别克凯越用什么型号滴车衣

中号的通用三厢车衣就可以，买时尽量选择顺滑的、铝膜的这种车衣可以不伤害车漆。最好选智能车衣，因为智能车衣考虑到自动收放的原因，会非常注重车衣的柔顺程度。可以给你推荐我家刚买的那款斯倍斯智能车衣，有时间可以百度一下。

别克凯越2005年款车座套怎么装

05年的车现在才213km？那不是跟一个活到60岁却从来没运动过的老人一样，不出毛病才怪了！cd你刻的是mp3吧？老款凯越应该是不支持mp3的，要转cd音轨才能播放。

跟随自己10年的老车，虽然不值钱但是越看越喜欢

#懂车玩家超级创作日(第六期)#

刚上班的时候汽车还是稀罕物，能买得起汽车的都是小康家庭。如果有急事进城，都是拜托有车的朋友帮忙，或者租车。由于到了找对象的年纪，冬天太冷出行不方便，经思量再三，决定买一辆车。

2013年，我们家拥有了第一辆车，黑色别克凯越，花了家里的积蓄并贷了款。刚开始的时候对爱车百般呵护，配备了座椅套、挡泥板、车载香水等流行元素，一周洗车2次，每次仔细检查有无磕碰，发现划痕心疼的不行。一次下暴雨带着朋友找他生气的女友，车前窗被大车上落的小石子砸到，虽然没有开裂但是一路自责，现在想想有些后怕，下大雨车前窗糊上一片，路都看不清，我竟然还有时间自责，到了后他女朋友也没消气，依然不见他，我俩悻悻而归。

后来随着时间的推移，小黑越来越老，我开着它走南闯北，小刮小蹭数不过来了，被熊孩子恶意划过，也被人无意蹭过，因为爆胎还被它扔路上。但是它给了我温暖和安全感，它见证了我和老婆的爱情，载着我俩看黄河、赏花海、辗转于乡村、懵懂闯都市，陪我从一个毛头小子成为中年大叔，感觉对小黑越来越依恋。

2020年，老婆开不习惯手动档的小黑，决定换辆自动档的车。本来想着把小黑卖掉，就在卖的那一刻，我和老婆都后悔了，其实都舍不得。就这样小黑依然留在我们家，我们帮它找了一个小伙伴。

未来，我们决定将小黑收藏起来，虽然不是什么好车，但是它载着我们青春的记忆。在这十年里，我和小黑一起见证了汽车普及到家家户户，感受了国产汽车的崛起，体会到了国家越来越强大。小黑让我感受到了爱，对这个奋进时代深沉的爱！

4月才卖出1台的别克凯越，8.39万还有优惠，为何没人愿意买单？

如今的国产车已经非吴下阿蒙了，车子的品质不仅越来越高，在配置方面也是相当的丰富，最主要的一点那就是售价便宜。国产车的崛起，也就意味着合资车的好日子到头了，就比如咱们今天的主角，它就是别克旗下的凯越。

说到凯越这款车，相信大家对于它并不陌生，自2004年上市，那个时候买得起它的人非富即贵，这么说吧，当年这款车的热度绝对不比现在的朗逸、轩逸差，在2017年停产之后，2018年6月别克再次将这款车复活，但是整车的定位已经完全调整，早就不是当年的那个凯越了。

虽说2020款凯越的指导价已经达到了8.39万到9.99万，但在目前的终端，均有着2.9万的优惠幅度，除去优惠仅为5.49万，尽管这样，凯越早已经失去了往日的辉煌，在今年4月份的销量排行榜上就能够看得出，该车仅仅卖出了1台，这样的成绩简直比停产还难受。

在个人看来，凯越的失败不仅仅是因为国产车的崛起，自身的尺寸也是一大问题，整车的长宽高分别为4468*1765*1469毫米，轴距为2611毫米，这个尺寸不说与同级国产车相比，咱们看看合资同级车中的朗逸、轩逸，哪一个不比它大上个一圈，而凯越这个尺寸对于家庭用车的消费者来说的确有些小了。

再一个就是它的动力，该车全系搭载的是一台1.3L自然吸气发动机，最大输出功率为107匹马力，峰值扭矩为133牛米，百公里油耗低至4.7L，这么一看，动力满足家用基本没有问题，油耗这块也是相当的省，不过搭载的却全是“三缸机”，要知道国内消费者是十分抵触三缸发动机的，这或许也是人们不愿意为它买单的原因。

要是别克将凯越更新换代，把尺寸加大，再把英朗的那套1.5L+6AT的那套动力放在它的身上，最后把价格降低一些，绝对卖得比英朗还要多。按照目前的状态，别克也不太会在它的身上花心思，看来凯越这一次是要倒下了。

纵享音乐 别克凯越汽车音响改装德国艾索特MD165套装—福州道声

能够时刻听到高品质的音乐，是非常幸福的，这位别克凯越的车主就非常喜欢听歌，而且车主是一个十分严谨、细致的人，想要打造一套高性价比的音响系统，于是车主通过网上的查询，来到了技术专业、性价比高的福州道声汽车音响店进行音响的升级。

改装车型-别克凯越

通过深入的沟通，改装技师了解到车主不仅要求性价比，而且希望能够无损改装，于是针对车主的需求，改装技师制定了这套简单无损的高性价比升级方案。

别克凯越音响升级

配置清单：

前声场：德国艾索特MD165套装

后声场：德国艾索特MK165套装

功放：德国艾索特A4 DSP功放

隔音：4门双层隔音

升级使用的器材亮相

在升级喇叭之前，改装技师对门板进行了隔音的升级，这不仅提升了门板的隔音效果，也为喇叭创造了一个良好的工作环境。

原车门板

对门板做第一层隔音处理

门板第二层隔音处理

接下来技师将前声场喇叭升级为德国艾索特MD165套装，喇叭的做工精致、用料充足，具有清晰、饱满的音乐质感，而且喇叭的尺寸设计合理，能够无损安装在汽车原位，带来简单、直接的音质提升效果。

前声场喇叭原位安装

喇叭安装到位

喇叭做工精致用料充足

之后在对后门板做隔音升级后，技师将后声场升级为德国艾索特MK165套装喇叭，相同的品牌组合让声场的整体表现更加丰满立体、现场感十足；另外再添加一台德国艾索特A4 DSP功放，能够弥补主机解析力、功率的不足，从源头解决音质不佳的问题。而且隐藏安装的方式也得到了车主的高度认可。

对后门板做隔音升级

对后门板做第二层隔音处理

后声场喇叭原位安装

后声场复原展示

后声场高音单元

后声场高音单元

【改装效果点评】

通过改装技师细致的安装，整套德国艾索特器材完美无损的安装到位，让复原后的车内看不出丝毫的改动痕迹，而且音质的提升也十分显著，让车主非常满意。