通用放水了？261马力配9AT，名爵7轿跑比君威GS段位还高
通用放水了？261马力配9AT，名爵7轿跑比君威GS段位还高
讨好年轻人已经成了当下国产自主品牌的重要课题，尤其在轿车领域，打造出更运动炫酷的轿跑车成了重中之重，广汽传祺影豹，长安UNI-V，第3代名爵6，这些车型都有较强的存在感。其中名爵品牌在这方面更卖力，本身MG就有一部分英伦跑车血统，更愿意尝试年轻运动的细分产品。所以最近全新上汽名爵7也完成了发布，显然比上汽名爵6高了一个段位。
老车迷应该还记得当年名爵汽车国产化之后，在中国市场上就推出过名爵7，当年定位属于中型B级轿车，采用了比较经典的四眼设计。只不过老款名爵7早就停产多年，如今重启了这个名字，尺寸定位依然可以达到中型级别，但是整体感觉和多年前已经完全不同了，该车型彻底偏向于运动化。
车身总长4884mm在同级别领域属于主流水平，不过为了营造出更炫酷的线条造型，前悬后悬相对较长，车辆轴距控制在2778mm，这对比雅阁迈腾那样的标准中型车就稍短了一些。轴距做出一点牺牲是有明显效果的，车身侧面腰线更加立体，整个车头也非常扁平，营造出了类似奥迪RS7一样的侧面身材效果。
外观有几大亮点，首先车头鲶鱼大嘴进气中网很夸张，侧面前后门都采用了无框玻璃，运动锻造轻量化轮毂类似奔驰AMG，尾部隐藏式折叠尾翼不仅可以垂直升降，还能在水平方向上伸缩，比长安UNI-V的尾翼系统更加复杂。
内饰如果对比同样很运动的大众CC，这款名爵7的科技氛围显然高了不止一个层次，贯穿式全液晶大屏系统搭配有高通8155智能化芯片，氛围灯系统和软包覆盖也很全面。
更关键的是核心动力配置，此前很多国产领域的轿跑运动车型看似相当炫酷，实际往往只是搭载1.5T小排量发动机，就算可以压榨出180马力以上，也存在明显的上限短板。这款名爵7不仅有1.5T排量，还专门提供了2.0T高性能版本，宣称是上汽集团自主研发2.0T高性能动力，最大输出可以达到261马力。
这样的性能表现很容易让人联想到曾经凯迪拉克没有封印的2.0T发动机，更有意思的是全新名爵7将要首次搭载自主研发9at变速箱，这种动力组合在上汽荣威和名爵旗下都是首次出现，而上汽通用目前主推的变速箱恰好就是9at，所以可能存在通用集团给上汽名爵放水的可能性，毕竟合作这么多年，拿出一点核心技术无伤大雅。
所以从纸面数据来看，如今的名爵7达到了261马力水平，要论性能比别克君威GS段位还高，如果最终价格定位控制在20万以内区间，竞争合资品牌B级车是有优势的。
问题来了，你觉得名爵7会定价多少？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
对越反击战，许世友提出24个字的作战方针，被中央否定
1979年初春，中国人民解放军进行了为期28天的对越自卫还击、保卫边疆作战。当时身为广州军区司令员的许世友，指挥了广西方向的作战。这40年来，无论是在参战部队官兵心里，还是在普通老百姓眼中，都有着这样一个观点普遍流行：是因为许世友指挥能力不行，导致东线这一仗打得不算好。这种看法符合史实吗？
首先，笼统地认为东线打得不算好，是一个以偏概全的说法。
讨论问题，必须要先明确基本概念。广西方向自卫还击的主要战场有三个，即41军和42军负责的高平方向、55军负责的谅山方向和43军负责的禄平方向。对于谅山战场和禄平战场，其实并不存在多少意见，普遍认为打得挺不错。特别是在凭祥方向作战的的55军，胜利完成了攻歼同登、谅山地区之敌的任务，而且取得了东西两线9个参战陆军军的最高战绩。而在禄平方向担任助攻任务的43军，进展也很顺利，有力地策应了55军夺取谅山的战斗。
让大家感到相当不满意的是高平战役。广州军区前指原计划用3到5天，最多一个星期的时间，以41军、42军（并加强129师）共7个师的兵力，采取大纵深战役穿插的打法，速决全歼高平守敌越军346师及其地方部队。但真的打起来之后，除了第一批参战的7个师之外，又先后投入了战役预备队的4个师，合计11个师的兵力，一直打到3月16日撤军完毕，也没有能够彻底解决高平战区的敌人。特别是在回撤阶段，来自成都军区的战役预备队50军150师，由于50军驻该师工作组的错误决心，造成448团在那嘎以北地区遭到越军伏击，导致担任先头任务的2营和实施增援的1连与8连作战失利，成为了自卫还击作战中我军最大的一次损失。
高平方向进展不顺利、作战时间延长了，战斗进行得很艰苦，部队伤亡也比较大，这些都是不容否认的事实。由于参战部队大多数都是我军历史上有着光辉战绩的老部队，有的在解放战争中功勋卓著，有的在建国后的几次重要作战中军威赫赫。和平了几十年，好不容易遇上打仗的机会，谁都想抓住机会大显身手，再展当年的雄风。没成想过程如此艰辛曲折、伤亡也不是个小数目，因此有的部队从上到下都很有情绪，对军区前指、对许世友很有意见，用许世友自己的话说，叫做“漆黑一团”。
其次，高平方向为什么打得很艰苦？
广州军区前指进行高平战役的基本打法是实施大纵深战役穿插，即集中41军、42军（配属43军129师）及加强部队，采取穿插迂回战术，争取速决全歼高平地区越军346师及其地方独立团队。41军和42军集中主力分别从念井和布局方向出击，向高平市实施快速穿插，首先关上战区大门，包围高平地区越军，尔后分割歼灭该敌。
大胆穿插，断退路，包围住，先围而后歼，这是我军实现歼灭战的传统战法。但这一次，是老革命遇到了新问题。谁也没有想到，过去屡试不爽的成功经验在陌生的地形、陌生的敌人面前，完全没有达到预期的效果。究其原因，主要是战前对于越南的敌情、地形及其对我军作战可能造成的影响，没有能够充分的研究论证，尤其是对进入敌对国家作战可能遇到的各种实际困难严重估计不足。（广州军区的预定作战对象是从东面来的蒋军，主要作战任务是抗敌登陆、反敌空降，而不是进行热带山岳丛林地运动战。）
比如越南北部的山岳丛林地形，不仅道路稀少，而且普遍不宽，路况也不好，这就严重限制了部队进攻路线的选择和行动的速度，从而导致我军的优势兵力和重型技术装备不能充分的发挥作用。北线担任战役穿插的41军主力为了按时插到指定位置，只能是一个劲的朝前猛冲，根本不可能有足够的时间和兵力来巩固所经过的走廊。沿途的越军凭借山多林密的有利地形，不断的在交通线上捣乱，这样就搞得自己在战役初期成了无后方作战，比如121师失去后勤保障长达一个星期的时间。连后勤都不能保障，仗能打得好看吗？伤亡能不大吗？
南线担任战役穿插的42军主力遇到越军炸坝放水，在班翁地段形成泥泞路段，附近又没有迂回道路可供利用，造成交通严重堵塞，部队前进困难重重，极大地影响了攻克高平的时间。
面对我军的大兵团进攻，无力抵御的越军及时调整了战法，迅速转入化整为零的游击作战，凭借有利的地形和熟悉的民情同我军展开周旋。由于整个高平战区的面积高达2400平方公里，再加上复杂的喀斯特地形，因此我军在战役第二阶段对越军实施的清剿作战虽然也取得了可观的战果，却因为敌情和地形这两个主要原因，以至于直到战争结束，也未能彻底解决问题。
第三、大纵深战役穿插不是许世友的打法！
实战进程证明，高平战场的大纵深战役穿插打法没有实现预期的歼敌效果，而且场面还不好看，伤亡也不小。但是，这个打法并不是许世友的主张！最初，以许世友为首的广州军区前指确定的作战方针是：全线展开，同步推进，浅进纵深，分割包围，稳扎稳打，各个歼灭。根据这一作战方针，军区前指制定的作战方案准备将战役分为三个阶段进行：
第一阶段集中主力全线突破越军第一线防御，首先歼灭位于边境地区的12个武装公安屯。第二阶段集中兵力进入浅近纵深地区，分割围歼越军的6个地方独立团。第三阶段转移兵力，扩大战果，寻歼敌3师、312师、346师等主力。但是，当周德礼参谋长到北京汇报许世友的作战方案时，被明确地否定了，军委领导说：“这是一个非常稳妥的方案，但是不符合军委的意图。”军委的意思就是要搞大纵深战役穿插，断退路、包围住，先围而后歼。
如果说广西方向作战，能够按照许世友最初确定的稳扎稳打的方针实施，那么我军在兵力和火力上的绝对优势就能够得到充分的发挥，高平战场自然也就不会出现后来那么艰辛曲折的局面，那么大的伤亡了。
作者为历史学硕士，大学讲师，专注中越战争史。
微信公众号：南疆烽烟正十年
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