成都到康定318线别克凯越车可以吗？
的确是难得的好车，外观，内饰，空间，都堪称经典。再说整体性能也毫无挑剔，舒适度也高，安全性也不谈。唯一缺陷就是油耗吓人
2023成都车展：别克微蓝6上市 售11.28万起
【太平洋汽车 新车频道】上汽通用别克纯电轿车微蓝6（询底价|查参配） 430km版正式上市，共推出舒享版和越享版两款车型，售价分别为11.28万元和11.58万元。
别克微蓝6 430km版配置售价（万元）舒享版11.28越享版11.58 注：数据来源 制表： 太平洋汽车网外观方面，全新微蓝6延续了跨界车身设计，与现款车型基本保持一致，前脸同样采用封闭式格栅的设计，品牌LOGO两侧的前格栅叶片横向延展，与两侧狭长的前大灯融为一体。值得一提的是，新款微蓝6并未采用全新的品牌LOGO设计。
车身尺寸为4673x1817x1519mm，轴距2660mm，分段式的腰线设计从车头贯穿至车尾，依旧未采用新能源产品惯用的隐藏式门把手，体型尺寸相较老款无变化。
新车搭配17英寸的封闭式轮毂，有效降低风阻提升续航，轮胎来自普利司通泰然者，诚意满满。
尾部方面，与老款设计基本保持一致，L型的尾灯造型立体，尾门曲线优美，旅行车的跨界掀背造型独树一帜。
内饰设计上则沿用别克经典的悬浮式展翼环抱座舱布局，配备10吋全液晶仪表盘和10吋高清触摸屏，并搭载别克eConnect智联科技。
在舒适配置方面，新车配备带电动遮阳帘的一体式全景天幕、电动座椅、纳米级防PM2.5空调滤芯、自动恒温空调等。
电池方面，此次推出的新车型将搭载磷酸铁锂电池组，成本和可靠性进一步升级，CLTC续航里程430公里，电池组在常温下最快30分钟即可将电量从30%充至80%。
动力系统方面，新车搭载别克eMotion智能电驱科技，采用永磁同步电机，最大功率可达130kW、最大扭矩265N·m，0-50km/h加速用时为3.0秒，CLTC工况百公里电耗低至12.7kW·h。
（图/文：太平洋汽车 洪晓峰 摄：太平洋汽车成都车展前方报道团队）
新车 | 售46.99万元 别克世纪七座臻享款将于成都车展亮相 新前脸设计
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 2023成都车展] 日前，我们从上汽通用别克获悉，世纪系列新车型七座臻享款将于8月25日开幕的2023成都车展亮相。此前，别克已宣布世纪七座臻享款上市，指导价为46.99万元，本次车展是该车的首次亮相。
以上为世纪七座臻享款官图
世纪七座臻享款与六座版前后造型对比
七座臻享款是别克世纪系列的全新入门版本，该款型的推出也将世纪系列的起步价拉低至50万元以下。与此同时，世纪七座臻享款在前脸设计上与此前推出的其他款型采用差异化处理，包括全新前后灯组造型和前格栅内部细节等。同时，世纪七座臻享款专属提供砚灰和檀棕两款新车身配色，内饰配色为专属林深棕配色。
世纪七座臻享款内饰官图
压缩机式4.3升车载冰箱
配置差异方面，世纪七座臻享款相比七座蕴世版在配置方面减少了19英寸轮辋、自动泊车辅助、遥控泊车辅助、前排膝部气囊、防眩目远光功能、抬头显示、环视影像、感应式迎宾灯光、银翼光毯、外后视镜照地灯、外后视镜驾驶侧电子防眩目、方向盘加热、麂皮绒顶衬、第二排一键升降遮阳帘、第三排手动遮阳帘、麦穗纹理门饰板、128色动态氛围灯、11毫米羊毛地毯、5毫米双层声学玻璃、空气净化系统等，指导价差为5万元。
动力方面，世纪七座臻享款继续搭载2.0T发动机和48伏轻混系统，2.0T发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，世纪前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式。
征服成都“秋名山”！别克ELECTRA E5
随着上汽通用别克“寰行中国”的脚步，我们来到了四川成都都江堰，在这里有这一条全长23.8公里，共计181道弯的成都“秋名山”。那么，上汽通用别克ELECTRA E5身为一款SUV，在这里的表现如何呢？
首先我们先了解一下上汽通用别克ELECTRA E5的动态基础信息：
动力部分，先锋版与标准续航版本的前驱电机拥有180kW最大功率，能够爆发出330N·m最大扭矩，电耗低至13.5kWh/100km；长航版本的前驱电机拥有150kW最大功率，同样能够爆发出330N·m最大扭矩，电耗同为13.5kWh/100km；艾维亚四驱版采用前永磁后感应电机搭配，前永磁同步电机最大功率143kW（最大扭矩305N·m），后感应异步电机最大功率68kW（最大扭矩160N·m），能够为该车带来6.4秒的0-100km/h加速成绩。
此回我们驾驶的是双电机四驱艾维亚版本，动力表现线性顺滑，面对山道上坡路段轻松自如，起速轻快。
悬架方面，别克ELECTRA E5采用后五连杆独立悬架。并且配备SFD（Smart Frequency Damping）自适应阻尼减震器，在原有阀系基础上串联一套对频率敏感阀系，在不牺牲低频阻尼力情况下，降低高频激励下的阻尼力，使得路面的高频激励更加难以察觉，进一步提升行驶舒适性。
在山道中，车身响应比较积极，侧倾来的比较晚，但是到了悬架的压缩行程后期“倾倒”会比较突然。
整体来看，别克ELECTRA E5在山道表现不错，拥有一定的驾驶乐趣。
电池方面，别克ELECTRA E5艾维亚四驱版车型配备79.7kWh容量电池包，在CLTC工况下续航里程可达603km。
激情的跑山之后，我们再来看看外观。艾维亚版本在外观方面拥有很多专属设定：
专属远宙蓝车漆、专属哑光镀铬饰条、专属20吋蝶翼低阻轮毂，以及晶钻数字自动大灯和专属贯穿式流光飞翼尾灯
内饰设计也是同样：拥有专属的极夜追星内饰配色、Avenir发光迎宾踏板配合座椅头枕刺绣与座椅金属铭牌饰条。符合别克艾维亚一直以来营造的高端质感。
新车的车身尺寸为4892mm×1905mm×1684mm，轴距达到2954mm。后备箱容积为502L-1658L，为标准的中大型SUV。
配置方面，新车车机选用EYEMAX 30吋一体弧面6K屏，配备骁龙8155车机芯片，视觉效果拉满。
同时车机系统支持苹果手机无线Carplay以及手机无线充电、宽幅HUD平视系统。BOSE音响的虚拟环绕效果也可圈可点。
本次我们在高速行驶时还体验了Super Cruise智能驾驶辅助系统，该系统可以顺滑智能的完成自动跟车、车道居中保持以及自动并线等功能，表现十分稳定。
中大型车、富有质感的外观内饰、成熟的配置和动力总成，再加上16.99万元起的售价，别克ELECTRA E5确实是富有诚意的作品，让我们一起期待它的市场表现吧。
