别克全新车标曝光！三盾变成“三个指甲刀”，网友：丑哭了

红星资本局注意到，美国专利商标局公示了别克最新申请的品牌LOGO。公示内容显示，3月16日，通用汽车为别克提交了该新商标申请，目前该申请状态为“新申请处理中”。根据商标描述，其可用于机动车辆、汽车电子钥匙等领域，眼镜、杯子、服装和雨伞等周边产品也涵盖在内。

有消息称，新商标未来或应用到纯电车型上。

别克此前车标以一个圆圈中包含三个盾为基本图案，由来可以追溯到汽车制造业的奠基人——大卫·邓巴·别克的家徽。三盾从低到高相互紧贴排列，分别为红、灰、蓝三色。这个车标从1960年开始采用，三盾分别代表那一年别克阵营中三种型号的车——Electra，LeSabre，Invicta。

别克汽车 图据 IC photo

新LOGO取消了外部圆圈边框，三个盾牌处于同一水平线上，相互之间完全独立。内部也由对角线变更为拱形线条。目前尚不知全新LOGO是否会保留红、灰、蓝的标志性配色。

对于这个新车标，有不少网友表示无法接受，“丑哭了”，“完了完了，换个标没人知道是别克了”……戏称新LOGO为“三个指甲刀”、“三个指甲盖”、“三个塞子”。

别克车标（左旧右新）

近两年换标的车企并不只有别克一家。大众、宝马、丰田、标致、特斯拉（TSLA.US）、比亚迪（002594.SZ）、长安汽车（000625.SZ）、起亚、通用汽车、沃尔沃、吉利汽车（00175.HK）、中国一汽、上汽集团（600104.SH）、小鹏汽车（09868.HK/XPEV.US）等都更换了车标。

几乎所有车企新标的设计思路都是简约化、扁平化。业内人士认为，扁平化设计具有易辨识、易传播的优势。

更重要的是，车企换标一般都预示着车企战略规划将作出调整，新车标要展示其战略变革的方向和愿景。

例如，一个月前比亚迪更换的车标。新LOGO变动不大，更为重要的是和新LOGO一起亮相的应用范围图，不仅展示了比亚迪现有的经营面，还展示了未来可能的重点业务领域。

图据 比亚迪微博

通用也将电动化的理念展示在新的图标中，根据通用汽车公司的官方声明，新的“GM”图标具有鲜艳的蓝色渐变零排放的未来是干净的天空和Ultium平台（通用汽车的电动汽车电池系统）的内在科技力量，“m”和下划线的组合巧妙地展示了电源插头的形状，强调了电气化、数字化的未来发展路线。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 陶玥阳

发动机抖动如缺缸，请大家不要忽略EGR阀，别整那些没用的

前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

车型信息：2008年的1.6排量别克凯越，行驶约14万公里。

车辆故障：发动机抖动严重，偶尔启动困难。

9月28号下午四点，车主开车到修理厂，一进院门胖哥就听见排气管“突突”声响，发动机抖的很严重，用经验猜测是发动机缺缸。用电脑检测是P0400废气再循坏（EGR）流量错误，最后拆洗了EGR阀，消了故障一切正常。

9月30日早上9点车主又来到修理厂，故障表现和以前一样。

维修步骤：

用电脑检查又多了一个故障，P0171燃油系统电压低。

胖哥再次拆下EGR阀，发现积碳卡住了阀门，导致阀门关闭不严。EGR阀的阀门类似于气门一样，控制方式由ECU电脑控制电磁阀，打开或关闭。EGR一般只会在冷车时启动，这样废气会快速进入气缸提升热车效率，二次充分燃烧，降低排放污染物。

例如：这样凯越阀门关闭不严，导致长通，影响发动机混合气，从而影响发动机燃油修正。上次胖哥清洗过，可现在又堵了，由此证明发动机里面的积碳很多很严重。

像这样的故障，胖哥认为洗多次也解决不了，换EGR也没用。要想彻底解决只能清洗发动机里面的积碳，然而清洗积碳是一项大工程。还有一种办法就是把EGR给堵了不让打开，不让废气再循坏。

胖哥和车主沟通后决定，再清洗一边EGR，然后安装好把EGR上面插头线给拔了，意思是不让EGR打开，这样就不会出现发动机抖动，

胖哥总结：阀门关闭不严，会严重影响混合气浓度。热车浓度太大会影响车辆启动困难，拔了插头就相当于堵了EGR阀，对发动机正常行驶也没有任何影响。

新君越更换哈曼卡顿高音头

不知不觉君越已陪伴我快3个年头了，前前后后给爱车也加装了一些东西，比如流媒体后视镜，更换后led的，更换led迎宾灯……当然要说最实用的，还是流媒体后视镜，谁用谁知道，哈哈。

近期车友群又在讨论音响的问题，虽说君越高配音响已经够可以了，标配bose音响，但是还是有些遗憾的，其实两个高音头用的并非bose品牌，而是普瑞姆（当然也是通用认证过得），但还是感觉差点意思。

平时喜欢折腾，有了更换的念头后，说干就干。换的话当然优先考虑无损安装，上代君越使用的是哈曼卡顿，听说可以无损插头对接的，音响其实水很深，好多都是“揭阳货”，买新的怕买到山寨货，所以最终决定小黄鱼淘个拆车件。

蹲守了好久终于淘到了，接下来就是拆、换、装。具体步骤如下：

Step1.将A柱拆下，这个其实很简单的，a柱一共有2个卡子固定，使用撬棒从上方翘开缝隙后，然后用手慢慢掰即可。注意：动作要慢，下方有接线连接的。

Step2.A柱拆下来后，就是将原高音喇叭拆下，这个也是用卡子固定的，使用小螺丝刀顺着卡子的位置慢慢翘就可以了。ps:高音拆下后，临时接了两根线接上cd机，对比了原厂与哈曼的区别，还别说，哈曼卡顿的高音人声确实更胜一筹！（顺便再夸下别克：a柱里面的隔音棉量也足，给个大大的赞）

Step3.接下来就是哈曼高音的安装了，不过在安装的时候遇到点问题：哈曼的接头外观大小与原厂一致，但还是插不进去，最后仔细对比可以了下区别，原来卡子内部的结构略有差异（多了个卡条），只能再加工加工了，用小刀将中间的卡条削掉，然后就可以完美对插安装了。

Step4.复原：怎么拆的就怎么再装回去，这个比较简单，就不用多码字了，哈哈！

以上就是本次音响升级的详细步骤，供也有此想法的老铁参考，有问题随时探讨！#汽车改装#