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SUV车主轮胎选择：HT、AT与MT轮胎特点及适用场景
轿车底盘SUV车主轮胎选择指南
轿车底盘SUV车主在选择轮胎时，无需烦恼HT、AT和MT哪种胎更适合。
对于城市SUV车主，HT轮胎是理想的选择，因为它们主要设计用于公路行驶。
越野车爱好者则更适合选择AT轮胎，这类轮胎兼顾越野和公路行驶，具备出色的全地形性能。
极限越野车玩家应选择MT轮胎，这类轮胎专为非铺装道路行驶设计，提供卓越的越野性能。
轮胎作为汽车最重要的附件之一，直接关系到行车安全，因此了解各类型轮胎的特点至关重要。
HT轮胎，即高速公路轮胎，以其密集且浅的胎纹和柔软胎壁，提供最佳的公路抓地力和舒适性。
然而，HT轮胎在越野路段容易失去抓地力，且较脆弱的胎壁容易被割破，因此不推荐越野使用。
AT轮胎，全地形轮胎，相较于HT轮胎，其胎纹更加粗犷，胎牙间隙更大，具有更强的越野性能。
AT轮胎的胎壁更厚，抗撕裂效果出色，日常使用中结实耐用。尽管如此，其舒适性和胎噪表现略逊于HT轮胎。
MT轮胎是极端越野轮胎的代表，其厚实的胎壁和夸张的胎牙造型，使其在泥泞和岩石路面表现出色。
各款轮胎均无优劣之分，关键在于针对不同驾驶需求选择合适的轮胎，以确保驾驶舒适、安全和乐趣。
和讯自选股写手
风险提示：以上内容仅作为作者或者嘉宾的观点，不代表和讯的任何立场，不构成与和讯相关的任何投资建议。在作出任何投资决定前，投资者应根据自身情况考虑投资产品相关的风险因素，并于需要时咨询专业投资顾问意见。和讯竭力但不能证实上述内容的真实性、准确性和性，对此和讯不做任何保证和承诺。
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轿车底盘SUV车主轮胎选购指南：HT舒适、AT多地形、MT极限越野
【汽车轮胎类型解析：HT、AT与MT的区别及其适用场景】
选择何种轮胎，对于轿车底盘的SUV车主来说，是个值得思考的问题。
对于工作繁忙的上班族，HT轮胎可能是最佳选择，因为它主要适用于公路行驶，提供较好的舒适性与稳定性。
而越野爱好者则可考虑选用AT轮胎，这类轮胎兼顾了越野和公路行驶的性能，适应性更广泛。
对于极限越野玩家，MT轮胎则能提供更出色的越野表现，尤其擅长在泥泞和崎岖道路上行驶。
不同类型的轮胎拥有不同的特性，HT轮胎强调公路行驶的舒适性，AT轮胎适用于多种地形，而MT轮胎则在越野方面表现出色。
消费者应根据个人需求和驾驶场景，选择最适合的轮胎类型，以确保驾驶安全与舒适。
和讯自选股写手
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2023年度驾趣轮胎评选——年度最具驾趣舒适轮胎——德国马牌UC6 SUV
“行车万里，选胎有道”，2023年度驾趣轮胎评选又出炉啦！2023年，是《汽车与运动》杂志举办驾趣轮胎评选的第十四年。这一年，各大轮胎厂商推出的新产品呈现了百花齐放的局面，在推出了更多高性能运动轮胎的同时，新产品也在进一步满足细分市场，满足中国消费者的需求，而电动车专用轮胎正在显现出其性能上的专业优势。
我们综合评定了2023年度测试过的所有轮胎的主、客观数据，有7个品牌的13款轮胎最终入选。如今“2023年度驾趣轮胎”各项大奖尘埃落定,在SUV市场占有量越来越大的趋势下，与SUV相匹配的轮胎产品也成为了消费者的关注点，今天，“年度最具驾趣舒适轮胎”大奖由德国马牌UC6 SUV获得。
【获奖理由】专为SUV车型打造的德国马牌轮胎UltraContact UC6 SUV以科技含量带来了更安全、舒适的驾驶，诠释了“完美均衡”的产品理念，为奔驰GLC带来了出色的性能展现。
当把带有黄色LOGO的德国马牌UC6 FR SSR SYL安装到松石绿色车身的奔驰GLC 260L时，立刻让奔驰GLC 260L显得更加张扬和时尚，对于追求色彩靓丽的松石绿车主来说，这颜色搭配让这辆奔驰GLC 260L在街头显得更加醒目。
外表更艳丽了，驾驶起来又会带来哪些新的感受呢？UC6 FR SSR SYL与原配的普利司通防爆胎相比，首先在静音效果上有了很大提升，为奔驰GLC 260L带来了更安静的驾乘感受。虽然说防爆胎都比较硬朗，但UC6 FR SSR SYL在通过桥梁接缝、颠簸路面时比原配的普利司通防爆胎带来了更小的振动，进一步提升了驾乘舒适性。当我们来到山里的盘山路，UC6 FR SSR SYL为奔驰GLC 260L带来了良好的性能表现。这些出色的性能与德国马牌UC6 FR SSR SYL的黑科技密不可分。
就像胎壁上展现的一颗大“钻石”图形，就是钻石切割花纹技术，可以有效防止轮胎花纹块在短距离刹车时发生卷边效应，使轮胎接地面的压力分布均匀，增大有效接地面积；另外，在湿路面条件下刹车时，钻石切割的花纹块边缘能刮掉水膜，增加轮胎和路面的接触面积，以确保在干、湿路面条件下均能有效地缩短制动距离。
这款轮胎最独特的特点是德国马牌轮胎的工程师创新设计了胎面“高速导流槽”，让水在轮胎表面下快速流走，大大提升了湿地操控性能。新增高速导流槽能够有效增加轮胎的湿地抓地力，减少了湿地驾驶中风险最大的水滑效应，大大提升湿滑路面安全性。出色的湿地表现也离不开4条宽阔的排水沟槽，经测量中间沟槽的深度是8.23mm，出色的排水性能带来了更安全的积水路面驾驶。
另外，从内、外胎肩上，我们可以发现很多复合加强筋，形成了坚固的胎面结构，为刹车和转向提供了更强的稳定性和更迅捷的操控响应。这种结构使UC6 SUV轮胎能提供更迅捷的操控反馈和更优异的抓地力，带来更准确的操控响应和稳定性。SUV车辆重，重心高，这样在刹车和转向的时候就会给轮胎带来更大的负荷。复合加强筋被放置在胎肩的横向沟槽内，以便在刹车过程中连接花纹块，从而获得更高的稳定性和刚度，会带来更短的制动距离；转向时，复合加强筋能形成坚固的胎面结构，以提供更多的侧向支撑。
更多的性能提升展现在轮胎新材料上，轮胎胎面的互锁高分子配方能够保障轮胎的良好耐磨性，先进的含硅配方减少了轮胎的滚动阻力，从而降低了能量损失，提高了燃油效率。UC6 SUV的混合橡胶配方采用两种特殊定制橡胶：短链抓地橡胶增强刹车和操控性，长链耐磨橡胶提高轮胎里程。二者的结合可在保证卓越的刹车和转向性能的同时，提供更优越的里程表现，带来更长的生命周期。同时，混合橡胶配方使胎面花纹侧向硬度得到了加强，得到了优异的湿地弯道抓地性能。
从这款轮胎的型号235/55R19 101V FR SSR SYL可以看出每条轮胎的最大负荷是825kg，完全满足城市SUV的需求；速度等级是240km/h，完全满足奔驰GLC 260L。经测量，UC6 SUV轮胎表面硬度是62，胎侧硬度是60，比较适中的硬度带来了比较舒适的驾驶感。FR表示这款轮胎有轮圈保护功能；SSR表示它是一款防爆轮胎，即亏气保用轮胎；SYL（Solid Yellow Lettering）表示奕彩轮胎。
德国马牌轮胎奕彩轮胎以“不是谁，都敢出色”的品牌态度推出引领风潮的奕彩轮胎，在确保产品优异性能的基础上，德国马牌以亮眼的橙色品牌标识点缀轮胎胎侧，为广大车主带来彰显自我的个性出行选择，用色彩装点驶过的每一段路途。夺目的亮橙色品牌标识采用了全进口不易变色的特殊胶质，亮眼出挑的彩色品牌标识可留存更久；而在工艺方面，奕彩轮胎在硫化成型的过程中精准控制温度与模具精度，能够将彩色橡胶块与轮胎本身的黑色橡胶主体更好地结合在一起，维持胎侧橡胶原本的优异表现，确保奕彩轮胎颜值性能两不误。
在上路驾驶时首先会发现UC6 SUV静音效果比原配普利司通防爆胎强出很多。UC6采用了3D主动降噪系统2.0，能够打破轮胎沟槽中的噪声声波，从而进一步降低轮胎噪声，加上胎肩的变节距花纹也进一步降低了轮胎噪声。在国道上以60km/h驾驶时，室内的噪声是56.3dB，十分安静。
德国马牌UC6 SUV使用了非对称的花纹设计，胎面区分内外侧，定位于城市SUV，具有良好的干地与湿地公路操控表现，同时兼顾良好的舒适性。作为德国马牌轮胎第六代产品UltraContact UC6的延伸，专为SUV车型打造的UltraContact UC6 SUV也是充满了科技色彩，就像胎壁上标注的“German Technology”，再加上奕彩轮胎的高颜值，这款UC6 SUV与奔驰GLC 260L相得益彰。德国马牌UC6 SUV奕彩轮胎对于豪华SUV来说是很好的选择。
文、图/卫东
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