别克GL8关于里程表单位和调表问题判断解析

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最近看了一台事故车别克GL8，在这个鉴定的过程中遇到一些关于里程表的问题，今天我把它进行汇总一下来分享给大家；

鉴定别克GL8这样的商务车，有经验的评估师第一个反应就是“调表车”。GL8一般都用做商务接待等工作，它的行驶里程数一般都很大，如果你遇到一辆里程数特别少的，那多半是存在问题的。

想要鉴定车辆是否是调表车，那你需要先调出它的里程数，别克GL8的里程数应该怎么看呢？

我们一般车辆只要打着车辆，在仪表盘上面就可以显示里程数，可GL8却不一样，你有时候需要手动调出它的里程数。

我们鉴定的这台别克GL8是14款的，我们就以14款为例来给大家说说它的里程表问题。这个奇葩的车型也挺有意思，在14款里面它又有两款造型，这两款车型调里程表的方法还有区别，我们一辆一辆来说：

先从这种商务款来说，我们下来看看它的内饰的几张图片：

想要在仪表盘信息显示屏上调出里程数，那你得注意它的大灯组合开关。

别克GL8商务型里程数调取方法：

1、按大灯组合开关上面的按键“MENU“键；

2、通过转动调节滑轮选取“里程燃油信息菜单”，按“SET/CLR”键进入菜单；

3、通过转动调节滑轮选取“里程数“即可；

备注：里程数分为总里程数和小里程数，小里程数可以进行清零操作，只需接通点火开关，在行程表屏幕显示时，按住“SET/CLR”按钮几秒钟即可。

这种的操作相对来说还是比较简单的，繁琐的在于我们评估的这种GL8；

它的内饰和仪表盘跟商务版的明显有很大的区别，里程表的调取方式也不同；

中控台上面有这样两个按键，它们叫驾驶员信息中心按钮，先来介绍一下这两个按键的功能；

从左到右的顺序我们依次来介绍：

左边第一个按键：“一个长方形旁边一个三角箭头”它是菜单按钮，里面的内容依次：

1、菜单显示语言，就是英语和中文之间切换功能；

2、单位切换功能，就是英制和公制之间选择；

3、个性化设置；

4、指南针校正；

我们平常应用最多的功能就是语言切换和单位切换功能。

左边第二个按键：“一个左侧拐弯的箭头”，设置和复位功能，一般用作确认进入功能；

左边第三个按键：“i”按此按钮显示里程表、行程表、行驶时间、平均车速、燃油经济性等；

了解完这些按键功能以后，我们来看这种GL8里程表应该怎么调取里程数：

别克GL8里程数调取方法：

1、按“i“按钮，进入里程表即可；

这个时候你注意仔细看里程数10万KM但是后面显示的单位是MI，你需要把这个英制单位转换成公制单位；

2、按左侧第一个按键，选择子菜单进入单位切换功能即可；

第一个问题我们解释清楚以后，我们再来看第二个问题“调表问题”

这个调表问题是很多人关注的问题，那我们应该怎样去判断车辆是否调表呢，这里其实有三种方法可以判断：

1、调取车辆维修保养记录

大部分车辆调表都是从保养记录上发现的，这个是最准确也是最有效的一种方法

2、通过仪器调取变速箱内部数据

这个操作就比较困难，需要用到专业的检测仪器，通过仪器调取变速箱ECU或者钥匙内部芯片的数据，用这个里程数据和仪表数据进行对比

3、人工经验判断法

这种判断方法依靠评估师的经验来判断，一般通过轮胎、方向盘、内饰和座椅的磨损情况判断里程数；

这种方法的准确率不高，在里程数调动很大的情况下准确率很高，但面对改动很小的里程数，比如1、2万KM，这种方法基本判断不出来；

我们今天就用这种人工经验的方法具体给你推算一下别克GL8的里程数：

1、先仪表盘看一下该车的里程数

10万英里换算成公里数，英里和公里大概是1:1.6的关系，换算完以后大概是16万公里左右；

2、铭牌看车辆的出厂日期

从铭牌上面可以看出该车是14年5月份出厂的

3、检测轮胎的日期和磨损程度

轮胎日期读取方法：周+年，16年47周，也就是16年10月份左右；

轮胎磨损主要看轮胎的花纹深度，一般是低于1.8mm进行更换，这台车的轮胎基本需要更换了；

4、推算车辆的公里数

了解这些信息，我们就能大致推算车辆的公里数，具体推算方法也比较简单，车辆14年5月出厂，轮胎16年10月出厂，中间相差大概两年半的时间；

轮胎磨损严重需要更换，一条轮胎更换的大概公里数6-8万公里，我们选取最大的公里数计算，两年半的时间跑了8万公里；

14年5月出厂的车辆，到目前为止19年7月，中间相差大概是5年，两年半的时间跑了8万公里，5年的时间跑了16万公里数，跟仪表盘的公里数符合，推算这辆车公里数正常。

当然这里你还可以看看中控台、座椅和方向盘的磨损程度来辅助判断这个推算过程

座椅是织物座椅参考性不大，一般我们都看真皮座椅的磨损程度，这个织物座椅看起来比较干净；

方向盘和内饰的磨损不是很严重，符合16万公里的这个推算，从其它的地方磨损程度判断，这个16万公里是比较靠谱的。

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维修案例：别克老君威仪表公里数 档位指示灯不亮维修

维修故障:别克老君威 仪表公里数不显示， 刚开始偶尔会显示 偶尔不显示 到最后就切底不显示了。

仪表维修:遇到这种问题，因为以前有维修过这样的故障，自动挡的话，档位指示灯也会不亮的。就是仪表里面的几个电阻坏了（是因为时间长了，里面的电阻和电路板之间的锡焊有虚焊的现象）有的能焊上，有的不能焊上，最好还是把4个都更换了吧，以免以后又出现问题 麻烦。

都是老车了还是分享一下吧， 可能还是对一些朋友有用的吧！下面就分享一下维修过程吧！

拆开仪表外壳，拆开电路板很明显有一个都掉了

更换好了的电阻

更换好了的电阻

装车 是手动挡的，自动挡的还有档位指示灯的

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新款别克GL8公里数调校，无需过滤器 #一定要看到最后

自别克GL817年以来，一直使用的是新款BCM，也就是车身电脑。该电脑中包含汽车行驶里程数据。以前需要给仪表加过滤器，现在不需要了。

什么是BCM被破解？如何进行操作？只需使用烙铁，视频中详细介绍。如何焊接线？需要特别说明的是，这需要割线和拆件，需要一定的手工技能。

·我们来看芯片，它是瑞萨V850系列中的D70F3558，需要连接6根线。需要注意的是，需要割断此处。断开引脚和此处的连接也可以通过翘脚读取数据。

·第二个需要注意的是，需要取下电阻，读取时需要整体考虑。修复数据后，需要恢复原状。点击“开始操作”。您可以看到芯片正在读取中，芯片ID已被识别，D70F3558，正在读取芯片数据。等待进度条完成，数据已成功读取，点击“保存”。保存成功后，点击“确定”。

现在分析出原车里程为93300，改为41100，点击“确定”。正在写入新数据。等待进度条完成后，修改后的数据将被写入。别克GL8的BCM中的里程信息已成功修改。在取下接线之前，需要注意割线和拆件的恢复。

最重要的是什么？过滤器现在不再需要使用。您明白了吗？