别克旗舰SUV昂科旗 浙闽品鉴会绍兴站完美落幕
1月11日
SUV昂科旗
绍兴地区品鉴体验会
在柯岩鉴湖高尔夫会所拉开帷幕
这是一场精"智"的全感官品鉴盛宴
智行千里，纵情向前
依山傍水 水天一色
昂科旗的奢华感与绝美风景的完美相融
远离喧嚣 驰行水乡绍兴
最美的遇见最好的你
科技与舒适并重坐享安逸
与你一同品味古城绍兴
静态的空间，动态的体验
品鉴活动加入4大场景静态体验
休闲、商务、家庭、情侣
领略人生不同时刻的心境乐趣
感受昂科旗内外兼修的魅力
给足参与人员不一样的沉浸体验~
别克昂科旗感应式电动尾门
解放双手，轻松打开后备箱门
二、三排座椅一键电动翻折
后排空间一键放大再放大
入细入微的精"智"技术
奢华工艺+智能科技
绝对是一场最舒适的乘车体验~
别克昂科旗高档豪华七座布局
两片式超大全景天窗
带你看夜晚最美的星空
Easy-entry便携式进出功能
一键式便携进入三排，轻松又自在
多项高档安全配置
360度的安全防范
科技当道的年代，享受才是王道！
动态化性能试驾体验
亲身上阵
试驾四驱滑轮组、等距绕桩、道路试驾、减震路面
4大动态场景直接感受昂科旗的魅力
体验昂科旗的自信
够赞！一不小心爱上他
原生态自然风景试驾场
高尔夫球场就是试驾场
我们将试驾场搬到柯岩风景区的鉴湖旁
群山、鉴湖环绕周围
让试驾成为一次心旷神怡的体验
品质生活 尊贵享受
在依山傍水的原生态景色中奢享生活
我们准备了专门的高尔夫教练为大家培训挥杆技巧
享受高尔夫挥杆体验！
别克昂科旗以高效设计定义高档中大型SUV
精致细节 打造全新感官体验
兼容豪华与科技的内饰设计
更辅以通用汽车LEVEL A等级声学材料
全系标配ANC主动降噪科技
黄金动力组合 成就驾控品质新标杆
安全可靠 以睿智为您保驾护航
坐拥别克昂科旗 悦享品质生活！
绍兴宏盛别克
绍兴市越城区袍江康宁东路108号
0575-88958888
绍兴广成绍通
绍兴市越城区新西站对面
0575-89598111
上虞康友别克
杭甬高速公路上虞出口处329国道边墩道口
0575-82039222
浙江冠松别克
绍兴市柯桥区金柯桥大道3568号（杭甬高速柯桥出口处）
0575-81167288
浙江荣通别克
诸暨市北二环路20号
0575-87387887
中文名加身别克\微蓝\成为新能源黑马
年初别克VELITE6上市，虽然300公里出头的续航水平，但在别克光环下，市场表现还算及格，更多的时候我们认为这只不过是通用试水新能源的一个棋子。果不其然，日前，别克推出了VELITE6的升级版车型，续航提升至410km，与此同时，别克也赋予了这款车“微蓝“的官方中文名，这一系列动作更加证实了我们的猜测。
那么，续航能力提升，中文名加身的“微蓝“能否成为合资光环下冲入新能源市场的黑马？
颜值绝 对是微蓝的一大卖点
“其实，我个人还是比较偏好两厢车的“。说这句话的时候，我承认不仅是基于对两厢车的偏爱，更是被微蓝的颜值圈了粉。脱胎自VELITE概念车的别克微蓝，家族式展翼设计与精致的前脸细节，十分符合我对别克精致、时尚的品牌认知。车身采用了复杂的线条设计，酷似旅行车的造型和悬浮式车顶，营造了别具一格的运动感。尾部采用熏黑的L型LED尾灯，与颇为复杂的后保险杠共同营造了相当出彩的运动氛围，这也正符合别克对于微蓝的多功能运动型家轿的产品定位。
中控部分，展现了与别克其他车型相同的家族式设计，但细节处要更加时尚。同时，悬浮式中控屏、液晶仪表等配置也体现了足够的科技感。车联网部分，微蓝配备了别克eConnect2.0互联技术，除了支持语音识别控制车辆部分功能，还支持OTA在线升级、虚拟钥匙等功能。安全配置部分，微蓝配备了包含FCA前方碰撞预警、CMB碰撞缓解、LDW车道偏离预警、SBZA侧盲区预警、APA自动泊车等功能在内的智能驾驶辅助系统。另外，全系标配博世ESP9.3车身稳定系统和TPMS智能胎压监测，以及AUTOHOLD自动驻车系统等，极大提升了微蓝的日常使用体验。
电驱系统升级，助力微蓝成为真正黑马
动力部分作为新车型升级的重点，微蓝搭载别克全新升级的eMotion电驱系统。这套系统配备了更先进的永磁同步电机和能量密度更高也更安全的三元锂电池组。除了将续航提升至410km外，最 大功率也从116马力提升至150马力，峰值扭矩从255N·m米提升为350N·m，快充时间也从0.67h缩短至0.5h，百公里电耗仅需13.1kWh。值得注意的是，此次升级还在动力电池组上提供了智能水循环温度管理系统，可在严寒或酷热等极端温度环境下对电池进行预加热或冷却。可以说，整个动力系统的升级让微蓝拥有了更多黑马的潜质。
或许新能源市场的波动，是别克针对新能源出手的时机
今年，伴随国家针对新能源的补贴大幅减少，新能源汽车市场已经连续三个月呈下滑趋势。据乘联会数据显示，9月新能源狭义乘用车销量为6.1万辆，同比下滑超30%，环比下滑4.2%。而由于补贴减少导致的车企销售成本增加以及用户购买费用的上升，前者加剧了新能源车企的成本压力，后者则降低了用户对于选购新能源车型的购买欲望。这对于一众自主新能源品牌来讲，可以说是压力倍增。
但对于合资品牌而言，影响却并没有自主新能源品牌那么大。一来，合资品牌除了布局新能源市场，传统燃油车市场依然是重头。所以，有传统燃油车作为支撑，合资品牌并没有那么难过。二来，合资品牌在推出新能源车型时，更像是为了分担双积分压力的产物。对于别克而言，其在新能源市场一直有所涉猎。但随着汽车市场和新能源市场的变化，别克也开始加深其在新能源市场的布局。当政策性补贴退坡后，合资与自主在新能源市场的竞争从某种角度看才算是处于同一水平线上的真正较量。所以，此时别克推出升级版的微蓝或许正是出于此目的。
其实，在合资品牌中微蓝可以说是在续航、外观和产品力层面已经达到了主流水平，也称得上是一匹合资黑马。而如今国内汽车市场，自主品牌的崛起尤其是众多优质新能源车型的推出确实抢占了极大的市场份额，但对于合资品质的认可仍然强于不少自主品牌。所以，在市场转型和补贴大幅退坡共存的时期，微蓝或许是别克强化新能源布局并杀入新能源市场的一匹黑马。
