浙江金华4S店都有哪几家？

20W左右的预算，应该拿来家用的吧，建议还是买主流的B级车，空间大的，省心耐用，性价比相对较高的车型为主。我个人推荐。

轿车：丰田凯美瑞2.0L，日产天籁2.0L、2.0T，本田雅阁2.0L混动版本，马自达阿特兹2.0L、2.5L，丰田亚洲龙（B+级，高于20W的预算），大众帕萨特、迈腾，别克君越2.0T。

SUV车型：新荣放，皓影、CRV（建议混动），CX-4，奇骏，途观L、途岳、探岳，昂科威，欧蓝德，科迪亚克。

以上是我的个人观点，希望能帮到你，谢谢[玫瑰]

浙江金华4S店都有哪几家？

20万合资轿车与SUV的技术标杆-通用GM

公认的合资汽车三强为：德系、日系、美系。三个车系以市场占有率分析得出的结论一定是美系车最弱，以技术角度以及汽车发展史综合分析，得出的结论一定是美系车水平最高，为什么这么评价呢？

原因有三点

1：以中低端汽车为例，德系车与美系车可以在性能方面抗衡，然而德系车普遍使用高传动效率的DCT变速箱，而美系车多使用低传动效率的AT变速箱；在传动系明显吃亏的前提下美系车性能表现不落下风，且内燃机质量表现普遍更稳定，这就说明了技术水平的差异。

2：在内燃机技术超越德系（包括欧系多数车企）的前提下，日系车的内燃机技术也就不值一提了，因为很少有哪个车系还在使用落后的自然吸气发动机，推出的一些Turbo是质量稳定的没性能，性能不错的没质量，这个依赖山寨美系起家的车企之所以能成功只是因为强大的营销能力而已，油耗与排放标准的“高水平”在全球范围内都是公认的谎言。

3：看完动力再回头聊一聊变速箱，众所周知自动变速箱的最理想类型是AT，因其液力变矩器传动结构以及行星齿轮组的换挡组成都不要考虑磨损，换挡平顺表现也随着技术升级和越来越多的前进挡而实现了高水平。AT的用户体验要比DCT更理想，当然装备DCT的汽车只要性能有明显领先则同样有亮点，不过日系车惯用的CVT有资格与DCT（湿式）对比吗？带滑顿挫、低温保护、耐用性差这些缺点是无法否认的，那么CVT与AT更没有对比的价值了。

以技术综合产品定位分析，从轻奢级汽车到中高端（非奢侈级）的合资车选项，美系车应该在第一阵营。20万左右的预算可以参考以下两台车，品质优劣可尝试找一找有没有综合品质相当的竞品。

第一台推荐轿车-别克君越豪华型，指导价23.98万（优惠后在20万左右）。该车装备的发动机为通用LSY型智能变缸2.0T，通过行驶中四缸与双缸运行的自动切换实现节油，油耗表现优于同级大多数轿车。动力方面有241PS的最大马力，峰值扭矩350N·m并可在1500-4000转之间持续输出，与9AT手自一体变速箱匹配后能实现7.5秒破百的好成绩。要节油能节油要性能也有性能，这台车身尺寸达到5026*1866*1462、轴距2905mm的C级轿车香不香？

第二台推荐SUV-雪佛兰探界者550T悍界版（高配），优惠后的价格同样在20万左右。这台车装备的是性能机LTG单涡轮双涡管版本的2.0T，其特点为动力储备充足但油耗控制完全依靠驾驶技术与风格，大扭矩可以实现低转速大马力，只是习惯了高性能后总会不自觉的踩油门。这台机器有260马力，最大扭矩为353N·m且能够在2000-5300转之间保持，在5500转随即达到最大扭矩；充足的动力储备同样匹配了9AT变速箱，百公里加速最好成绩在7.5秒左右。车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm，在20万级的A+级四驱SUV中，目前这台合资SUV的性能最强。

总结：以上两台车在20万级有标杆属性，是否值得选择可以尝试找一找综合品质相当的竞品，可以确定的说与它们性能相当的选项变速箱会差一些，油耗相当的选项基本是既没有性能也没有理想的变速箱。

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