英朗的配置详解

中控台采用软性材质和钢琴漆面，做工非常精细，看起来也非常有质感。此外，新车在内饰上还是比较厚道的，中控台的设计有一个环抱感，整体看起来也不错，还有镀铬饰条的点缀。新英朗中控采用别克新一代家族式设计语言，整体看上去简洁而不失时尚。

车子的内部空间还算是很充裕的，前排空间的空间感觉还是挺充足的，我们家的身材是一般的，坐进去头顶还有一个手掌的距离。前面提到，后排的中间地板隆起的程度很低，不会像一些车的后排座椅有一些明显的凸起，所以整车的乘坐舒适度还是很高的。后排的空间也是挺宽敞的，在同级别车型中有一定优势。

新一代EPS电子随速助力转向，精准的回正、出色的抓地性能，使转向更为精准。配备的LED日间行车灯，让车子看起来十分精神。全新英朗配备同级领先的别克新一代智慧安全系统，拥有一系列丰富的主动安全配置。

内部空间上，全新英朗的座椅设计与现款英朗相同，采用真皮包裹，且座椅两侧的支撑效果十分出众。在汽车的内饰部分，这一款全新的汽车在车内的设计风格是很独特的，中控台上加入了很多多边的线条。此外，像是后排出风口、后排空调分区控制、电子防眩目内后视镜、胎压监测以及全系标配的博世ESP 9.1电子稳定控制系统也都有配备。

此车的倒车影像还有倒车雷达、上坡辅助、多功能方向盘、定速巡航、前后电动车窗等等，配置还是非常齐全的。

别克英朗配置怎么选？靠巨大优惠抢占市场，四缸高配英朗性价比高

别克英朗现在基本上是别克最热销的车型了，靠着巨大的优惠抢占市场。

别克英朗配置怎么选？

别克英朗最最走量的车型就是21款改款 典范 1.5L 自动精英，指导价12.59万

低配英朗指导价11.99万直接不要看

就便宜了6000块钱但是少了很多配置（没有倒车影像，没有定速巡航，没有天窗，没有皮座椅，没有LED灯）

这些配置就是自己后期加装都不止6000，买别克英朗选高配就对了。

优惠巨大，包牌英朗意义不大

1.5L四缸发动机版本的别克英朗，最近行情优惠4.7万，裸车12.59-4.7=7.89万

这个价位让国产品牌轿车非常难受

市面上也有一批这个配置的包牌的别克英朗，包牌8.6万，个人觉得性价比一般。

全新车落地也只有7.89+0.4+0.65=8.94万

包牌车就便宜3000左右，还多一次过户，完全没有必要。

选四缸英朗，还是三缸轻混英朗

?英朗现在是四缸1.5L发动机和三缸1.3T轻混发动机车型一起销售，指导价一样配置也一样

应该怎么选？

每日哥之前就开雪佛兰科沃兹1.5L发动机版本，发动机变速箱和四缸1.5L英朗完全一样

说一下感受：1.5L发动机真的有点肉，发动机噪音也不小，优点就是稳定

三缸轻混的别克英朗每日哥开过，个人觉得还不错，有轻混系统的加入基本上在车内感受不到太多的抖动，动力比1.5L发动机强太多了

如果是每日哥会选择1.3T轻混的别克英朗，个人喜好不喜勿喷

原因：比四缸英朗还便宜，动力比四缸英朗好很多，个人对动力要求比较高

三缸发动机的英朗，裸车12.59-5=7.59万

推荐指数（满星?????）

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英朗自动买哪个配置比比较好，谢谢大家

新福克斯 优点 1 油耗低于英朗 2 后轮独立悬挂 英朗是半独立 3 多了esp 等几项安全辅助功能 安全带为预警 英朗则简配为三点了 4 方向盘为真皮 英朗已经简配了 5 英朗的6at出了名的垃圾 比大众dsg都没用 dsg不出问题至少跑得好 英朗的自动变速箱完全给不上力 福克斯虽然是干式双离合 市场也有待考察 但提速和油耗完爆英朗了 英朗优点 1 个人感觉内饰要比福克斯做工精细一点点 2 后排空间会大一点 3自动挡 福克斯居然采用的是机械液压助力 这个助力系统是最垃圾的 如果你是女孩子 估计会觉得方向盘会重 新车或许感觉不到 开段时间就出来了 这点我也纠结了很久 机械液压助力真心不爽 两车对比同级别的车型 比如2012高尔夫1.6 换了爱信6at的高尔夫脱离了 dsg的困扰 也还不错 高尔夫后排空间更小 而福克斯1.6风尚和英朗都使用的是发动机正时皮带 高尔夫是链条 皮带的话几万公里以后会要更换 这也是德系一个优点 连a0级别的polo都是链条 说远了 嘿嘿 ... 福克斯性价比要高于英朗 如果不急着买车 可以等到10月以后再买 福克斯刚上市 没什么优惠 英朗现在可以优惠1-2万左右 靠你自己磨销售但是质保3年10万公里 比英朗的2年6万公里还是好多了纯手工打字 忘采纳

英朗GT2012款配置有哪些变化

最低配没有了雾灯