35万买的6缸别克君威，沪A车主坚持开了近16年，坦言车商报价太低
别克君威一直以来都是比较受欢迎的中型商务轿车，可以说是别克的走量车型，别克的代表作之一，在老一代人心中君威非常有质感，它是身份面子的象征，至少很多车友都把它作为商务车看待，不过现在别克君威的价格越来越亲民，它和很多A+级合资轿车的价格差不多。
别克君威在早些年也有高配置的车型，6缸引擎，商务配置丰富，在那时候也卖30多万元，只是这种老车现在已经不常见了，不过我们还是在上海找到了一辆老款6缸别克君威，这辆沪A车牌的别克就是今天的“主角”。
车身造型很直接的老君威，这是十几年前的造型，漆面厚实，车身结构大气，底盘扎实，自重大，近1.6吨的重量，至少在那时候很多人的梦想就是拥有一辆别克轿车，如今已经不是梦想了，只要稍稍努力几年或许就能开上了，也感谢当今的科技发展。
这是2004款的别克君威3.0L旗舰版，于2004年11月份上牌的，当时花了35万元多才落地，毕竟这是顶配的别克君威，沪A车牌，可见车主的实力，至少在那时候是超越了很多同龄人；这么多年来车主一直坚持开它，已经近16年了。
车主大哥很爱惜这辆别克君威，我们看到车时他刚刚把爱车清洗了一下，掀开前大盖可以看出来，没有油泥和油渍，引擎舱线路排布很清晰。
这辆君威搭载着3.0L 171马力 V6引擎，匹配4挡自动变速箱，自吸引擎的动力表现依旧很好，非常经典的别克6缸自吸引擎，但是油耗相对当代君威来说肯定稍微大了些。
随后车主打开车门让我们看一下这辆2004款旗舰版君威的驾驶室，真皮用料很扎实，座椅能体现出人体工艺学，很舒适，底盘扎实，适合乘坐；车内基本的商务配置齐全，至少在那时候很多人还会愿意花35万元买它的。
如今的汽车更新换代快，淘汰了一些老旧技术，别克也在改进，否则它的市场地位就会被降低。
随后我们看到了后排，旗舰型后排的座椅非常商务，美系车的厚重和豪华，舒适性很好，商务乘坐足够。当然我们也很好奇为什么车主会一直会坚持开到现在呢？
车主说：“首先我这辆车君威很好，舒适和动力都不错，但是它不保值，现在卖的话很多二手车商才给几千元，所以我宁愿不卖，不如自己开，只是年检麻烦一点。”
40万在市面上能买到的绝无仅有的V6车型还有哪些？
在环境加速恶劣的大环境下，各国都制定了越来越严格的燃油消耗和排放法规，其中对于汽车产业影响最直接的就是CAFE，即所谓的“咖啡值”。为了应对法规，绝大多数厂家都在研发及运用小排量三缸涡轮增压发动机（如宝马1.5T、福特1.5T、别克1.3T、本田1.0T、吉利领克1.5T等等），大排量自吸注定要离我们而去。尽管还在搭载V6发动机的车型少之又少，但为了满足少数车友心中的执念，今天疆哥就给大家介绍几款40万左右能买到的V6车型。
1.上汽大众途昂 2.5T VR6发动机
官方指导价：43.89-51.89万元
大众在这两年里一直占据在汽车销量榜的首位，而途昂则是上汽大众的一名重要功臣。外观设计给人的第一感觉，没别的，就是大。在这个价位区间，目前还没有哪款车能够有途昂如此大的尺寸，超过5米的车长，近3米的轴距，车内空间丝毫不用担心。
动力则配备了2.0TSI高/低功率发动机和一款2.5T V6发动机供消费者选择，而这款2.5涡轮增压发动机是一款代号：EA390的VR6发动机。40万在市面上能买到的绝无仅有的V6车型还有哪些？
这款发动机还是由上汽大众原装进口而来的，最大马力能到299匹（最大功率220千瓦）/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm，就算对自重超过2.1吨的途昂来讲，官方宣称0-100KM加速也只要6.9秒，所以动力绝对不用担心。
2.长安福特锐界 2.7T V6 发动机
官方指导价：38.98-42.98万元
说起30万能买到的中型SUV，除了丰田汉兰达和大众途昂，另外一款绕不过的车型肯定是福特锐界了。锐界是美系硬派风格，在动力和空间方面上有比较优秀的表现，不过油耗和质量成为了消费者比较担心的因素。动力方面，锐界提供2.0T直列四缸发动机和2.7T V6发动机两个版本，其中2.7T V6发动机最大功率为329匹（242千瓦）/5500rpm，最大扭矩475Nm/2500-4500rpm，这是一款属于福特EcoBoost系列中动力非常强劲的一款发动机。
福特不仅在这款发动机上运用了缸内直喷、双独立可变气门正时、集成式排气管等技术，还用上双涡轮增压技术，其目的是提高涡轮的响应速率，减少涡轮迟滞效应，可以说这是一款不容轻视的发动机。
3. 三菱帕杰罗（进口）3.0L V6发动机
官方指导价：32.98-37.98万元
与前面几款车型相比，三菱帕杰罗最大的不同是它是一款硬派越野车，因为有着超高的越野驾驶性能，而深受汽车爱好者的欢迎。
从车尾的外挂式备胎、尾部拖车钩可以看出，这就是一款硬派越野车应有的态度，而帕杰罗搭载的则是一款3.0L引擎，这是一款代号为6G72的V6发动机。
同为3.0L，对比H7上面的动力参数，可以发现帕杰罗的动力确实不咋地：最大功率174匹（128千瓦）/5250rpm，最大扭矩255Nm/4000rpm。虽然从数据看来这款发动机确实是一款“老机器”了，但要知道在越野时，更需要的是一款发动机的耐久性和平顺的动力输出，可以通过油门很精准、很细腻的控制动力，而这款3.0L V6自然吸气引擎可以说没毛病。
4.一汽红旗-红旗H7 3.0L V6发动机
官方指导价：32.58万元
在这个价格区间，红旗H7是少有的搭载V6发动机的轿车了。作为红旗品牌的一款高档豪华C级轿车，H7在2018年里达到1万量的销量。外观设计沉稳大气，而最大的亮点则是后排左右两个位置，不管是座椅还是其它的舒适性配置它都给了你，不愧是主打商务用途的。而红旗H7提供三个版本的动力，分别是1.8L涡轮增压引擎、2.0L涡轮增压引擎和3.0L自然吸气，而3.0L的发动机则是一款代号为CAGV1的V6引擎。
3.0L的发动机最大功率231匹（170千瓦）/6000rpm，最大扭矩300Nm/3000rpm，从数据上来看，虽然不如现在的2.0T发动机，但大排量V6天生就有着出色的平顺性，所以也很符合其豪华C级车的定位。
总结：
随着环保政策越来越严格，不难推测，往后肯定是往着小排量增压发动机和新能源的趋势发展。而搭载V6发动机的车型，估计也难以找到了。像闻名一时的丰田锐志、日产的VQ35等都淡出消费者的视线了。所以，热衷于V6的车友们，趁着现在还能买到V6发动机车型、有能力买的话就尽早买吧，毕竟真的是买一辆少一辆！
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