2011款别克英朗GT时尚运动版
通用别克:英朗 gt 2011款 1.6t 时尚运动版 主要参数 指导价：17.43万 汽车级别：紧凑型车 年代款： 发动机：1.6 turbo 变速箱： 6at手自一体 最高车速：220 实际油耗：90公里等速油耗(l) 6.2 长/宽/高：4671/1815/1478 驱动方式： 车体结构：承载式 轴距：2685 最大扭距：235/2200~5600 整备质量： 1480
别克英朗二手车2011板1.6t多少钱
别克英朗10年的1.6排量二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在五万左右，具体看实际车况。
英朗：不到10万买合资家轿？四缸发动机+6AT，空间、优惠老大了
美国人有着独特的审美和用车需求，所以美系车通常尺寸大、气场强、动力猛，这也比较符合部分国内消费者的需求。不知道大家对美系车抱有什么看法，今天为大家带来上汽通用别克-英朗。一起来看看吧！
为大家总结一下：进入车内，7英寸的中控屏使用嵌入式设计，造型简洁，实用性不错。对称式中控台看上去还是很规整的。来到后排，空间充裕但地板中央存在鼓包，但好在凸起程度不大，对中间乘客还算友好。实拍车型为英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型，厂商指导价12.59万元，目前终端还有4.2万元的优惠。你心动了吗？去实际体验看看吧。
给一辆2011年的别克英朗做大保健，9万公里就进入老年状态了！
最近一直更新翻新大片，感觉是时候换下口味了，今天来分享一篇家用小车的实用整备案例，内容主角是一辆2011年的别克英朗(1.6T)，车子来自一位浙江车友，个人一手车，十多年的车龄，9万公里，目前车况有些问题，想让咱们整备一下，希望让它还能再战个十年！
车主算是咱们的老客户了，认识2年多了，之前他车子刹车皮不行了，在我这边拿过一套刹车皮回去换，平常在朋友圈也会互动聊聊车子保养的事，所以这次沟通基本没什么铺垫，直接就说事了，要把他车送来给咱们整一下了。
车子到厂了，这款英朗当年落地大概20万左右吧，现在二手车估计就值个2-3万了，卖了不值钱，换新车投入大，主要车主开出感情了，习惯这老伙计了，整整继续舒服的开个几年，其实还是挺有性价比的。
平常这修修，那修修，也没少折腾，但就是舍不得卖不掉它，这就是真爱！
检查一下车况，漏油有点严重；之前换了我发的刹车皮，刹车盘这些年还没换过，磨损的有点严重；其实对这种家用老车一般修理厂不敢大刀阔斧的折腾，就像漏油这问题，看起来是小问题，但是修起来确实麻烦，配件不贵，但要拆不少东西，工时费贵过配件系列，主要这种老车返修率高，可能会导致售后反复折腾。
阳过后，记性不行了，现在试完车，都会用笔记下来车况问题，放在施工单一起，方便员工检查维修，也方便我自己后期路试给这台车做效果对比。
开搞了，漏油的问题偏多，咱们需要一次性解决完，要把发动机抬下来了，所以先把冷媒回收一下。
发动机、变速箱、元宝梁，一直搞下来了。
前悬挂直接拆空了...
解决发动机漏油问题，做一下基础的部件分解就行了。
别克车型配件实惠，一些老化的密封垫、橡胶圈都一次换掉。
气门室盖、油底壳都漏油，全部换新，包括一些管路也做配套更换。
逐步更换中...不烧机油，只是漏油，还算省事。
查了一下这辆车之前的维修清单，发动机这块换过不少东西了，咱们对照检查一下有无问题即可。
检查一下正时系统，上家修理厂换的没啥问题，安装挺规范的。这款车我建议大家正时皮带8万公里左右必须换一次！
节气门做下清洁，挺脏的。
水箱做了清洗，发动机漏油部件全部更新完毕。
订的底盘配件到货了，前麦弗逊、后扭力梁悬挂车型，提升一点操控性和舒适性还是有必要的，升级一套BILSTEIN(倍适登)避震器。
底盘结构简单，所以相对整备也就简单，一对摆臂、一些胶套、垫圈。
以及发动机支架、变速箱支架、方向机内外拉杆。
这两个大胶套，对这辆车的行驶质感有决定性作用。
后扭力梁的车型，底盘容易松垮难受，扭力梁大胶套一换，立马就能支棱起来，就是换起来费点劲。
发动机支架上面的胶套老化严重，美系车上了年头，发动机爱抖，换换支架胶套就好了。
底盘件安装中，防倾杆胶套都做了更新。
轴头除锈，准备换刹车盘。
与刹车皮配套刹车盘安装到位，选用的是日本DIXCEL制动产品。
发动机归位中...
发动机回装完成，重新加入新机油。
重新加入冷却液...真空加注，避免气阻进入，产生高温。
重新加入变速箱油...
更换一下汽油滤芯，对于这种外置的汽油滤芯，3-4万公里更换一次最佳。
重新加入冷媒...测压加注，安全可靠。
轮毂有刮伤，其中一条轮毂还存在变形问题，咱们做了整体翻新修复处理，恢复了崭新质感。
安装好轮胎，做一下动平衡数据调整。
轮胎装好，上美国HUNTER定位仪，做底盘数据调教...
动力及底盘搞定后，咱们来到外观，先洗了一遍车，仔细瞧瞧车漆问题。
前后杠，周围都有不同大小的伤，前杠还缺了个配件。
右侧有点惨，后侧围都漏底漆了。
车漆问题都找出来了，但是全车重喷漆我是不建议的，家用小车再投入预算追求外观没啥意义，做到实用为主即可。好在车主对外观也不是很在乎，所以外观方案，咱们很愉快的就达成一致了，大伤认真解决，小伤简化处理，最后带大家看效果吧。
内饰方面咱们做了一遍深度清洁，家用车最实在的爱护就是保持干净。
发动机机舱也是一遍深度清洁，油渍去除，干净舒服。
外观方面，由于大灯有问题，而且亮度不够，所以我们进行 灯光升级及外灯壳的更换， 即保证了夜晚灯光的亮度，也提升了前脸的精神气。
前杠由于之前有过事故，里面卡子都断了，咱们单独做了卡扣的更换。右前叶子板变形进行了更换，前后杠做了单独拆喷，右侧包围做了重喷，整体小划伤做了点漆处理，整体做了一遍氧化层抛光处理。
近看点漆肯定是有瑕疵的，不过远看已经很显新了，这就是家用车整备的取舍，好开为首，好看其次，控制预算整一下，继续舒服开些年头，发挥最大价值。
这个小尾翼还是有点个性的，哈哈...
老伙计充满活力了，准备送你回家见主人了。
全车完工，进行最后一次路试，然后跟车主透露了一下他这辆车有个神奇之处，录了个视频和车主说：你这车设计的可以，中控台仪表不是完全水平的。车主说一直觉得有个地方不对，就是说不出来是哪里的不对，被我破案了。
1月4日车子发回去了，过了段时间，车主接到车主动反馈：车子开着感觉很好。
车主提前一个礼拜就收到车的，开了一段时间，感觉超车有劲、底盘扎实、刹车灵敏，说咱们整的真的很不错，非常感谢咱们的认真对待。
这期就到这了，我是怪兽，下期再见~
施工：怪兽团队
（咱们专搞老车翻新整备，感谢支持）
