春节携老带幼拜年选谁好？别克GL8 VS 本田艾力绅全对比

过年之际，有不少持币待购的朋友们，都会考虑购买一辆MPV作为自己最佳的家用车。要知道，多座位以及大空间，正是对了这部分消费者的需求，那么在热销多年的别克GL8与刚进行换代过后的本田艾力绅中，到底谁才是当今MPV最香的车型？别急，我们下面就逐条慢慢为大家解析。

静态对比

我选取了两辆各为自家品牌中等配置的车型，而且价格比较相近，是不少消费者在买车的时候会考虑过的两款车型。在基本的静态尺寸对比下，我们不难看到价格稍微便宜点的别克GL8在身材尺寸上要远胜于本田艾力绅，率先拔得了头筹。但是，光从静态外观去对比还是不够的，下面我们就继续往下看，进行下一项对比。

内饰空间对比

在内饰布局对比这一块，我认为别克GL8的风格会偏向豪华大气一些，而本田艾力绅则偏向有点运动与科技两种元素糅合在一起，如果你问我更偏向哪个设计风格的话，我个人会偏向于本田艾力绅。不过，MPV的亮点自必然不是驾驶舱，而是后排的乘坐空间，下面我们来逐个分析。

在GL8的后排空间里，我们可以看到第二排座椅的配置还算丰富，而且根据编辑的实际乘坐体验，GL8的第二排座椅包裹性虽不算很强，但是胜在座椅填充物够软，而且背部的支撑也比较到位，因此它给人的乘坐感受是特别舒服的。另外，第三排座椅空间也算可以，坐两个人也比较舒服，但是坐三个人就会略显拥挤。总的来讲，在座椅空间这一块，我认为别克GL8的发挥处于同级别平均水平中上这个位置。

换代后的本田艾力绅，第二排座椅可就真的有了很大的提升，除了可以调整前后方向以外，还可以调节左右方向以及靠背调节等等，而且如果你的预算够，第二排座椅还可以选配电动调节、座椅加热、后排小桌板、腿托调节以及肩部调节，如此一来，它的第二排座椅舒适度真的堪比飞机头等舱座椅呀。当然最值得一讲的是，在舒适度方面，本田艾力绅的第二排座椅填充物比上一代变得更软了，而且支持度也更好一些。虽然在空间上，它不及别克GL8那般大，但是在乘坐体验上，艾力绅的体验感是要优于GL8。各位如果对这两款车有非常长大的兴趣的话，不妨亲自去坐一坐体验一下，毕竟每个人的感觉不一样，别人说得都未必和你自己的需求相同。

配置对比

在配置对比这一块，由于本田艾力绅是最近换代的车型，因此它在配置上会占据一定的优势，比方说它拥有自适应巡航、并线辅助以及车道偏离预警系统等等。相比之下，别克GL8虽然比本田艾力绅稍微便宜几万块，但是两者之间的配置差异还是蛮大的。如果单从配置去聊购车性价比，我认为别克GL8会更香一些，毕竟价格便宜一点。

动力对比

在动力对比这一块，我们可以看到别克GL8的数据表现会比本田艾力绅更为优秀一些，但是在油耗方面，确实本田艾力绅更有优势，毕竟它是一辆混合动力车型。在我看来，MPV对动力其实不必那么讲究，毕竟它始终是一辆服务家庭需求为主的车型，因此我认为本田艾力绅的混合动力版，会更加有竞争力。

底盘对比

从底盘参数对比上来看，别克GL8与本田艾力绅就除了后悬挂类型不一样，其他参数均为一致。本田艾力绅采用了后扭力梁式非独立悬挂，从实际体验来讲，其实第二排乘客并不会觉得特别颠簸，舒适度还蛮不错的，但是第三排的乘客会在车辆通过坑坑洼洼路况时，能感觉到车辆比较跳，舒适度一般。至于采用多连杆后独立悬挂的别克GL8，第二排乘客乘坐感受其实与本田艾力绅车不多，不算很颠，但是第三排乘客的体验就会有所区别了，在别克GL8通过坑坑洼洼路况，颠簸得不会很厉害。

编辑总结

总的来讲，我认为别克GL8与本田艾力绅都是挺不错的MPV，不过我认为他们都有各自吸引的地方。具体来讲，如果你的预算不是太多，从性价比去考虑的话，别克GL8的价格会更便宜一些，而且空间大，底盘滤震好以及座椅舒适度优秀。而预算多一点的朋友，那我则推荐你购买本田艾力绅的混合动力版，因为从燃油经济性上看，你多花的这点钱，可以在加油这件事上省回来，并且艾力绅虽然贵一些，但驾驶辅助配置够全呀～

本田锋范和别克英朗，选哪个好？

如果问起10万以里区间内，卖得最好的三厢轿车，肯定是绕开不开本田锋范与别克英朗。相似的定位与相近的售价，会让很多消费者一时无法抉择，今天就来对比一下这两款车型。

首先从外观说起。外观这个话题属于公说公有理婆说婆有理，不管怎么说都有自己的道理。锋范采用的是本田家族式设计，进气格栅由车标向左右延伸出宽幅金属装饰条，从正面看像极了锋范的大表哥思域。而别克英朗也集成了别克家族的设计思想，镀铬装饰条冲中间延伸，辨识度十足。总体感觉上，两款车型均采用年轻动感的设计理念，外观十分耐看。

然后再看配置方面。别克英朗十分贴近主流市场要求，在2018款车型上，搭载了3缸小排量涡轮增压发动机，配合6速手自一体变速箱，能感受到英朗的运动气息。而本田锋范则是搭载了传统的4缸自然吸气发动机，配合CVT无级变速箱，更多的体现出驾乘的平顺舒适。不过这样看来，英朗的动力表现是全面超过锋范的，毕竟最大马力、最大功率、最大扭矩，是摆在面前的事实，不是通过调教驾驶感觉就能消除的。悬挂配置，前麦弗逊式独立悬挂标配，后悬挂方面，英朗的多连杆独立悬挂肯定是要优于锋范的扭力梁非独立悬挂，再加上倒车雷达与定速巡航，英朗的配置无疑是更加厚道的。

最后说一说驾驶感受。英朗的调教偏向运动，悬挂微微偏硬，支撑性很不错，驾驶起来有运动型轿车的激情。而锋范就更加偏向于舒适平顺，在燃油经济上表现更好一点。

总体上来说，英朗是更好的选择，车身尺寸更大也就意味着更大的车内空间，更强的动力也就意味着更多的驾驶乐趣，在同样的售价下，无疑英朗是更好的选择。