彻底修复，别克GL8变速箱挂R挡不走，降挡顿挫的好办法
别克GL8没倒挡，5挡降4挡顿挫故障表现：一台公里数刚好过二十万公里的别克GL8变速箱出现故障了。挂R挡的时候有不走的表现，5挡降4挡的时候，会有严重的顿挫感。这样的问题持续了两个月，顿挫感越来越强。不走车的问题也要重启多次，才能恢复。聪明人遇到，别克GL8没倒挡，5挡降4挡顿挫都是这么修好的：先对故障原因有精确的判定，找到故障的根，有针对性的解决问题，能彻底解决问题，同时，节省维修别克GL8变速箱没倒挡，5挡降4挡顿挫的问题。经过检查，可以判断是别克GL8变速箱缓冲片损坏，引发的故障问题，换了改进的缓冲片，铝鼓和行星架，故障就顺利修好了，也就一天的时间就搞定了。 别克GL8变速箱的常见故障（1）升挡顿挫，5挡降4挡顿挫居多
（2）挂R挡不走车
（3）挂前进挡不走车
（4）车速在40-60码左右，加速抖动
（5）变速箱漏油
（6）入档延迟，延迟后顿挫，冲击
（7）偶发性的，在100码左右，升不上6挡
（8）加速无力，发动机转速高，速度上不去
打开中壳，检查内部的机械零件
3.别克GL8没倒挡，5挡降4挡顿挫故障不建议换拆车件：
虽说，别克GL8变速箱的拆车件都是原厂件。原厂的电脑和原厂的缓冲片。但是，原厂的变速箱电脑和机械中的缓冲片，本身就存在一定的故障率。拆车件本身就是车报废了，看看有什么零件可以用来维修变速箱用的。拆车件不出故障也是幸运的。改进的变速箱电脑和改进的缓冲片，就不同了，因为改进过。所以，稳定系数要高很多。出现故障的机会就要少很多。
拆出来的缓冲片成这样了
缓冲片损坏的原因：缓冲片它损坏的主要原因是，早期出厂的景程变速箱中，缓冲片材质不够硬，容易被磨坏，磨损到一定程度的缓冲片会有变形，断开的问题。在断裂的时候，也是先断开一个后，随后，会断成好多段。要是这时候，还没有进行维修，断片就会把变速箱内部其他零件打坏。最终，引发车辆无法行驶的严重后果。换材质好的，改进的缓冲片，就能有效的避免缓冲片再次出问题。
改进的比原厂的要好，材质好，耐用
换上改进的缓冲片之后，车会开的放心些。能有效避免，再次出现缓冲片损坏的别克GL8变速箱常见故障问题的发生。
磨损的铝鼓
缓冲片损坏之后，铝鼓是一定会出问题的。所以，必须给别克GL8变速箱换全新的铝鼓。
损坏的行星架是被缓冲片断片打坏的
换上改进的缓冲片，新的行星架，新铝鼓，整体做一次匹配后。路试，别克GL8没倒挡，5挡降4挡顿挫故障接彻底解决了。别克GL8恢复正常的行驶，故障完美解决了。
5.别克GL8没倒挡，5挡降4挡顿挫故障维修总结：
聪明人遇到，别克GL8没倒挡，5挡降4挡顿挫都是这么修好的。先要精准的判定故障根源，然后进行维修，这样能节省维修费用，彻底解决问题。有针对性的维修别克GL8没倒挡，5挡降4挡顿挫故障问题。这样能降低维修费用和维修时间。判定故障是维修的关键。我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问题。一旦，确定是变速箱故障，就要及时维修。及时维修变速箱故障，能有效控制故障的蔓延速度，把损失降到最低。1
别克GL8变速箱顿挫怎么回事？
近期有网友咨询别克GL8变速箱顿挫怎么回事？我来给车主解答一下，出现这种情况基本有以下两种原因。
第一种原因：变速箱油老化
当车子只有在慢速的时候会出现顿挫，考虑很有可能，是车子很久没有更换过变速箱油了，最终导致变速箱油变质。变速箱油不好的时候就会影响档位切换，出现顿挫。这种情况需要尽快更换变速箱油，不然的话会导致变速箱出现更大的故障。
解决办法：更换变速箱油
建议尽快将车子开到修理厂去更换变速箱油。正常情况下，变速箱油应该在两年或者4万公里去更换一次，但一般都会稍微晚一点去更换，额外延长一年或1万公里。外面的修理厂更换一次需要1000元左右，4s店更换一次变速箱油的价格在1500元左右，通过重力换油就可以了。
第二种原因：电磁阀故障
另外一种可能性就是电磁阀的故障导致的这种问题。当电磁阀无法正常工作的时候，就无法为变速箱内部提供标准的压力。导致内部压力不稳，最终影响档位变换。
解决办法：修复电磁阀
在这种过程前提下只能将变速箱抬下来，然后清洗电磁阀，如果能够恢复正常的话是最好的，如果不行的话就得需要更换新的电磁阀了，外面的修理厂更换电磁阀需要在1000元左右，在4S店更换的话，价格相对较高，需要将近2000元，需要拆解变速箱更换配件所以工时费比较高。
以上就是别克GL8变速箱顿挫的两种解决办法，供网友参考。
