月入十万到十五万能买什么样的车？别克君越2.0T顶配可以吗？买来后会不会影响生活品质？

和君威一2.0t一样，动力很猛。但涡轮都有一个问题，就是启动转速要在2000转以上，也就是说，在2000转以前就相当于普通2.0排量的发动机，带动一个1.8吨的车还是很累的，不适合城市的停停走走，适合跑快速路或高速路。至于油耗，别克车的油耗没低的，那可是1.8吨的车啊，再拉几个人快2吨了，油耗可能低吗？2.4的动力勉强够用，肯定不如2.0t的好，差好多。最好的就是别克3.0 v6的，无论安静程度，舒适程度，动力都是最强的！当然成本也是最高的。

别克新君威abs的can线怎么走向

遥控启动有效距离范围为0-30米，实际距离是根据车子的安装环境、信号干扰、障碍物阻隔等外界因素而定，遥控启动距离因素不能作为产品质量问题的依据，0-30米范围均属正

凯迪拉克xt5质量怎么样?

感谢邀请，欢迎关注头条号“煮酒谈天下”。说德系车就比日系车好这个真不客观。我第一辆车是卡罗拉，期间出差还经常开同事的马六，奇骏，昂科威，奥德赛都开过，只不过是别人的，近两年换了速腾，不是因为喜欢德系，确实是因为，当时有活动，内部员工超低折购车，比较便宜才买的。我的观点是各有千秋，虽然我比较喜欢德系车的驾乘感觉。不同的社会环境与工业背景造就了两个不同的造车理念。德系讲究驾乘感受行驶质感，应用新技术。日本岛国资源紧张，强调省油和城市驾乘舒适感。当然并非绝对，比如马自达，号称东瀛宝马，就非常注重操控。日系也有高端车，雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪等豪华品牌品质也不是盖的。德系车也有着各种毛病。

这种说法是怎么来的呢，我认为主要有以下几点:

1.德系车注重高速表现，日系城市行车表现更佳。由于德国国内高速不限速，所以这一国家的汽车更注重高速表现，底盘调教要比日系硬。上高速时方向盘会更稳，普通家用车中日系成本控制太严，轮胎偏窄，为了舒适，扁平比较大，摩擦小，导致抓地力不好，下面是同为紧凑级车的速腾与卡罗拉之间的轮胎对比

可以看出来，速腾轮胎宽度205，卡罗拉195，轮胎直径16，卡罗拉15。中间55和65表示的是扁平比，扁平比越大，越省油，摩擦小，乘坐舒适。扁平比越小，摩擦越大，操控越好，越费油，轮胎损耗越大。从中可以看出来，两车侧重不同，速腾更适合高速行驶，卡罗拉适合城市道路。所以有人在高速上驾乘日系和德系车表现有差异，日系一些低端车，高速行驶确实不太舒服，噪音大，速度稍微快点超车，就给人一种惊涛骇浪的感觉，确实有点让人胆战心惊，所以会认为日系车不如德系。但是城市行驶的时候日系车舒适省油的优点就发挥出来。一般老百姓还是比较注意省油这一点的。

2.欧洲汽车工业早于日本，积累了深厚的底蕴，而德国更是欧洲汽车第一强国，给人以很强的信心，众多高端品牌的汽车均出自欧洲，也使中国人更信任欧洲品牌。

其实两国的车都是有缺点的德系应用新技术，必然会导致前期毛病多，日系用的技术比较成熟，等你把路都趟平了我在用，不容易出现大毛病。德系近几年的恶心人的地方就是减配，不厚道，价格还要贵一些，让人不舒服。以新速腾为例，比老速腾差了很多，钢板变薄，车身尺寸比老速腾大了整整一圈，重量却不增反减。车门密封条简配。车门铰链减配 。后备箱盖隔音棉取消。方向盘左下储物格取。中央扶手箱上下前后调整功能取消。忽悠中国人没底线，后来把独立悬挂给省了，这下老实了，成了断轴的代言人。不得已又换回独立悬挂，所以2015款以后的速腾可以放心购买了。

而日系比较尖在看不到的地方偷工减料。因为本来配置就不高，用料不咋地，没啥可减的。只能偷偷做动作，比如新凯美瑞发动机进泥事件，在平稳的路走就没事走带泥的路就往发动机甩泥。新凯美瑞前轮内衬密封不严导致行驶中泥浆水甩入发动机舱，减震器塔顶与挡泥板之间的缝隙过大，无法有效阻挡汽车在行驶过程中溅起的泥，或者这里就少了一块原有的铁板。直接能伸出一只手。还有丰田RAV4在北美25%碰撞，左侧优秀，没想到这次右侧也要测试了，直接得了"poor"，不及格，安全方面都敢省，其他地方更不用说了，还是在北美，在中国，呵呵。有些车评人，比如某8号，说大众善于公关，雇水军，说日系不善于公关，比较笨。我只能呵呵了，日本人比你聪明多了，说日本人笨，不善于公关的人，我只能说你良心呢。

关于汽车可靠性的问题，什么修不好的大众，开不坏的丰田。真是扯啊，应该是会低一点，是因为一直用保守技术。但这么说就明晃晃的忽悠了。日系修车的一样不少。只不过大众出租车多，修的更多一些。

关于安全性问题，高速行驶，安全驾驶最重要，开快了，德系日系都一样，还得看价格，和车身自重，你让捷达和兰德酷路泽比较，显而易见。市内低速剐蹭，日系车会损失的大一些，一些车评人说因为吸能理念要保护行人。这些大家自己分析吧。

买车没什么了考虑的，看用途和个人喜好，车企都是以赢利为目的的，没有厚道的，适合自己才重要。

有哪些价位30万左右并且动力和颜值都比较高的汽车推荐?

这个问题怎么说呢， 没有一定谁好谁坏吧主要是德系和日系两个完全是两个不同的造车理念，那么我们就来下他们的造车理念。

1德系 车子做的比较细腻， 到处都是传感器， 等等 一个车灯都会报故障灯的那种 ，车子地盘紧凑 行驶质感觉对比同级别日系会好， 涡轮增压的动力绝对强劲 但是后期也不省心呀 新款会好点。

2 日系 车子 ，相反，地盘松散， 没有什么传感器， 还是自吸的多 行驶质感也不如同级别德系 但是日系车的质量真的比德系的稳定的多 。

3 前两天看过一篇报道 ，全国的汽车品牌销量都在下降 二唯一上涨的两个品牌是日系的 丰田 和本田 这说明什么 丰田的独立品牌雷克萨斯更是上涨了百分之九十多 这说明什么 以上属于个人观点 希望对你有用 我们是专门做 二手车自媒体的 如果对汽车敢兴趣可以关注我们头条号 杨羊二手车