性也非常出色，即便激烈驾驶也能保持身体姿态，并且全系标配前排座椅加热。天籁有着“移动大沙发”的美誉，在乘坐上也的确实挑不出什么太大问题。但对比君威，日产天籁的副驾驶缺少高低调节以及前排没有座椅加热功能，这也让舒适性稍微打了折扣。
动力方面，两台车的高配车型都使用了2.0T涡轮增压发动机。君威搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机与 9速 HYDRA-MATIC智能变速箱的黄金动力组合，最大马力237匹，峰值扭矩350牛·米，给消费者带来领先同级的驾驶体验。日产天籁则使用了带有可变压缩比的2.0T涡轮增压发动机，最大马力243匹，峰值扭矩371牛米，配合CVT变速箱。从数据来看日产天籁的数据略高，最大功率和扭矩均有优势，但CVT变速箱确拖了后腿，不仅在传动过程中会损失一定的动力。在实际驾驶体验中，无论是加速性能还是操控，君威都有较为明显的优势。
写在最后：
综合来说，两款车各有千秋，都有各自的特点，都是十分优秀的合资B级车。不过单论性价比而言，别克君威可能更有优势。但对实际购买而言，选择哪辆车要根据消费者的自身需求和资金预算，再结合自身喜好，选择适合自己的车。
美系与日系的对决 别克君威对比丰田凯美瑞，谁更胜一筹？
一直以来，合资中型轿车细分市场的竞争就没有中断后。各家车企使出浑身解数，力求将最好的设计、丰富的配置以及舒适的操控性带给消费者。今天，我们就带来别克君威和丰田凯美瑞，看看谁更胜一筹？
君威配备了家族式的盾形中网内部，原先的横幅式进气格栅变成了点阵式设计。飞翼翅膀和点亮之后日行灯令人印象深刻。车身侧面线条较为简约大气，其中车窗下方配备的腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分，有效延展了侧面的横向视觉效果。
凯美瑞延续现款车型的外观设计，格栅使用了X型的设计，看起来很有视觉冲击力，再加上样式凌厉的大灯，整体视觉效果出色。双外观设计既能满足偏豪华消费者的喜好，又能满足偏时尚运动的年轻人。此外，新车新增一款钛辉银，而运动版本车型还有双色车色可选。
内饰方面，哪怕是入门版的君威也没有表现出低端的廉价感。中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包裹，舒适的手感以及视觉效果较为出众。车内全系标配8英寸的中控液晶屏幕，按键式换挡机构以及换挡拨片等。此外，车内配备的安吉星系统还可以实现车辆的远程启动，可以随时查看车辆的动态，非常的好用。
凯美瑞车内重新对内饰和材质搭配进行设计，非对称式中控台采用了软性材质，触感可圈可点。车内搭载多项智行互联功能，包括：智能语音交互、车载微信及服务出行、智能导航出行、4G车载高速网络以及OTA在线升级服务等功能。
空间方面，君威的空间也较为充裕，它的长宽高尺寸分别为4904/1863/1461mm，轴距2829mm。如此数据不仅让车辆本身造型足够修长。在车内空间上，完全可以满足一家人的出行所需。
凯美瑞采用了仿皮材质座椅，支撑性和舒适性不错。同时，该车配备主驾驶座电动调节、主驾驶座椅2向腰部支撑调节。后排空间表现还算不错，并配备出风口、后排侧气囊、后排头部气囊。
动力方面，君威提供1.5T和2.0T两款发动机，其中，1.5T发动机最大功率169Ps，峰值扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率237Ps，峰值扭矩为350N·m，传动标配九速手自一体变速箱。
凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种发动机供消费者选择。其中，2.0L发动机最大功率131kW，峰值扭矩210N·m，与之匹配的是CVT变速箱；2.5L发动机最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，匹配8速手自一体变速箱。混动版车型发动机最大功率131kW，最大扭矩221N·m，系统综合功率可达160kW，匹配的是E-CVT变速箱。
写在最后：
通过对比可知，除了靓丽的外观造型外，别克君威的空间表现不逊竞争对手，目前终端近4万左右的优惠促销，性价比较为突出，对于车辆操控有一定有要求的消费者，君威GS或许也是不错的选择。而丰田凯美瑞的各方面表现都较为均衡，空间表现还不错，可靠性令人满意，感兴趣的消费者不妨试驾之后再做决定。
