别克君越起步教程？
前几天试驾了艾维亚先享型，只是城市道路，说一下个人感受，先说优点，外观大气，优惠力度大，裸车全款差不多能谈到5万，配置确实高，特别是BOSE音响效果很棒，用的是车机系统自带的音乐。动力也很好，提速很快。再说缺点，没有我预想的惊艳，内饰和车机，包括方向盘，虽然做工很棒，但是确实有点老气，缺少科技感，到了该换代的时候了，还有，少了几个好用的配置，360全景（顶配旗舰版有），自动驻车和手机无线充电。另外，电子档把不如老式的，旋钮的和直接按的那种好用，可能是我还不习惯和不太熟悉的原因，D档往前推的快了挂不上N档。隔音的话急加速的话也会有发动机噪音，比较平稳的开，隔音效果还不错，底盘也是偏硬，压过井盖的话滤震没有想象的舒服，可能是为了操控，或者扁平比低大轮胎的原因。其实家庭用车我个人更喜欢那种十万左右的紧凑型轿车比较软的悬挂。座椅按摩力度再大点更好。总结一下，这个价位区间，非常高的配置，动力，加上很大的优惠，绝对比德系和日系性价比高，算是值得推荐的一款车！
07年别克君越24优缺点？
美系车在国内的知名度一直都是比较高的，而且旗下的产品质量也很有保证，最为比较出名的就是车内的隔音降噪比同级别的车型都有优势，前几天的时候，笔者身边的一位朋友就提了一辆别克君越油电混合的车型，而且目前，君越也只有这么一款油电混合的车型，下面我们就来听一听他对这款车型的看法，以及为什么会选择这款车型呢？
美系车在外观设计上比较粗矿硬朗，而且最为喜欢的是美系车其实在安全性方面也是有优势的，对于别克君越这款车型一直都是比较喜欢的，其实本来是打算买一台燃油版的这些，但是4s店告诉我，由于它有点混合的车型，因为库存的时间比较长所以优惠幅度比较大，其实我个人对库存车是不怕的，各项检查都是正常的，所以，最后选择了油电混合的车型。
别克君越这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，作为别克旗下的旗舰车型，这款车型的车身长度已经超过了5米，前脸使用的是全新的家族式设计风格，飞翼式的进气格栅，让这款旗舰版车型看起来，还是偏向于年轻和运动的，显然没有迈腾和帕萨特的商务气息厚重，车身侧面的线条设计也很流畅，营造出了很强的运动呢，我更喜欢的是车尾，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。
整车的内饰设计其实和燃油版的车型基本上都是相同的，这种对称式的设计风格，我个人还是比较喜欢的，而且车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，细节方面的处理以及人机工程学方面的设计是值得肯定的，方向盘采用的是4辐式的设计。
所以说，是比较有档次的，左右两边的多功能按键，使用起来的时候确实很方便，对于配置方面，这款车型标配了前排侧气囊，车身稳定系统，胎压显示，后驻车雷达，发动机启停技术，以及无钥匙进入功能，方向盘换挡等等。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，别克君越30H精英版车型的指导价275800元，因为是有点混合的版本，而且库存的时间比较长，所以优惠幅度比较大，4S店给我的裸车价18万元，这样的价格对我来说，还是非常有吸引力的，而且值得一说的是，这款车型的轴距达到了2905毫米，第2排的空间表现真的非常不错。
总结：这款车型所搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，其最大功率为128马力，而与之匹配的电动机总功率114千瓦，电动机总扭矩415牛米，在日常使用的时候，动力完全没有问题，而且让我更为值得惊喜的一点，它的油耗百公里维持在6L左右，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
