别克昂科拉：配165马力+CVT，用92号油，养护成本解析
别克汽车凭借大气的外观设计以及良好的性能品质在国内获得了不错的口碑，旗下小型SUV昂科拉有不错的关注度，有车友表示对昂科拉 2021款 332T CVT精英型比较感兴趣，想了解该车的养护成本，该车车身尺寸长4295mm、宽1798mm、高1616mm，车身结构为5门5座SUV，整备质量1285kg，搭载1.3T+CVT，燃油标号92#，一起来了解下吧。
首先价格方面，车子的指导价：14.59万，我所在的地区福建福州，目前的优惠力度比较大，优惠约4万左右，裸车价格为105900元，必要花费6486元（其中交强险950元、车船税350元、购置税4686元、上牌费500元），商业保险4532元（其中第三方责任险按100万元的赔付计算，费用为1917元、车辆损失险1895元，其他的车上人员责任险(乘客)、车上人员责任险(司机)、车身划痕险，费用总和约720元，这里面的投保额度可以根据自己的需求选择），考虑到部分消费者想分期付款，这里也给出贷款的明细，以首付比例30%为例子，首付金额31770元，分36期，月供金额2213元，贷款购车总花费122456元，比全款多0.55万，车子也支持更高的首付比例付款，具体可以根据自己的需求来做选择。综合来看，该车优惠后的价格比较亲民，对于年轻购买者来说压力不会太大。
油费费用，车子搭载1.3T发动机，最大功率165马力， 最大扭矩240牛·米，传动匹配的是CVT无级变速箱，最高车速198km/h，百公里加速时间为8.9秒，NEDC百公里综合油耗5.6L/100km，整车保修期限为3年或10万公里，6万公里保养总成本预估8481元。
汽车的油耗不仅和汽车有关系，也与载重质量、驾驶习惯，行驶路况等因素有关，所以日常行驶油耗有浮动也是正常的，车子配有发动机启停技术，我们打开了发动机启停功能，模拟日常驾驶工况，共行驶了114公里，测试路线市区/高速，其中通畅路段约百分七十，拥堵路段约百分三十，综合百公里油耗约7.5L，该车使用的是92#号汽油，以一年一万五千万公里的行驶里计算，按照目前福州地区92号汽油7.75元/L的单价计算，平均每公里油耗约0.58元，该车所需要的油费预计为每年8700元左右，笔者认为，这是一台油耗比较经济的SUV。
保养方面，根据汽车日报平台提供的保养手册来看，车子首次保养是5000公里或6个月，保养项目为发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯，费用为522元左右。第二次保养为10000公里或12个月保养，保养项目为发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯、空气滤清器芯，费用约612元左右，15000公里或18个月保养费用约522元左右，保养项目为发动机机油、机油滤清器、空调滤清器芯。整体保养费用表现经济。
综上所得，该车的首年花费为商业保险4532元+油费费用8700元+一年保养约1134元，第一年的综合用车费用大约14366元，第一年平均每个月所需费用约1197元，每月的费用支持表现的比较有亲和力。
最后说说，该车的进气格栅采用熏黑式设计，内部镶嵌了家族车标，两侧衔接着粗犷的饰条延伸至两侧大灯处，形成一体式设计，显得比较帅气；车子的轴距达2570毫米，我身高一米七七，坐在后排，腿部空间约有一拳三指，不会觉得拥挤；内饰配有8英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife手机互联映射，可将手机上得导航，音乐等APP导入中控屏上，比较实用，配置方面配有车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等，车子搭载165马力+CVT，动力输出线性，同时动力储备足，当车速达100km/h，继续加速，动力输出相比于前段加速，没有明显得迟滞感。该车第一年平均每个月所需费用约1197元，养护成本经济，适合家用。
别克昂科拉购车及养车经验分享
别克昂科拉这台车一直以不错的性价比和很好的隔音静谧性深得大家喜爱，这台车定位是一台合资品牌小型SUV，那么笔者今天拿到的这台别克昂科拉 2021款 332T CVT豪华型的购车、油费以及保养这3个方面来看到底需要花费多少钱？接下来就由笔者一一分享。
首先我们从买车开始聊起，这台车官方指导价为15.59万，我们在山西地区可以优惠3万，那么优惠后的裸车价即为12.59万、接下来首先是购置税11142元，保险费用（交强险950元，商业险3896元），车船实用税300元，上牌费500元，最终全款购买这台别克昂科拉需要花费14.27万。
接下来车已经买完了，那么下一步就该加油了。这台别克昂科拉笔者实际在市区内代步实测油耗为百公里6.3L。那么参照购车手册了解到，这台1.3T涡轮增压发动机推荐加注92号汽油，我们山西地区92号汽油目前每升8.67元来看，笔者按照大家每年开车行驶10000km预估，那么这台别克昂科拉一年所需花费的油费为5462.1元，折合到每公里需要花费0.54元。那么这个油费大家可以接受吗？
然后车也开了一段时间了也该保养了，那么笔者按照别克4S店维修师傅的建议这台别克昂科拉保养周期为首保5000km或者6个月先到为准保养一次，首保需要更换发动机机油和机油滤清器以及空调滤清器芯，不过首保是免费的。接下来就是行驶到10000km或者12个月先到为准保养一次，这台车的保养项目为更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯然后加上工时费小计金额为612元。咱们依旧按照大家每年行驶10000km预估，那么这台别克昂科拉首年所需支付的保养金额为612元。
最后进入到了总结环节，这台别克昂科拉从购车到油费再到保养基本也就告一段落了，通过以上笔者逐一罗列，最终这台别克昂科拉购车、保养、油费这一年三项费用合计金额为14.87万。那么这台别克昂科拉的费用大家感觉如何呢？欢迎大家在评论区多多留言。
哪个配置最值得选？昂科拉GX购车建议
不论是家轿还是SUV，紧凑级市场一直都是兵家必争之地，大家都因为销量争得头破血流。为了能在这个级别里占有一席之地，别克针对性的推出了昂科拉GX进行卡位战。那么对于这款新车型，到底哪个配置最值得选？
概述
昂科拉GX在上个月新鲜出炉，官方指导价格15.59-18.59万，共四款车型。在车型区分上，昂科拉GX是介于低一级车型昂科拉和高一级的昂科威之间，以此填补该级别车型的空白。
昂科拉GX作为一款新车型，外观设计遵循家族式设计，线条、造型方面都是以年轻活力为主。新车车身尺寸要比昂科拉有所增加，长宽高分别为4463/1813/1642mm,轴距为2640mm。
动力方面搭载的是一台1.3L三缸直喷涡轮增压汽油发动机，最大动力165马力/240牛·米，变速箱方面提供CVT和9AT两款变速箱，但9AT变速箱仅限于顶配车型，同理，四驱系统也只出现在顶配车型上。
昂科拉GX作为一款在尺寸上进行了加长的车型，其优势与最大卖点之一无疑是加长所带来的空间优势(相比昂科拉)。经过亲身体验后发现，昂科拉GX的乘坐空间基本是可以满足日常用车需求，CVT版本车型的后排纯平地板让人十分惊喜，充分考虑到中间乘客的感受。
同时支持4/6放倒的后排座椅，能让整台车的载物容积达到1415L，足够应付不同的载物需求。
另外作为一款面向年轻消费者的家用SUV，昂科拉GX提供了包括日蚀蓝、星云紫、糖仁杏、曜石黑、雪域白、陨铁灰、玛瑙红七款颜色，外加四款内饰颜色可选。
该选哪款好？
在车型选择上，昂科拉GX共有四款车型可选，分别如下图所示
20T舒适型作为最低配车型，售价为15.59万元。而从配置表上看，最明显的一个地方是它的主被动安全配置很齐全，另外时下流行以LED为光源的前后大灯、日间行车灯也没有缺席，让车子不会显得落伍。另外全系标配的8英寸中控触摸屏和支持CarPlay和百度CarLife的车机系统，能匹配绝大部分车主的用车需求与习惯。
S即为标配配置(Standard)，O为选配配置(Option)，下同
总体而言，购买作为入门车型的20T舒适型，图的就是安全配置够齐全，另外1.3T发动机与CVT变速箱的匹配、车辆动力方面都刚刚好，适合比较注意安全配置、日常代步为主的年轻小家庭和年轻车主们。
20T豪华型可以算是中配车型，16.59万元的价格是比入门版本只贵了1万，那么这1万到底贵在哪，多出来的东西又值不值这1万呢？
20T豪华型增加了盲区检测、车道变更辅助和泊车预警系统，这三个功能实用性都比较强，而且因为当下的行驶环境越来越复杂，这些配置的存在是相当有必要的。至于其它配置，像无匙进入/一键启动、驾驶座八向电动调节、全景天窗这些配置同样能带来不错的用车体验。
综合以上，多花的这1万块钱的确是值得的。
第三款车型20T旗舰型算是高配车型，定价17.59万元，同样是比豪华型贵1万块。
通过观察配置表的各项不难发现，旗舰型增加了车道保持系统、前方距离提示、碰撞预警等安全配置，同时对内饰有要求的车主可以选择真皮内饰，其它增加的配置是感应雨刮和高清倒车影像、内置导航等，另外一个觉得比较有用的就是前排座椅加热功能。
从实用性角度考虑，豪华型是该有的配置都挺齐全了，旗舰型更像是在原有基础上进行小幅度提升和补强，花的这1万块里，唯一觉得价格比较高的除了驾驶辅助系统外，内置导航、高清倒车影像这些是否真的缺一不可呢？所增加的配置其实欠缺一些说服力，并非都是非选不可的。
最后一款车型是20T四驱全能旗舰型，价格为18.59万元。作为顶配车型，它会有什么特别的东西呈现？
首先顶配车型是将CVT变速箱换成了9AT，同时增加了适时四驱系统，和前三款车型来比直接就是一个大变样。所增加ANC主动降噪系统也是一个值得推荐的功能配置，对车内噪音和静谧性的改善都是有着很大的帮助，另外还有一个不起眼的改动就是后悬增加了一个增强型瓦特连杆，通过加强后悬的抗扭性来提升后排乘坐舒适性，这也和顶配车型的身份相匹配。
作为一款紧凑级SUV，顶配车型的确是面面兼顾，增加四驱之后可以加强车辆在雨雪天气的抓地力表现，保证车子有足够的行驶稳定性。不过对于大部分消费者而言，紧凑级车型买顶配的情况还是相对较少，购买家用SUV的消费者还是精打细算、讲究性价比的居多，当然如果个人用车需求是既要好用，又想用得更好、享受得更好的话，顶配车型无疑是最佳选择；而只作日常通勤使用，本着够用就好、讲求性价比的原则，选择豪华型准没错，预算充裕的话，再加1万块钱上旗舰型也不是什么问题，再加上后期车价让利等价格变动因素，早买早享受，迟买等降价，想要以一个符合心理预期的价格入手昂科拉GX其实并不难的。
