不到20万,就能体验别克世纪同款座舱,解析别克君越座舱
在越来越卷的B级中型车市场中,很多尺寸越级的车型也挤入了这一区间内,而且在价格战的大背景下,定价一定要特别谨慎。全新一代别克君越的艾维亚顶配车型,价格还不过24万元,作为一台B+级车型,它的竞争力在同级车型中得到了进一步的提升。
君越车型的这一次换代,可以说是非常彻底,上一代车型的内饰座舱有些显得过于商务,在如今这个主打科技感和年轻运动的时代,君越非常有必要对于内饰进行全面的换代。而在新一代君越上,我们看到它的座舱又上了别克世纪车型的同款设计,别克全新一代VCS智能座舱已经在别克世纪、别克E5、新一代君越等车型上开始铺开,今后还会向旗下更多车型上普及。
君越用上了世纪车型的设计,换代很彻底?今天我们就来实际体验全新一代别克君越的座舱,座舱中首先映入眼帘的就是这个30寸的弧面6K一体屏,除了别克车型,类似的设计我们在凯迪拉克的新款车型上见到过。另外还有四幅式的方向盘,都体现出了这台车的一些豪华属性,在中控两侧,别克君越还保留了不少实体按键,这一点可以给一个好评,空调控制区以及在方向盘左侧的电子手刹和车道保持等开关,都是采用了实体按键的控制方式,有利于盲操作。
在门板上,还集成了别克君越车型前排座椅的全部控制按键,这类设计我们在奔驰车型上经常能够见到,但是奔驰车型上的腰部支撑调节还是在座椅上,君越把腰部调节也放在了门板上。我们拍摄的艾维亚版本车型,在后排的中央扶手位置也有可以调节后排两个座椅的控制区,全车四个座椅都支持加热通风和按摩。
另外,由于新一代君越采用了电子档,中控部分被解放了出来。前排还有一个贯穿式多功能储物仓,中央超大储物通道为创新家族式设计亮点,可轻松放置高跟鞋、通勤包或者10.1寸电子设备,上方配置了两个放手机的空间,并且支持无线充电。
30寸的6K一体屏,实际用起来怎么样?至于这套内置eConnect智联系统的车机系统,是我们要着重体验的,在高通骁龙8155芯片加持下,30寸的6K屏幕用起来体验如何呢?
首先这款车机的流畅度是很不错的,8155芯片的高算力给它的流畅度和日后的可升级性提供了保障,6K分辨率呈现视网膜级细腻画质,在色彩方面,10比特的色深可以实现媲美专业显示器的色彩表现,另外这款屏幕不会成为指纹收集器,它还有一定的防反射光工艺处理。
交互方面,系统支持多仪表显示模式,适配不同出行场景,清晰直观;多种手势操作功能可在任意界面下拉快捷操作入口、多指抓屏能够实现秒回主界面、三指飞屏可将导航界面快速转移至主驾仪表。
车机的主页有多种表现形式,可以现在卡片式的菜单,也可以选择用地图来打底,由于这台车是支持无线CarPlay的,所以你也可以使用CarPlay的主页来打底,这台车的车机可以说是非常新势力的。
卡片式的车机主页,是支持定制的,可以根据自己的喜好添加相应的快捷方式,目前很多新势力的车型也使用了这样的设计,在场景化和定制化方面,这种设计很有优势。
在功能方面,车机内的App和小程序其实不太多,可以听音乐、导航、自动泊车等,同时对于目前的主流音乐软件和听书软件都支持,视频软件也支持一些,它也都有车机端的优化,但需要一定的上手时间。虽然本地app不多,但是可以从应用市场里下载,这一点还是比较方便的。新一代君越支持5G网络,在看视频,加载音乐等过程中,几乎不会有卡顿。
另外,车机内也有车型的模型图,而且支持旋转,你可以点击对应的功能区域,比如打开天窗、车窗,这一点也很有新势力的味道,可以看出,新一代别克君越在车辆的底层架构方面,还是打得很通的。
另一个考验车辆智能化的部分,就是这台车的智能语音系统,语音定制可支持多达30余项功能指令,涉及导航、音乐、空调、座椅等板块,很大程度上增加了用车的便捷性和趣味性,语音系统基本上能够做到可见即可说。
可以通过语音控制的车辆系统部分包括空调开关、调节温度、全部车窗开关及主副驾驶位车窗独立开关,但不可以执行“把窗户打开一半”这样的指令,语音响应速度很快,几乎可以做到你的话音刚落,它就反馈你。它还可以长时间地聆听,还可以全场景实现“屏幕文字、图标直接读出”,也就是可见即可说,并且可以随时打断它。
它还可以对于模糊语音进行识别,比如“我想听谁谁谁的歌儿,我有些冷”这类基础的语义,当然一些深层语音它也可以回复你。比如“下一首”等指令性的语言,是可以在免唤醒的情况下直接说出的,车辆自身的底层逻辑已经基本上全部打通。
我们拍摄的艾维亚车型,搭载了BOSE音响,艾维亚车型拥有专属的11扬声器BOSE沉浸式立体音响系统,可以最大程度还原音乐中的每一个细节,君越还标配ANC主动降噪科技+5mm双层声学玻璃+LASD液态隔音阻尼片及高等级静音材料,车内的静谧性确实营造得比较好。
别克君越的主驾屏幕部分,也有一个支持触屏的地方,就在屏幕的左上角位置,这里可以控制车辆的外部灯光,如果没有人告诉你,你不太能找到大灯开启的位置,这可以说是一个小彩蛋。
新一代君越使用了卡片式的钥匙,同时也支持手机解锁,iKey手机钥匙通过蓝牙与手机连接,可绑定至多10部手机,支持通过手机开锁、投屏、用虚拟钥匙借出车辆,提升了用车的便捷性和安全性。用户也可以使用NFC智能卡片钥匙,如未绑定手机蓝牙钥匙,则接近车辆亦可通过卡片钥匙轻触门把手区域解锁,下车后再次轻触门把手区域感应锁车。
总结:总的来说,新一代君越的这一次换代是非常彻底的,外观采用了全新的家族化设计,内饰也用上了家族旗舰车型的同款设计,车机的易用度,以及功能的丰富性都是不错的。另外艾维亚车型在座椅、车内包覆、功能配置方面都进行了升级,再配上顶配不到24万的售价,都让君越在B级车的竞争中,更有优势。别克几乎已经把这个级别应该有的,还有一些越级的配置,放在了这台车上。新一代君越现在已经正式与德系和日系的对手们展开了竞争,至于消费者们会怎么投票,我们拭目以待。
别克君越座椅很舒服,动力很好
在现代快节奏的生活中,舒适性与激情动力的完美结合成为了许多人追求的理想。而别克君越所提供的舒适座椅和卓越动力恰好满足了这一需求。无论是长途驾驶还是日常通勤,别克君越将为您带来前所未有的驾驶愉悦。让我们一起深入了解别克君越独特的座椅设计和卓越的动力系统,领略其舒适与激情带来的无限魅力。
抚慰身体的温馨感受
别克君越所搭载的座椅设计充分考虑了人体工学原理,旨在为驾乘者提供舒适的坐姿支撑和放松的使用体验。座椅采用高级绒面材质,柔软而细腻,让人仿佛置身于云端之上。搭配多档位的电动调节系统,可以根据个人喜好和身体需求进行精准调整。
引领舒适驾乘新潮流
别克君越的座椅设计不仅仅注重舒适性,还融入了时尚与细节之中。细腻的线条、可选的氛围灯光、高级皮革包裹等元素,使内饰更具质感,中控台配备了30英寸曲面连体屏。坐在别克君越的驾驶舱内,仿佛进入了一个温馨而时尚的私人空间。
强悍动力傲视同级
别克君越搭载了2.0T发动机和48V轻混系统,匹配的是9挡手自一体变速箱。发动机最大功率为174千瓦,峰值扭矩为350牛·米,最高车速为230公里/小时,官方百公里加速时间为7.2秒。在实际驾驶体验中,新车悬挂系统调校得当,保证了舒适性的同时还兼顾了操控性。动力输出平稳而充沛,能满足用户在市区道路以及高速公路上的多元化的驾乘需求。
操控感受超越预期
别克君越不仅仅拥有出色的动力,还通过卓越的悬挂系统和精准的转向控制,为驾驶者带来直观且精准的操控感受。无论是急转弯还是高速行驶,别克君越都能稳如磐石,令驾乘者享受到驾驶的乐趣。
驾乘享受,从舒适开始
别克君越所提供的舒适座椅和卓越动力并不矛盾,反而相辅相成。在长途旅行中,舒适座椅能够为驾乘者提供全方位的支撑和放松,减少疲劳感。而当需要进行快速加速时,别克君越强劲的动力则能迸发出激情,让驾驶者心情焕发。
惬意驾驶体验的细节打磨
别克君越还在舒适与激情的融合上下足了功夫,通过精细而周到的细节设计,让每一位驾乘者都能得到尊贵的待遇。无论是安静的隔音设计,还是智能化的驾驶辅助系统,别克君越都致力于为驾驶者打造一个无与伦比的驾乘体验。
别克君越以其舒适座椅和卓越动力的完美结合,成为了既满足日常通勤需求又能享受驾驶乐趣的理想之选。无论您是追求舒适还是追求激情,别克君越都能在细节上精雕细琢,给您带来驾驶的极致享受。让我们一同跨入别克君越的驾驶舱,领略舒适与激情融合的美妙之处。