2021款别克英朗，一次性说清汽车空调使用方法

由于我买的车是别克英朗，今天就给大家一起交流探讨一下别克英朗2021款1.5L配置的汽车空调该如何正确使用。

别克英朗2021款1.5L配置的空调为手动空调，所有的空调操作都需要我们自己判断，比如如何正确使用制冷制热，内外循环进风该如何选择，风量大小该如何操作，夏天除雾和冬天除雾操作方式一样吗，各个出风方式该如何正确使用。本文逐一进行讲解。

首先讲解一下汽车空调控制器各个按键的具体含义是啥？每个按键的具体含义如下图所示。

温度旋钮，拧到最左也就是蓝色所示的区域，为夏天最冷位置；拧到最右红色区域为冬天所需要的最热位置。中间位置根据个人所需要去调整。这里说明一下，夏天制冷时，AC按键需要按下。冬天制热时，AC按键一定不要点亮，如果点亮有两个缺点，一是增加油耗，二是制热效果不好。

风量大小，根据需要进行调整，需要快速制冷或制热时建议最大风量进行，正常使用时建议中间风量运行空调。玻璃除雾时，最好使用最大风量，这样除雾效果才快。

需要后挡风玻璃除雾时需要按下后挡风玻璃除雾按键，从而达到后挡风玻璃除雾的目的，

内外循环进风功能，建议平常都是外循环进风，只有在以下几个情况，选择内循环进风，车外灰尘太多、车外异味比较大、堵车车外尾气比较大、夏天制冷效果好点，这几种情况选择使用内循环进风模式。

最后介绍一下汽车空调的出风方式，从左向右依次是面部出风、面部脚部出风、脚部出风、脚部前挡风玻璃出风、前挡风玻璃出风。夏天制冷时建议选择面部出风和面部脚部出风。冬天制热时建议选择后三个出风方式。玻璃除雾选择前挡风玻璃出风进行除雾。

大家如果有汽车空调的任何疑问，欢迎大家给我关注留言评论，我会给予专业的回复。非常感谢！

“别克”空调的简单匹配方法

某2012年 GL8的“别克”商务车，空调一直制冷能力较强。近来天气变热了，但开启空调后不能制冷，没有冷风吹出。

图一、检查别克GL8空调系统及其线路

图二、压缩机继电器

检修时没有发现空调的制冷管道有什么异常情况，各接头处干燥无漏油，用检测仪也没有调出任何故障码。开启空调时确实不能制冷，当时压缩机不能运转，初步检查压缩机本身没有故障，电磁离合器的线圈电阻值为4.5欧姆，是符合要求的电阻值。电磁离合器由一个继电器供电，发现继电器没有吸合。于是人为给继电器30#端和87#端接线，让其吸合时压缩机则能正常运转，空调也能恢复制冷。这时检测压缩机出口的压力为150.22psi，进口端的低压压力为40psi，这属于正常的压力值。

图三、空调压缩机运转时高压值正常

从上面现象分析，是压缩机的控制继电器不能正常工作所致。而这个继电器属于空调电脑管理的，开始怀疑是某传感信号出现了故障，导致空调电脑不能正常工作。其中主要有制冷管道高压端的空调压力传感器、空调蒸发器表面温度传感器以及室内、外温度传感器等信号，但检测这些传感器均属于正常状况，相应的空调开关信号也无异常，维修一时陷入迷惑不解。这时有人甚至怀疑到空调电脑可能出现故障。当时有位小同事发现中控台上方的音响显示屏，面板的右上方有个“－40 ℃”的指示，不知道有何意义？

图四、音响屏右上角有个车外温度显示值

这种情况立即引起了重视，查阅维修手册才知这是个室外温度的指示值！一般空调均有个室外温度的检测，若车外温度十分寒冷时，显然不需要开启冷空调。如大众“桑塔娜”车系将此定为1.6℃，即当车外温度低于1.6℃时，电脑控制系统将停止冷空调的开启。看来是这个车外的低温指示，才是造成空调不制冷的原因！再检修此车外温度传感器，本身并没有故障。它是装于车头保险杠内的，沿着此传感器的线路查找，传感器接插件没有连接！原来此车约半个月前曾发生追尾事故，当时车头有损坏，是钣金师傅在修复保险杠时，没有将此传感器的线路插接好。

图五、车外温度传感器安装在车头中网内

图六、室外温度传感器

将线路恢复连接后，指示的温度立即上升到29℃。但再开启空调，空调仍然不制冷，压缩机仍然不运转，其继电器仍然没有吸合！难道还有更隐蔽的故障吗？当天维修时间太晚了，大家带着问题再进行思考！

第二天早上再试着开启空调，这个空调却又恢复制冷了！这又是为什么呢？实际上“别克”空调有一个复位控制的功能。当遇到更换电池，或空调相关的线路一旦出现故障后，空调不会立即恢复工作，需要按维修手册的规定，进行一定程序的匹配。这里介绍一个简单的办法，不需匹配也可让车恢复正常的制冷功能，方法是让车辆正常运行几公里路程，或断蓄电池负极或车辆停止运行十小时以上，再开启空调则系统会恢复正常制冷的。