2023广州车展：搭2.4T动力，一汽丰田普拉多正式亮相

在2023广州车展上，一汽丰田为我们带来了全新一代普拉多车型，新车代号为LC250，将与全新雷克萨斯GX共同基于TNGA-F架构打造。同时，根据官方规划，新车将于2024年由一汽丰田进行国产，在成都工厂与亚洲龙混线生产，年计划产能为3.6万辆。

外观方面，新车采用了全新的设计风格，在前脸部分，其造型较为方正，且采用了大量的矩形元素，熏黑的前中网搭配方形大灯，以及下方的银色护板，整体让新车看起来较为硬派，且有着颇高的辨识度，该车将主打舒适、豪华定位。

侧面方面，新车采用了方正硬派的设计造型，采用了较多的直线元素，结合外扩的轮拱和熏黑饰条，让该车彰显出一定的肌肉感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，其中轴距与全新兰德酷路泽和雷克萨斯GX保持一致。此外，新车的最小离地间隙为221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。

尾部方面，新车并没有采用常见的贯穿式尾灯设计，而是采用了竖状式布局的方形尾灯组，与前脸形成呼应。此外，新车虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，同时全尺寸备胎则被设置在了底盘后部，不再采用外挂式设计。

内饰方面，此次官方并未进行公开亮相，但结合此次的官图来看，新车换装了丰田最新的家族式设计风格，经典的T字型布局，以及大量的直线设计，同样让其看起来颇为硬派。空间方面，将仅提供5座版本，并未设置第三排座椅，让新车有着较为出色的装载性能。配置方面，新车配备了12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘，以及搭载丰田最新的车机系统、T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、前排座椅通风与加热、自适应巡航控制、车道居中、蠕行模式以及陡坡缓降等功能配置。

动力方面，新车在北美及中国市场，将会搭载由2.4T发动机+电机组成的轻混系统，其中发动机最大功率330马力，而电机则额外提供49马力的动力，匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等，同时提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。

作者说：终于，在时隔多年之后，全新一代普拉多正式重返国内市场，并且后续还会在进行国产销售，这一点对于不少用户来说都是一件期待已久的事情。而就目前来看，新车整体延续了海外版车型的设计，可谓是“原汁原味”的把该车带进来了，如果后续能在内饰和配置方面，相应的作出一些本土化的调整，我相信将能进一步提升该车的市场表现。当然了，在市场目前有着坦克500、方程豹豹5、极石01等具有“国产普拉多”之称的车型，后续就让我们来看下，这些车型在市场中将会有着怎样的表现。

2023东京车展：丰田全新普拉多亮相

汽车日报讯在今日开幕的2023东京车展上，丰田全新普拉多正式亮相。新车采用与雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台打造，采用复古硬朗的外观造型，并提供两种前脸造型供选择。动力方面，新车搭载3.4升V6发动机以及2.4升直列四缸涡轮增压发动机。有消息指，国产全新普拉多将在11月17日开幕的广州车展上首发并开启预售。

全新普拉多保持了硬派的整体造型，很多设计细节透着一股复古的气息。新车提供两种前脸造型供选择，主要区别在于大灯造型，一种为方形前大灯，另一种为圆形前大灯。

侧面来看，新车整体延续了硬派方正的造型，轮拱外扩较大，带来非常霸气硬朗的视觉感受。因与雷克萨斯GX同平台打造，可以看到新车拥有庞大的身躯。数据显示，新车接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度，最小离地间隙8.7英寸（221mm）。

尾部方面，能看到新车采用硬派SUV一贯的竖置式尾灯。内饰方面，新车在保留复古韵味的前提下，融入了时下流行的设计元素，中控台配备了12.3英寸的中控屏，内部集成了丰田最新的娱乐系统，展车还采用了半辐式方向盘。

其余配置方面，新车还搭载了前排座椅通风与加热、自适应巡航控制、车道居中、自动紧急制动、车道偏离预防、盲点监控。

动力方面，因新车与雷克萨斯GX基于相同的平台打造，动力方面也进行了继承，搭载了双涡轮增压3.4升V6发动机，最大功率可达354马力。此外，新车还搭载了2.4升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率可达326马力。传动方面，新车匹配8速自动变速箱。同时，新车还搭载了自动限滑中锁、后桥差速锁，提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。

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2023广州车展：丰田普拉多亮相，设计还真挺野性，价格多少合适？

2023广州车展终于开启了，各大品牌的旗舰车型相继亮相，而作为丰田家族的“越野王”车型，普拉多自然也成为了此次车展的焦点。

对于普拉多将会亮相此次车展，其实我们早就已经得到了消息，而从车站的实拍图设计来看，这一代丰田普拉多该说不说，设计还真挺“唬人”的，当然我们也可以说它的野性塑造的还不错。

相比较之前的霸道来说，此次新车设计风格大改，整车的前脸很有视觉辨识度，熏黑的进气格栅、粗壮的前包围、长方形的大灯组和字母车标的加入，都让它有着原始硬汉越野的霸气，而且前脸车盖极富肌肉感的线条也很吸引消费者眼球。

从车身侧面的设计来看。新车的平直的腰线从车头贯穿至车尾，方正宽大的轮眉凸显越野感，进一步提升了该车的硬派感。至于整车的车身尺寸设计上，全新普拉多的车身长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm，车身轴距为2850mm，主打“2+3+2”七座布局。

它的尾部设计上，新车造型也是比较的方正，同时新车尾灯组采用纵向布局，保留了原始越野的味道，并且尾部Land Cruiser和丰田的标识也采用黑色设计。

动力部分，此次全新普拉多搭载的是2.4T超级混动系统，最大输出功率243kW，最大扭矩630N·m，传动系统匹配8AT变速箱，当然除了强悍的越野性能外，还兼顾全域加速性能和环保性能，在越野配置上，像托森限滑式中央差速器、全时四驱系统，外加电控机械式后桥差速器锁，都让这款车具备不错的通过能力，丰田品牌的研发的越野车型，越野能力还是不用太质疑的。

目前官方还是不允许对内饰进行观看，不过预计也会采用雷克萨斯的设计风格，整车还是不会偏向于科技感，而是更加注重实用性能。此次车展丰田并没有透露这款车的预售价格，这还是比较可惜的，那么问题也来了，这款车定价在多少合适呢？