全系导购｜|别克入门级家轿凯越 哪款最值得入手？

聊到凯越，相信老一辈的人会比较有感情。这款车当年可以说能够担当“国民车”的称号，累计销量达到了268万台。可惜，后来换代的凯越被英朗所取代。不过现在凯越从头再来，回归到消费者的视线，成为一款更入门的车型。凯越在售共3款车型，售价区间为8.39—9.99万元。那么哪款最值得入手呢？在此前先来回顾下凯越的基本信息。

别克凯越 基本信息

外观上使用了别克最新的家族化的设计，飞翼造型也是出现在这台车上，看上去比较大气。并且在中网的底部也是出现了黑色羽毛一样的造型，很有运动感。大灯设计上也是使用了新的设计，L字型的LED行车灯看上去非常有辨识度，营造出来一种非常凶狠的表情。来到侧面可以看到修长的腰线，描画出一个呆萌圆润的侧面；尾部设计也相当的普通，翘起的尾翼让整个车尾在外观上提升了层次感，尾灯的设计也是相对低调。车身尺寸方面，长宽高分别为4468mm/1765mm/1469mm，轴距为2611mm。

内饰方面，中控设计使用了驾驶者为主的倾斜式设计，在中控台用料方面也是加入了不少仿木纹的设计，提高了整车内饰的档次感。方向盘的设计上就比较的常规，是我们别克家族常见的设计，上面配置的功能也是比较的少，只有语音识别和音量加减。座椅的包裹感还是不错的，乘坐的舒适性表现不错。

动力系统方面，全系使用了1.3L自然吸气发动机，最大107马力，峰值扭矩达到133N.m。这套动力系统的表现虽然称不上强劲，但是满足日常代步还是没问题的，并且比较省油的，它可以达到最低4.6L。

凯越共三款车型 哪款最值得入手？

凯越售价区间为8.39—9.99万元，全系共3款车型。据了解，凯越在全国各地均有优惠，以广州地区为例已有2万元的优惠，在这样的优惠下，性价比还是很不错的。通过对比的配置表，小编做了一篇导购建议，请看官接着往下看。

15N 手动精英型 推荐指数★★★

作为全系最入门版，指导价为8.39万元。配置上配备了主副驾安全气囊、前排侧气囊、前排侧气帘、全车安全带未带提醒、ESP、ABS、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、发动机电子防盗、车内中控锁、遥控钥匙、织物座椅、塑料方向盘、车载蓝牙电话、车联网、USB接口、卤素大灯、大灯高度可调、电动调节外后视镜、副驾驶座化妆镜、手动空调、PM2.5过滤装置等。

点评：作为全系的最入门版本，配置上的表现只能算中规中矩，满足日常出行没有问题。不过像一些中控液晶屏、皮质座椅、无钥匙进入启动等提升加上体验的功能是没有配备的，简单买它代步车买这个版本就好，对配置有一定要求的朋友请接着往下看。

15N CVT精英型 推荐指数★★★

这个版本售价为9.39万元，比上一个版本贵了1万元。除了手动变数箱换成CVT变数箱外，配置上增加了驾驶模式选择、远程启动。

点评：这个版本与手动精英版主要差别是手动变数箱换装成了CVT变数箱，增加两个配置算是锦上添花。选择手动挡还是自动挡的代步车，就看你的驾驶习惯了。

15N CVT豪华型 推荐指数★★★★★

来到全系最顶配，售价为9.99万元，比上一个版本增加了0.6万元。配置上增加了胎压监测、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入系统、多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、前排中央扶手、皮和翻毛皮混搭座椅、7英寸中控液晶触控屏、支持Carplay、CarLife手机互联、LED日间行车灯、外后视镜加热。

点评：与上一个版本差价是0.6万元，增加的配置可以说是物超所值了。在舒适性、安全性、以及科技配置都有提升，也对得起豪华版的称号。

小编总结：

通过对比完别克凯越的配置表，小编最推荐的还是顶配15N CVT豪华版，因为这个版本在安全配置、舒适性配置还是科技型配置表现都比较出色，不仅能满足日常出行，还能增加驾乘的娱乐性，值得推荐。低配和次低配就推荐给那些预算比较紧张，车子只是用于日常代步的消费者，至于购买手动挡还是自动挡车型，根据自己的驾驶习惯选择就好。

全新凯越上市以来，在终端市场每月能做到2000台左右，作为重新回归市场的车型这样的表现还是值得肯定的。不过在消费者又会有一定的顾虑，因为全系搭载三缸发动机，小编认为，通用作为全球最具实力的汽车品牌之一，拥有扎实的技术积累，因此经通用调教的三缸机也绝不会差，与曾经落后的三缸机更不能相提并论。相比四缸机，三缸机油耗、排放的确更低，既能帮助车企落实双积分政策，又能提高燃油经济性，增强自身竞争力，那么为啥不使用三缸机呢？而且凯越定位入门级紧凑型家轿，定价原本就低于同级，再有2万的终端优惠加持，性价比可以说非常高了，所以说对凯越感兴趣朋友，这现在是入手的好时机。

5.3L油耗大优惠家轿，大三厢舒适底盘价格还很低，带你看别克英朗

说起别克英朗，它可以说是同级别市场中的元老车型了，特别是从2021款车型推出至今，一直备受消费者瞩目。尽管英朗曾经因三缸发动机而受到人们的诟病，但是英朗却为3缸机增加了48V轻混系统，从而提升了整车的动力表现。今天小哥就先拿这款英朗举个例子，来看看它的综合实力。

英朗车头看上去颇具时尚的感觉，格栅采用了家族式的设计，配合个性的大灯，视觉效果还是不错的。

该车长宽高为4609/1798/1486mm，轴距是2640mm，轮胎来自玛吉斯，前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了双五辐式轮圈设计。

往后来看，英朗排气布局运用了隐藏式的设计，尾灯看上去颇具简洁的感觉，整体造型比较饱满，时尚气息浓郁。

来到车内，英朗内饰采用了平滑的线条，视觉效果非常的不错，配合银色饰物，看起来大气协调。同时，该车配备了牵引力控制、前排侧气囊、发动机启停技术等多项配置，满足日常使用还是没有什么问题的。

英朗平底三辐式方向盘采用了塑料材质，设计感还不错，标配了方向盘上下手动调节。同时，该车仪表使用了双圆环式的设计，风格比较主流，实用性很强。

英朗配备了织物座椅，整体触感中规中矩，没什么出彩的地方，但乘坐感还是不错的。

该车后排空间属于同级别中常见的水平，不过腿部空间也还算宽裕，至少满足日常家用完全没有问题。此外，该车配备出风口。

英朗配备了1.3T 3发动机，发动机最大功率是163马力，峰值扭矩为230牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速是195km/h。

英朗型采用了承载式车身结构，悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

看完上面的实拍体验你心中是不是还有很多疑问？且听小哥给你总结一番。总的来说，英朗虽然定位是紧凑型车，但是空间满足日常需求也是够的，而且外观设计、油耗等方面的表现也都非常不错，特别是结合价格来看，整体的性价比很高，所以个人感觉英朗还是值得推荐的。