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最低7万出头，十大热门7座SUV，哪款车的第三排只能坐狗？

加长加长再加长，如今新车的换代永远都离不开一个话题，就是加宽加长。但现实情况是，大多数汽车的车内空间已经完全够用了，甚至还会稍显溢出。因此，在这种前提之下，一批七座SUV也就此衍生出来了。

虽然如今大多数中型SUV，甚至部分紧凑型SUV都已经配备了七座布局，但与专为七座而生的MPV不同，七座SUV大多属于后天移植的产物。所以，对于七座SUV的态度也就分为了两派，有用派和无用派。

本次趁着广州车展各大车企集合之际，我们实测了其中的10款七座SUV，其中最贵的为刚刚上市的昂科旗，售价为29.99万起。也就是说，这10款七座SUV价格都在30万元以内，到底哪几款SUV的第三排真正适合坐人呢？我们一起测一测。

先说下测试标准，体验者身高170cm，实测中将前排调整到驾驶坐姿，第二排座椅调整到腿部剩余两拳距离为准，所有车型都是基于这个标准下所测试的。评判标准则基于空间大小、坐姿、座椅舒适性来综合评价。

作为在广州车展上刚刚上市的新车，昂科旗的关注度可谓是居高不下。而在我们眼里，所关注的则是作为别克旗舰SUV的昂科旗，在拥有4981/1953/1727mm的长宽高，和2863mm轴距的优秀条件下，实际空间表现到底如何。

从CX-5、阿特兹来看，马自达旗下车型其实在空间方面优势并不大，甚至还有点拖后腿。但CX-8作为一款车长近5米，轴距近3米的中大型SUV，起码在尺寸上已经有了不少优势。

大指挥官其实也就是指挥官的七座车型，二者除了座椅布局以外，别无两样。全系标配七座布局的大指挥官，是根据中国市场需求而推出的专属车型，因此第三排座椅的乘坐感受也成了重中之重。

作为风行T5的加长版本，风行T5L的车身尺寸还是比较紧凑的，长宽高分别为4780/1872/1760mm，轴距为2753mm。因此，在较为紧凑的车身中如何塞进第三排座椅，就成了一大考验。

虽然同为中型SUV，但锐界在尺寸上比起其他中型SUV，优势更明显的。其长宽高分别为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm，这尺寸看上去是很不错了，但到底能不能带来更好的空间表现呢？

神龙汽车今年销量的惨淡大家有目共睹，因此今年广州车展中只来了标致一家，没有新产品的雪铁龙无缘本次车展。虽然这次的主角是标致2008，但成功引起我们注意的，却是作为七座SUV的标致5008。

和途观只有顶配和次顶配才配备七座布局不同，柯迪亚克的七座版本共有4款，并且最低只要21.29万元，比起七座途观L的28.28万元要便宜非常多。所以自然而然，也有更多车主会选择七座版本柯迪亚克，但七座柯迪亚克表现究竟如何？

作为一个新品牌下的新车型，捷途X70近几个月以来的销量都已经突破了1万辆。而销量之所以如此好，离不开的一大原因就是性价比，毕竟七座版本车型最低只要7.19万元。

作为销量最好的合资SUV，虽然很多人觉得途观L已经没什么新鲜感了，但大多数人所买的途观L都为5座版本，七座版本的途观L只有顶配和次顶配才有搭载。因此，七座途观L表现究竟如何，很多人和我一样期待。

作为本次实测车型中唯一一款紧凑型SUV，欧蓝德的七座车型确实是有点强加卖点。4705/1810/1710mm的长宽高，以及2670mm的轴距，在紧凑型SUV中都算是较为紧凑的那一列，这也让它成为10款车型中，第三排表现最差的一款车。

从实测中看来，七座SUV的第三排座椅虽然有着优劣之分，但总体上基本都不适合成年人久坐。那些评分较高的车型，也只是矮子里面拔将军，虽然能满足一时之需，但绝不是七口出行的长久之计。

当然这也只是针对30万元以内的七座SUV，因为绝对尺寸摆在这，在保证第二排空间的情况下，第三排还要有舒适坐姿确实太难了。因此，如果是第三排使用频率较高的，还是建议选择更高级别的七座SUV，或者老老实实选择MPV算了。

预算6、7万买SUV，这几款销量火爆、配置高、口碑好，不要错过！

今天咱们抛开套路，放弃前戏，直奔主题，来看几款6、7万左右适合日常代步的SUV，这个价位不用我多说各位也能猜到它们都是小型SUV。

宝骏510实力非常强劲，是典型的爆款车型，去年一共卖出了36.39万辆。自从去年2月20日上市以来，宝骏510首月销量破万、三个月后销量突破3万、十个月后销量突破5万，要知道这个过程哈弗H6用了三年时间，由此可见宝骏510的火爆程度。

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宝骏510的成功离不开其精准的定位和时尚的外观内饰设计。5.48万的起售价格，即使是刚毕业的年轻人也可以负担得起，与同级别对手相比价格优势明显；分体式头灯、悬浮式车顶等设计营造了科幻时尚感，悬浮式中控屏、黑棕相间的配色和镀铬装饰也使内饰非常简洁时尚。

外观内饰的细节不再细谈，具体的请看图。来聊聊宝骏510的配置，看见最低配车型5.48万的价格也能想到它的配置不会丰富，不过在中配车型上就会增加车身稳定系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、多功能方向盘、中控大屏、蓝牙、手机互联/映射、LED日间行车灯、后视镜加热等配置。

顶配的车型还会增加前排侧气囊、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入/启动、GPS导航、后视镜电动折叠、自动空调等配置。

说到这里就要说2018款1.5L 自动周年特别版的宝骏510了，它的配置和2017款 1.5L 自动豪华型保持一致，但是指导价格却贵了1000块...

动力上，510全系均搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力、峰值扭矩147牛·米。传动上，与发动机匹配的有6挡手动和5挡AMT变速箱。搭载5挡AMT变速箱的车型采用的是旋钮换挡，很显档次感。

宝骏510的乘坐空间、配置、油耗、动力输出、乘坐舒适性等均能够使车主满意，只是后备厢空间较小、起步时的动力不是很足。车主口碑显示宝骏510手动挡车型的平均油耗为6.4L/100km，5挡AMT车型的平均油耗为6.9L/100km。

保养方面，宝骏510小保养价格比较实惠，更换机油机滤的小保养共需247元，包括机油181元，机油滤清器16元，工时费50元。

CS35可以说是小型SUV的先头兵，从上市以来，它的销量表现得一直很稳健，2017年长安CS35的平均月销量也在1万辆以上。

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CS35的外观设计虽然没有宝骏510那么科幻时尚，但是现在来看也不算过时。比较尖锐的头灯、中网的镀铬装饰，侧面上扬的腰线和明显的轮拱线，造型独特的尾灯、黑色后包围、银色下护板等共同营造了一个比较时尚耐看的外观。

内饰是长安家族化的设计，中控台有不错的层次感和立体感，三辐式多功能方向盘和银色装饰的的加入提升了内饰的精致感。

配置上，长安CS35的表现还是不错的，次低配及以上车型都配有车身稳定系统、后驻车雷达、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、电动天窗、皮质/多功能方向盘、GPS导航、中控大屏、蓝牙、手机互联/映射等配置。此外，LED日间行车灯、后视镜加热是全系标配的。

动力上，长安CS35有1.6L和1.5T两款发动机可供选择。1.6L发动机最大功率125马力、峰值扭矩160牛·米；1.5T发动机最大功率156马力、峰值扭矩215牛·米。传动上，与1.6L发动机匹配的有5挡手动和4挡手自一体两款变速箱；与1.5T发动机匹配的是5挡手动变速箱。

长安CS35的乘坐空间、动力输出的平稳性、内饰做工、配置表现、乘坐舒适性和操控表现等都能使车主满意，只是后备厢空间小、新车味道比较大。车主口碑显示，CS35 1.6L手动挡车型的平均油耗为8.0L/100km、1.6L自动挡车型的平均油耗为8.9L/100km，1.5T车型暂时没有油耗数据，先不谈。

保养方面，长安CS35的小保养费用为351元，其中包括机油208元、机油滤清器25元、燃油滤清器28元，工时费90元。

远景X3是吉利在去年8月份推出的一款小型SUV，它的销量表现也很不错，9月份卖出了3000多辆、10月份达到了7000多辆、11和12月份销量稳定在1万辆以上。说句题外话，2017年全年吉利共卖出了120万辆车，位列中国品牌车企第一位，也是唯一一家销量破百万的中国车企。

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远景X3的外观设计非常运动甚至有些夸张，回纹涟漪中网是家族化设计，头灯与中网通过大量镀铬装饰连接在一起，前包围的设计非常夸张；侧面上扬的腰线和外凸的轮拱营造了不错的运动感和肌肉感；尾部造型饱满立体，后包围造型和前包围相呼应。

吉利旗下的大多数车型均采用了家族化的内饰设计，视觉效果大气、上档次。配置上，远景X3最低配车型的配置并不丰富，毕竟5.09万的指导价格在那摆着呢。

中配车型会增加胎压监测、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、皮质/多功能方向盘、GPS导航、中控大屏、蓝牙、手机互联/映射、车联网、LED日行灯、后雨刷等配置；顶配车型还会增加天窗、内置行车记录仪、自动头灯、座椅高低调节等配置。

动力上，远景X3全系均搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为102马力、峰值扭矩为141牛·米。传动上，与之匹配的有5挡手动和4挡自动两款变速箱。

远景X3的配置、乘坐空间、操控表现、动力表现、内饰做工、乘坐舒适性等均能够使车主满意。只是后备厢空间小、新车油耗偏高。车主口碑显示，远景X3手动挡车型的平均油耗为7.2L/100km，自动挡车型的平均油耗为8.4L/100km。

以上就是今天要聊的几款6、7万左右的SUV车型，它们都有着非常不错的配置，同时销量也都不错，外观内饰上大多数人也都能接受。所以预算在6、7万左右还想买台SUV车型的朋友们，这几款车型可以纳入考虑范围。

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