别克凯越底盘结构图解-汽车资讯-汽车日报

新凯越关于底盘问题

顶它们都是一样的!!

两个17的螺丝吧和杨角连的，还有一个是T40的和平衡杆小立柱拧的螺丝，再把减震器上的ABS线拔下来，还有

大家好，这是一辆15年别克凯越，车主过来讲，车子开着过减速带会咕咚咕咚的响。我们车子上架子检查了一下，顶起来看是顶胶坏掉了，现在准备换两个顶胶。

·换顶胶要把减震器拆下来，把吊杆拆掉，一个螺丝，还有这两个穿心螺丝，加油管卡子，还有线拿掉，上面螺丝拆下来，减震器就可以拿下来了，非常好拆。

·现在减震器已经拆下来了，要换减震器顶胶了，换顶胶的时候要用专用工具拉子把弹簧拉起来，弹簧一定用拉子把它拉好，要是绷会绷着人的，弹簧、拉子都有保险的。

·现在弹簧都拉好了，就可以拆顶胶了，把这一颗螺丝拆下来，顶胶就可以拿下来换了。

·现在旧的已经拆下来了，旧的也就下垂了，间隙也小，这个是新的，新的间隙跟旧的间隙明显不一样，这个是新的，这个是旧的，旧的基本都没有间隙了。

·新的已经装上去了，这一颗螺丝打紧压紧，就可以把两个拉子拿下来了。

在车展或者车友聚会时，我们会经常看到很多“趴”在地上的车，很多没见过的人都会想这车怎么开啊，这么低当然是不能开的，这个时候上车发动，在围观者诧异的眼光下升起，以最优雅的方式缓缓离去，想想是多么美妙的乐趣…^-^

后来经过深入的了解和完全的喜欢上这种方式的改装，这种是改装的ACCU气动避震系统，也就是将原车的减震系统更换为气动避震减震，和空气悬挂一个意思，就是通过控制气压来实现车子底盘的升降！