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豪华车黑马焕新！这最好卖的B级SUV 能冲击BBA？

近年来国内有一个品牌取得了突飞猛进的市场表现，其中5年增长65倍的骄人业绩足以震惊全行业。更难得的是，该品牌并非最活跃于舆论场上的新势力车企，而是国内最具豪华车成色及积淀的红旗。

之所以红旗能达此成就，离不开有着自主品牌B级豪华SUV“销冠王”红旗HS5的强大支持。而随着不久前新红旗HS5的到来，新车还进一步把进击目标投向了BBA这类传统豪华车市场。

红旗的蜕变最早是从2018年开始，那年官方提出了要向市场驱动转型，并且还要成为“中国第一豪华品牌”。

于是那一年红旗开始打破历史传统，首次以独立品牌身份参加北京车展，正式宣告进击主流汽车市场。

根据统计，2018年红旗销量达3.3万辆，远超上一年不到6000辆的数据，而到了2019年该品牌成绩进一步突破10万辆，其中年中上市的红旗HS5占2.9万辆，占整体品牌比例高达30%。

来到2022年以后，红旗已实现了5年增长65倍的超高速发展，同时HS5亦占得品牌31万辆年销量中近一半的比例，籍此成为了自主品牌B级豪华SUV“销冠王”。

事实上留意国内市场结构情况，B级SUV向来都是豪华品牌主要的走量市场，因此可以说红旗推出HS5的这一步走对了。

至于红旗HS5之所以能够热销，很大程度是因为该车填补了中国品牌B级豪华SUV的空白。

留意该车在2019年上市时的18.38-24.98万元定价，如此价位对于当时的中国品牌来说并非是一个容易跨过的高门槛，彼时多数自主车型还只是困于在15万元以下市场苦战，部分新势力豪华品牌也遭遇到了破产危机。

这样对比下，足见红旗HS5成绩的含金量之高。

来到新红旗HS5身上，乘着红旗品牌的豪华光环，不难想到新车还将打出“中式豪华”这张王牌，以捍卫其自主品牌B级豪华SUV销冠的地位。

为此，官方给新红旗HS5提出了“舒享豪华”的概念，其中新车在坐拥4785x1905x1700mm的三围尺寸下，有着较之宝马X3、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等豪华中型SUV更突出的2870mm轴距。

得益于此，新红旗HS5可以为后排用户提供幅度达983mm的头部空间以及950mm的腿部空间，这结合长度达530mm和采用Alcantara+Nappa真皮的坐垫以后，有力保证了用户乘坐体验的舒适性。

再者，新红旗HS5拥有近30项减振降噪技术加持，使得整车NVH达到同级领先水平，加上该车还有着“2022年中国十佳底盘”荣誉的加持，可以说是为确保座舱舒适性提供了层层保障。

另外针对红旗的中国豪华品牌身份，中式美学自然是不容忽视的一环，于是新红旗HS5也对此作出全面升级。

新车改用了自红旗H9开创的全新直瀑式格栅家族设计，其中飞翼式前大灯、“红光闪耀”贯通式前旗标等标志性元素均没有缺席，使得新红旗HS5看上去明显变得更加端庄大气，满足了用户对于一款B级豪华SUV的形象期待。

值得一提的是，早在2018年红旗宣布转型市场驱动以后，其时官方还请来了原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒来加盟，助力红旗品牌设计调性的再提高，可以说当下新红旗HS5的外观革新离不开这位设计大师的功劳。

新红旗HS5在延续提供国人喜欢的大空间基础上，凭借着其设计革新的再进阶，相信新车要想继续引领中国品牌豪华车风潮并不难。

在燃油车领域当中，过去很长一段时间国外品牌都凭借着驱动系统的技术壁垒来对中国品牌形成压制，无论是从眼见的性能参数还是技术信赖度来说，中国品牌要想赢得用户的支持并不容易。

不过来到当下，随着自主品牌阵营整体实力的快速增长，这也使其有机会在驱动系统层面拉近与国外品牌的距离。

以新红旗HS5为例，新车搭载了自主研发的全新一代高功率2.0T发动机，该发动机采用高压缩比米勒循环等十大创新自研技术，拥有77项专利技术，并且荣获“中国心”十佳发动机，如此研发功底也为其发动机实力提供了极大保障。

具体来看，新红旗HS5的全新一代高功率2.0T发动机有着185kW，扭矩380N·m的动力输出，在匹配爱信8AT变速箱以后，整车破百时间仅7.6s，同时百公里油耗低至7.34L，充分兼顾了强动力及低油耗的双重特点。

作为参照，在同为2.0T高功率版本下，宝马X3的峰值功率为185kW，奥迪Q5L的是180kW，至于奔驰GLC则是190kW，可见新红旗HS5的表现并不弱，应该说后者这次是准备了强大实力来直面BBA对手。

再者，为了更好助力新红旗HS5打进传统豪华车市场，官方还计划从时下最受市场青睐的智能科技环节入手。

其中新红旗HS5配置了SACC高级巡航系统，在0-150km/h车速范围内可以根据前车驾驶状态实行自动精准跟随，同时该系统还包括了自动泊车系统，支持在无车位线、无参照物场景完成自动泊车，借此大大减轻了用户的驾驶压力。

与之同时，新红旗HS5还进一步将智能科技和安全标签紧紧捆绑在了一起，新车提供包括前碰撞预警、AEB自动紧急制动、后碰撞预警在内的11项主动安全科技配置，如此配置力度在远超同级竞品之余，结合新车采用了超过60%比例的高强度钢、16%极高强度钢占比、侧撞保护系统、标配6安全气囊等等以后，整车安全保障力度之高毋庸置疑。

除去智能驾驶以外，新红旗HS5还在座舱当中注入了更多智能化实力，新车配置了双12.3英寸贯通屏、8.3英寸W-HUD以及9英寸极窄边框流媒体内后视镜，以更多大屏来满足时下年轻用户的需求。

再者，新车还采用了全新智联系统，其中专属定制车载导航可呈现“桌面即地图、一键即触达”的极简体验，另外语音助手“小七”也能执行连续对话、语义自学习等交互功能，实现17项功能语音控制，整体智能化体验明显较BBA对手要更加突出。

根据乘联会最新统计，今年自主品牌累计份额已经超过50%，之所以中国品牌能达此成就，除去是因为新能源汽车的助力以外，很大程度上还离不开智能化实力的加持，目前无论在智能驾驶还是智能座舱，中国品牌的体验先进程度都要明显领先于国外品牌，这也给到新红旗HS5更多反超传统豪华车竞品的资本。

在此基础上，这次新车还在座舱细节部分作出了更多细致优化，例如将原本触控式空调控制改为更易用的旋钮方式，同时还在挡把附近区域拓展出了40W手机无线充电及杯架，至于中央扶手箱也跟随红旗H9的步伐新增了旗标设计元素，相信这般细致优化对于改善用户体验也会起到不小作用。

红旗作为中国豪华品牌的领军者，该品牌毫无疑问要担起自主品牌进阶发展的先锋角色，而面对着B级SUV这类豪华车主要走量市场，显然新红旗HS5必将通过更出色的成绩来证明自身实力。

基于红旗品牌的丰厚沉淀、新车的动力及外观设计革新，以及坐拥足够大的座舱空间和突出智能等表现来看，我们有理由认为新红旗HS5将对BBA市场形成强大的冲击。

过去的5年，红旗可以说是经历了一次重生，其中累计增长65倍的业绩表现无论放在哪个行业都是不可想象的，如此表现想必也在预示着红旗不可估量的发展空间。

在此背景下，现时新红旗HS5凭借着整体实力的革新，可以说是进阶为了一款全能产品，相信它也将成为红旗品牌第二次跃迁式发展道路上的全新里程碑。

智能化比肩新势力？这款18.38万起的B级豪华SUV真香！

以往，消费者想要购买豪华汽车，往往只能在传统的海外三巨头品牌中寻找比较适合自己喜好的产品。

不过，如今中国汽车今非昔比，即便是在豪华细分市场，也开始展现出强大的竞争力；由中国品牌打造的豪华汽车更懂中国消费者，每一处设计与功能配置都针对性解决中国消费者的需求。

正如不久前上市的新红旗HS5，就是B级豪华SUV市场中的一颗新星，今天教授就来好好盘一盘这款新车，看看它身上都有些什么亮点。

说到豪华汽车，消费者都希望它们能够带来个人形象的提升，彰显实力；尤其是对于豪华SUV，强大的气场与视觉体量感更是十分关键。

对此，新红旗HS5拿出了全新外观设计满足消费者对于霸气颜值的需求。

始于红旗H9的家族式前脸设计，以高耸的直瀑式格栅为核心，营造出强大气场；醒目的飞翼式大灯，结合直瀑格栅中央由经典红旗立标演变而来的贯穿式旗标，带来更强劲的视觉震撼。

恰到好处的电镀装饰，为新红旗HS5增添了更丰富的质感与层次；全新贯穿式LED尾灯，融入“箭羽”设计，在大气与精致中，增添了一分独属于中国人的文化内涵。

与外形设计同理，进入车厢之中，环抱式中控在一体化真木纹理饰面和镀铬饰条的点缀下尽显大气与精致，更给人以宽敞开扬的舒适观感。

在253色氛围灯的点缀之下，这传统大气的环抱式中控还获得了更多的前卫感、时尚感。

中央扶手箱处与前脸贯穿式旗标相互呼应的红色饰条将内饰分隔为规整的两个区域，在展现红旗标志性设计元素的同时更蕴含着中国传统文化中的对称美学。

双12.3英寸大屏在简洁形面的设计理念引导下融为一体，借助平滑整洁的车机面板构建简约、高级、富有科技感的座舱形象。

可以说，新红旗HS5以大气庄重的造型展现了中式美学设计的魅力，尽显磅礴气场与底蕴。

而且，座舱的大气不仅限于视觉层面；4785mm车长、1905mm车宽与2870mm轴距为新红旗HS5的提供了充足的车厢空间。

无论是前排还是后排，都拥有令人印象深刻的宽敞乘坐空间。

但对于一款B级豪华SUV来说，中国消费者追求的绝非单纯的大空间；豪华，不仅是空间层面的宽敞，更应是视觉与触觉层面的细腻、舒适。

因此，新红旗HS5在座舱用料层面可是毫不含糊。

宽大的座椅不仅用上了高档豪华的菱格缝线设计以及可调节的航空头枕，更使用Nappa真皮材质与Alcantara翻毛皮材质拼接包覆，提供细腻柔软触觉的同时还于肩部、背部提供了出色的防滑性能。

同时兼容小米、华为、OPPO等私有协议的无线快充面板能够提供高达40W的充电效率，且自带主动散热与充电指示灯，为用户提供了非常方便安全的手机充电体验。

前排双层静音声学玻璃的加持，将车外噪音高效阻隔，实现了优异的整车NVH性能，与拥有12个扬声器的专属定制智能环绕音效BOSE音响一起，为用户打造了一个拥有剧场般静谧与听觉享受的豪华座舱。

身处新红旗HS5的座舱之中，宽大的座椅充分的身体承托带来舒适、稳当的乘坐体验；40W无线快充面板随时随地为手机提供高效补能，再也无需担心外出手机电量不足的问题。

旅途之中，在安静车厢里欣赏着BOSE音响传出的柔美乐声。像这样以优质用料与配置照顾到每一个细节体验的车厢，就是中国消费者心中的豪华代表。

当然，在这个汽车智能化水平日益提高的时代，豪华绝不能仅限于形象与用料，在科技层面也必须给出足够的诚意。

为此，新红旗HS5装备了全新的3.0 Plus智能交互系统。全新的主题设计中，操作界面变得更加简洁易用，常用功能只需最多两步简单操作即可完成，大大降低了车机系统的使用学习成本，显著提升了操作效率。

而在全新的情感语音助手“小七”的帮助下，用户可以通过语音指令非常方便地控制包括车窗、空调、氛围灯等在内的多种功能；而且，这一基于全车四声源定位的智能语音交互系统还可实现连续对话以及语义自学习等功能，让语音控制变得更加快速、准确、好用。

W-HUD能在驾驶者正前方投射丰富的行驶相关信息，而窄边框流媒体后视镜更可提供宽广清晰且毫无遮挡的后部视野。

此外，智能化水平的提高还体现在驾驶层面；全新的SACC高级巡航系统可支持在0-150km/h车速范围内的高阶智能辅助驾驶，不仅可以根据前车假死状态自动加减速与自动跟停跟走，在无车道线路段自动虚拟车道边界。

所有功能结合起来，就可构建一个功能全面、体验出色的智慧座舱。

在日常用车过程中，两块12.3英寸大屏能够以简约清晰的界面向用户提供丰富的智能应用。

无论是坐在哪个位置的乘客，都可轻松唤出语音助手为他们服务，且在连续对话功能的加持下无需重复激活语音助手，带来真正方便智能的语音控制体验。

而SACC高级巡航系统更让驾驶变得无比轻松惬意，尤其是在无车道线路段，新红旗HS5仍可维持自动车道保持巡航状态，无需驾驶者过多接管车辆。

涵盖娱乐与驾驶、安全辅助的全方位科技配置，使新红旗HS5真正成为一款十分适合中国用车环境的智能豪华座驾。

当然，作为一款豪华SUV，驾乘体验也需配得起豪华定位。

从参数上看，新红旗HS5搭载的全新一代高功率2.0T直列四缸涡轮增压发动机可输出185kW（252Ps）的最大功率与380N·m的峰值扭矩。

与之搭配的更是爱信高效能8AT手自一体变速箱与智能四驱系统，让高功率2.0T发动机输出的充沛动力更加高效且顺滑地输出至驱动轮。

这样一套高功率2.0T动力系统，在驾驶过程中给教授带来了一流的驾驶体验，出色的低转扭矩输出配合柔和8AT变速箱舒适的动力传输，让拥堵路况下的走走停停与每一次绿灯起步都变得轻松从容。

在双流道高响应增压技术的加持下，这款高功率2.0T发动机并未出现明显的涡轮迟滞现象，使动力输出变得更加线性且易于控制，使驾驶变得更加从容自信。

由前麦弗逊后多连杆式结构组成，曾斩获“2022年中国十佳底盘”殊荣的悬架系统在调校风格方面非常贴合中国消费者的普遍需求——舒适。

这让新红旗HS5在驾驶过程中能对路面坑洼起伏进行充分过滤，使出行体验变得更加舒服、惬意。

而最重要的，是在提供出色动力输出的同时，新红旗HS5还在高压缩比米勒循环和350bar超高压喷射与全MAP智能热管理控制等先进技术的加持下实现了7.34L/100km的综合油耗，使日常用车成本显著降低。

再一次，新红旗HS5以兼顾动力、舒适与经济实惠的驾乘体验，满足了要求严苛的中国消费者。

论设计，新红旗HS5提供了大气庄重的形象，并散发出浓厚的东方美学气息。

论车厢，新红旗HS5在优势空间尺寸的基础上，以扎实的用料满足了中国消费者对宽敞豪华座舱的追求。

论科技，比肩新势力的智能车机与高阶驾驶辅助让新红旗HS5紧跟中国市场潮流，成为一款真正的智能豪华SUV。

论动力，全新的高功率2.0T发动机动力强劲且经济实用，而悉心调校的底盘更可出色应对多种复杂路况，在多种场景下为中国消费者提供舒适轻松的驾乘感受。

而最重要的，是新红旗HS5以18.38-24.98万元的亲民价格带来了全方位的高级体验，使更多消费者都能体验到中国B级豪华SUV的体贴。

毫无疑问，新红旗HS5全方位的优秀表现不仅证明了红旗在B级豪华SUV市场的实力，更证明了最懂中国消费者喜好的，始终是中国人自己的豪华品牌。

从56.8万降至39万，豪华B级SUV，250马力+8AT，揽胜星脉值吗？

有着“最美”路虎之称的揽胜星脉，自上市以来销量表现并没有达到预期，属于“叫好不叫座”的SUV车型之一。而随着国内市场价格战的不断升级，越来越多的豪华品牌加入，这款车型便是其中之一。

以上海地区为例，这款指导价为56.8-78.8万元的揽胜星脉，当地经销商给出的报价区间为39-62.5万元，起售价相较于官方指导价下降了17.8万元。这个价格对于一款豪华品牌中型SUV来说，还是很有性价比的，那么本篇就以惠后39万元的配置版本（揽胜星脉 2024款 S）分析，看看这款车的产品实力到底如何？

对于路虎车型，想必大家都知道它的出色越野性能。这台揽胜星脉同样延续了家族化基因，全系搭载全时四驱以及全路况地形反馈系统。对于复杂的路况，它能智能化分配动力以及响应，从而更好的完成脱困工作。前双叉臂+后多连杆的独立悬架组合，搭配空气悬挂，进一步提升了车辆的行驶质感，同时也保证了更好的通过性表现。

动力部分，这台入门级车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并且加入了48V轻混系统，最大输出功率为184千瓦，最大扭矩为365牛·米，与之匹配的为8AT变速箱，零百加速仅需7.5秒，实际的动力响应还是很快的，尽管它的整备质量已经超过了2吨，但整体开起来还是比较轻快的，起步也很丝滑，并没有小马拉大车的感觉。当然了，如果你对动力有更高的要求，那么顶配车型还搭载了3.0T动力，零百加速仅需5.5秒，动力会更加充沛。同时它的油耗更是低至9.5L/100km，这个表现对于这么一台SUV来说，还是可以接受的。

路虎作为豪华品牌之一，它一直都保持着不同的设计调性，并且辨识度相当的高。这台车延续了家族化的设计风格，整个车身轮廓非常饱满敦实，气场很强。前脸设计比较简约，家族化的长条形中网，内部做了黑化的网状构造，和两侧的犀利灯组相融合，起到了延展车身视觉宽度的效果。前包围两侧设计有倒L型的导风槽，内部还加入了黑化的饰条点缀，搭配底部黑化风格的进气口，运动感十足。

车身侧面线条十分修长，整个黑化的车顶造型营造出了很强的悬浮式效果，更加凸显时尚和动感。从车头一直延伸至车尾的贯穿式腰线是侧面造型的一大点睛之笔，与侧裙部位的贯穿式黑化饰条相呼应，搭配隐藏式门把手、大尺寸多幅式轮毂造型，继续强调运动感和精致感。

尾部造型同样比较简约，高位扰流板以及挡风玻璃与侧窗相融合，整个黑化处理让衔接更加的自然，整体感很强。黑化风格的贯穿式尾灯融合了路虎车标Logo,点亮后辨识度较高。而上扬式的黑化后包围则进一步展现出了不错的运动感。

内饰方面，揽胜星脉的座舱采用了极简化设计，整体给人的感觉非常豪华和精致。车内配有贯穿式空调出风口、12.3英寸嵌入式液晶仪表、11.4英寸悬浮式中控大屏，并且搭载了InControl OS智联系统，支持CarPLay和CarLife手机互联、车联网、4G网络、手机APP控制、WIFI热点、OTA升级等常用功能。此外全系车型都配有L2级驾驶辅助功能，能够让日常驾驶更加轻松，进一步保障日常行车安全性。

尺寸方面，揽胜星脉长宽高分别为4811/1930/1684mm,轴距为2874mm，定位中型SUV。实际空间表现，小编身高176cm，坐进前排，将座椅调至合适坐姿之后，头部空间剩余1拳4指的距离。此时二排的腿部空间达到了2拳半，头部空间也有1拳出头的距离，整体空间还是非常宽敞的。另外整台车的座椅非常柔软，坐起来很舒服。

总结：综合来看，路虎揽胜星脉的整体产品力还是比较优秀的，尺寸够大，空间也不错，行驶质感出色，加上路虎品牌加持，开出去也很有面子。结合目前的市场优惠力度，性价比还是不错的，感兴趣的小伙伴不妨去线下咨询和了解下。

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