别克系列中各车型的英文拼写?
林荫大道：Park Avenue 荣御： Royaum君越： LaCROSS君威： REGAL 凯越： Excelle
别克encore何时上市
2012年10月10日晚，通用别克?昂科拉（ENCORE）正式上市昂科拉（ENCORE）官方指导售价 车型 售价（万元） 1.4T G MT 都市进取型 14.99 1.4T G AT 都市精英型 15.99 1.4T GL AT 都市领先型 17.69 1.4T GS AT 四驱全能旗舰型 19.69
15万级热门SUV静态对比，影酷一骑绝尘，通用系内耗太过严重
有人说过“中国车市的竞争，就是紧凑型车之争”，我认为这句话有一定道理。因为翻看销量榜就能知道，眼下，在中国卖得最好的车就是紧凑型级别的车，无论是轿车还是SUV都是这样。例如日产轩逸、哈弗H6、比亚迪宋PLUS DM-i等车型，无一例外，这些车都归属于紧凑型级别。
而在近期，部分品牌又上市了几款全新紧凑型车。经过挑选，我找来了三款当下比较热门的SUV，通过对比，去发现它们各自都擅长哪些方面？同时，又存在哪些不足？
雪佛兰星迈罗
科迈罗想必大家都知道，外号“大黄蜂”嘛，曾经在电影里面出现过。而如今，雪佛兰推出的星迈罗大家又知道多少呢？
雪佛兰星迈罗是雪佛兰品牌在今年9月19日上市的一款全新车，定位紧凑型SUV，指导价13.99-16.49万元。这款车在国外的名字叫“SEEKER”，意思为“探索者”，是一款名副其实的全球车型。该车因其个性的外内饰设计，在国内主打年轻运动市场。外观方面，全车融入多样化运动元素，黑化处理、象征运动的“RS”徽章在车身上均有体现。
动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184Ps，最大功率转速5500转，匹配CVT无级变速器。
别克昂扬Envista
别克昂扬Envista第一次亮相是在今年的成都车展期间，同时也一并开启预售。二十多天后，别克昂扬Envista于9月23日正式上市，定位紧凑型SUV，指导价15.29-17.89万元。
厂家将别克昂扬Envista产品形象定位为都市高能SUV，并配文“向上人生自飞扬”，想必该车中文名字“昂扬”由此而来。
别克昂扬Envista全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率184Ps，最大功率转速5500转，匹配CVT无级变速器，官方百公里加速时间为7.9S。
值得一提的是，该车发动机与同集团（通用集团）旗下车型——雪佛兰星迈罗完全一致，发动机型号均为“LP5”。
广汽传祺影酷
广汽传祺影酷是广汽传祺品牌“影”系列中的第二款车，初次亮相时间为2022年5月28日，地点在深圳市粤港澳大湾区车展。该车于同年9月25日正式上市，定位紧凑型SUV，指导价11.98-16.98万元。
广汽传祺影酷搭载共计三种不同形式的动力总成，1.5T配7速湿式双离合变速箱、2.0T配8速自动变速箱以及2.0L混合动力系统。1.5T发动机最大功率为177Ps（5500rpm），2.0T发动机最大功率为252Ps（5250rpm），2.0L混动电动机最大功率182Ps。
外观方面，雪佛兰星迈罗的车头运用了大量折线进行勾勒，狭长的LED日间行车灯配合隆起的机盖筋线，让车头充满力量感。经过黑化处理的点阵式中网、品牌LOGO以及贯穿式前镀铬装饰线条，行驶起来颇有一种想要“撕裂”前方空气的气势。
别克昂扬Envsita整车外观采用了Electra-X纯电概念SUV相同的设计风格，前保险杠上沿十分突出，下方中网为倒梯形设计，面积较小，车头整体成低趴扁平状态，运动风格强烈。值得一提的是，LED日间行车灯形状扁平尖锐，对于看惯了传统大灯的人而言，这样的造型风格可能需要时间适应。
广汽传祺影酷采用了科技工业美学设计语言，全车运用大量笔直线条，呈现出硬朗科幻的设计风格。前格栅由24条镂空进气帘所组成，内部配备了可点亮光源。全LED前大灯线条感犀利，同时还具备智能交互灯语功能。
在车头造型方面，广汽传祺影酷是三辆车中，唯一一辆没有采用分体式大灯设计的新车。同时，“类封闭式”前脸设计风格也是三台车中，最像纯电设计风格的车。
雪佛兰星迈罗前脸设计在三车中最具张力，多种设计元素汇聚在一起并没有让人产生复杂、凌乱的感觉。足以见得，该车外形设计师的设计功底十分了得。
别克昂扬Envsita车头因其扁平化处理，在视觉层面上，是三车中最具“轿车”气质的车型。不过较高的离地间隙以及夸张的轮拱高度，难免让人看了之后觉得有些不太协调。或许在降低车身高度之后，这一现象会有所缓解。
作为一台紧凑型SUV，其空间表现一直是大家关注的重点。雪佛兰星迈罗长宽高为4537x1823x1572mm，轴距为2700mm。别克昂扬Envsita长宽高为4638x1816x1565mm，轴距为2700mm。广汽传祺影酷长宽高为4680x1901x1670mm，轴距为2750mm。
虽然三台车都是同样的定位，但是通过数据对比发现，广汽传祺影酷在长宽高以及轴距方面，都要比雪佛兰星迈罗、别克昂扬Envsita更大一些。特别是在轴距方面，多出了足足50mm。
而在实际乘坐中，别克昂扬的腿部空间还是不错的，但是头部空间就有点局促了，我170CM的身高，正襟危坐以后头部空间剩余已经不多了，这样的头部空间表现可能是由于外形溜背设计所导致。
而雪佛兰星迈罗由于目前还没有展车，因此没有实际体验到，有一些遗憾。
广汽传祺影酷的腿部空间表现是三台车中最好的，但是也就略好一点点，头部空间比昂扬好。
在静态体验过其中两台车以后，给我最大的印象是，它们都提供了非常好的乘坐空间体验，如果是全家出行的话，都能够保证后排乘客的舒适性，跑个小长途应该也不会感觉到累。值得一提的是，由于广汽传祺影酷的座椅更加柔软，因此在舒适性方面表现要更好一点，属于锦上添花。
配置方面，由于雪佛兰星迈罗和别克昂扬Envsita仅有1.5T动力车型，且根据实际经验推测，上述两款车型的实际销售价格跟官方指导价存在较大出入（终端一般都有优惠，实际销售价低于官方指导价），因此我选择了指导价15.99万的雪佛兰星迈罗RS 1.5T蜂潮版、指导价15.99万的别克昂扬Envsita 1.5T智享版和指导价14.28万的广汽传祺影酷1.5T 超新星Max版进行对比。
在配置层面，影酷是三台车中最丰富齐全的，其次是星迈罗，最后是昂扬。值得一提的是，昂扬与星迈罗在价格一致的前提下，配置却少了很多。作为同属通用集团旗下产品，这样的表现似乎少了很多竞争力。猜测领导层在决定配置分布时，优先考虑的是品牌附加值。在他们心中，别克的品牌力是要高于雪佛兰的，至少在中国是这样。
骑士语录
通过外观内饰设计、空间以及配置方面对比，不难看出，三台车中表现最突出的是广汽传祺影酷，特别是在配置对比这块儿一骑绝尘，大幅领先其它两名选手。而在同门之争这边，雪佛兰星迈罗以更协调的设计以及更为丰富的配置，击败了胞兄。那么本次对比的最终排名是：第一名广汽传祺影酷，第二名雪佛兰星迈罗，第三名别克昂扬。
当然，这只是静态方面的评比而已，车子好不好还得看开起来怎么样，那么它们三台车的动态对比排名又是怎样的呢？传统合资品牌会不会以更加优秀的动力水准、驾驶性、油耗表现以及底盘调校等，翻身击败国产自主品牌呢？欲知结果如何，请持续关注本账号骑士对比栏目，敬请期待！
2024款别克昂扬恩维斯塔9月23日上市
2024款别克昂扬恩维斯塔SUV
2024款别克昂扬恩维斯塔亮相，英文Envista，是别克家族新款入门级SUV。你可以叫他别克昂扬，也可以叫它恩维斯塔，从英文的可读性来讲，后者可能更清晰。
2024款别克昂扬恩维斯塔
作为入门级跨界车，使用了别克品牌的新铭牌，价格也会相当亲民。预计在今年（2023年）9月23日上市销售，作为别克suv系列中最小的一款，它的售价预计低于别克昂科拉（Encore）。
2024款别克昂扬恩维斯塔
那么恩维斯塔到底是什么来头，在通用车系中，恩维斯塔（Envista）其实是升级版雪佛兰Trax，而昂科拉（Encore GX）则是换装版的雪佛兰Trailblazer。
2024款别克昂扬恩维斯塔
从区别上讲，恩维斯塔（Envista）只有前轮驱动，同雪佛兰的Trax一样，而昂科拉（Encore） GX有四驱版本。仅此一点就能吸引不同的客户。恩维斯塔（Envista）车长增加了28cm左右，轴距也增加了10cm左右，而外形像双门轿跑车的恩维斯塔（Envista）则低了7.6cm左右。不要把他归属到轿车或者SUV某个分类，它是一款跨界车型。
2024款别克昂扬恩维斯塔
2024款别克昂扬恩维斯塔（Envista）引擎盖下的秘密恩维斯塔（Envista）搭配了一台1.2L涡轮增压三缸发动机，可提供136马力和218牛·米的扭矩，配备六速自动变速器，与雪佛兰Trax使用的动力系统相同。
恩维斯塔（Envista）标配了6个主动安全系统，包括自动紧急制动和车道保持辅助。还可以增加工作配置，如自适应巡航控制、盲区预警、变道预警和后方交叉交通预警，恩维斯塔（Envista）安全功能相当不错。
2024款别克昂扬恩维斯塔（Envista）定位为经济实惠的入门级汽车别克恩维斯塔（Envista）定位为经济实惠的入门级汽车，具体价格可以查看汽车日报的详细介绍
恩维斯塔（Envista）名字由来经过大量的内部研究，新名称来自于2016年展示的Avista概念车。沿用已制定的“En_”命名策略，它被调整为Envista。
Avista 2+2双门轿跑车，仅停留在设计层面并没有投入生产。Envista是第一款采用去年发布的2+2轿跑车Wildcat EV Concept的设计理念，从零开始设计的别克车。别克高级设计师史蒂夫·麦凯布说，昂科拉（Encore） GX是第一款以野猫设计为理念，被投入量产的车型。
到明年这个时候，别克将推出五款以野猫为设计理念的车型，包括对现有车型的升级和新的铭牌更换。明年将推出首款野猫设计理念的纯电动SUV， 2025年将推出第二款。
继续沿用鲨鱼鼻轮廓，薄翼大灯也会安装得更高，车身也更宽，更有立体感，并使用别克三色盾标。
别克新徽标背后的故事别克新会徽的出现非常偶然，别克的设计师们，新车型上经常采用快速而流线型的别克标志，只有三个盾牌，没有圆形轮廓。会把合适的徽标添加进去，在管理层前展示这些草图前，原始图纸会被清理掉，有一次通用汽车总裁马克·罗伊斯发现了这个更简单的徽标，非常喜欢这个外观，并推动了自1990年以来的第一个新别克徽标。
恩维斯塔（Envista）其他内容恩维斯塔（Envista）将提供八种外观颜色可供选择。提供的车轮尺寸包括基本型号的17英寸，Sport Touring的18英寸黑色涂装，Avenir的19英寸独家珍珠镍抛光车轮。
运动款，预计会有一个更运动的外观与较暗的车轮、包层和装饰，而“运动”并不代表性能的增强。。
与升级版的昂科拉（Encore） GX一样，恩维斯塔（Envista）也拥有与昂科拉（Encore） GX相同的虚拟座舱系统（Virtual Cockpit System）：一块8.0英寸的驾驶员显示屏和一块11.0英寸的中央屏幕，而且，Avenir有钢琴键触感物理按键，同时也可以使用触摸屏，而Sport Touring有两个大圆形物理旋钮，也仍然保留传统按钮。
仪表和车门上使用了特定的纹理材料，使用了别克青睐的很有光泽的黑色作为装饰。
恩维斯塔（Envista）毕竟是辆小型汽车，后备箱空间可以妥协，在日常使用中，如果将后座放下来，可以得到一定的理想空间，同样他还配备了电动尾门。
最后总结来说，别克团队一直致力于将小型跨界车与雪佛兰的同类车型区分开来，在新材料的使用、驾驶室安静性、道路辅助系统和驾驶乘坐舒适性等做差异化，最终目标让别克更加高端，而雪佛兰则定位内敛！
别克紧凑级SUV或名为Envista，通用向美国专利局递交同名商标申请
近日，外媒在美国专利商标局网站上发现，通用汽车于2019年3月19号向商标局递交了名为Envista的专利申请，商标的用途是汽车及陆地车辆。
必须要注意的是，别克目前的SUV家族英文命名方式全部以“En”字母开头，既国内名称的“昂”字辈，例如，Encore昂科拉，Envision昂科威级Enclave昂科雷，所以Envista应该也是一款SUV车型的名称。
联系到此前工信部318批新车公示中出现的别克全新紧凑级SUV申报信息，我可以推断这款紧凑级SUV的英文名很可能就是Envista。
该车造型颇为时尚运动，与全新昂科拉采用类似的设计语言，但三围尺寸达到了4463/1813/1653mm，轴距则达到了2640mm，定位明显高于全新昂科拉，配1.3T三缸发动机并有四驱车型可供选择。
目前尚不知道新车的中文名称，不过按照以往的惯例，结合英文名Envista，很可能叫做昂科塔？具体如何还要等待别克官方进一步公布，值得期待。
