别克昂科威真实油耗多少？你认为它是美系油老虎吗？

君越新款油耗并不高，不要再被人忽悠什么美系车油老虎。

君威油耗反而比新君越高，而且即将换代。

别克君威精英跑4500公里，油钱不到两千。贵吗？

看到好几个担心别克油耗的问题，不知道大家为什么有这种担心，新车君再次强调一下，通用集团是目前最重视车身轻量化和油耗控制的车企之一，现在在英朗、GL6上已经开始普及1.0T、1.3T三缸发动机了，对降低油耗的决心很大。实际上，不管是紧凑车、中级车还是SUV，别克车系的油耗可能稍逊于大众、马自达，但是已经完全处于一个级别，一年开下来基本不会增加多少油耗成本。

这个油耗是【小熊油耗】APP统计的车主平均油耗，君越算是中大型车，影响一款车油耗的两个重要因素，一是车子的重量，二是发动机的动力。一般情况下，车子越重油耗越高，而发动机动力调地越高，油耗也越高，所以看一款车的油耗，不能只看它的级别或者排量，而是要看它的动力水平如何。

君越经过一系列轻量化设计，20T的整备质量是1.5吨出头，28T的车重是1.6吨出头，在这个级别都不算重，8.38升和10.1升的油耗不算很低，但也绝对不算高，例如迈腾380TSI的平均油耗是9.6升，但发动机只有220马力，比君越28T少了41马力，油耗只比君越28T低了0.5升。这样来看，君越的油耗表现其实已经跟大众系差不多了。

所以，如果你是因为油耗担心的话，就大可不必了。不过，如果你想选别克君越的话，新车君建议最好是购买28T版本，因为新款君越的28T已经换装了9AT变速箱，取代了之前的6AT变速箱，平顺性好了很多，而君越20T依然还在用7DCT双离合变速箱，可靠性和平顺性都不太好，没有大众的7速双离合靠谱。

深入浅出新车君，回答完毕。

别克君威跌到13万，买不买要看这三点

什么叫超值？不同领域有不同的见解和体现，在汽车领域，一样的钱能买到又大又好的车，就算是超值。一开始国产车就是拿准了消费者的这份心里，所以主打性价比路线，现如今美系和韩系也走上了这条路，不过不同的是，它们不靠推新车，而是靠降价，B级车的钱卖A级车的价格，是不是有一种跨级别的超值体验？

别克君威就是这么一款很有代表性的产品，作为经典的老牌美系车型，君威B级车的定位还是很深入人心的，不过随着美系品牌影响力下滑，销量受影响，君威不得不靠降价来争夺市场份额，售价18.8万的产品，终端降幅超5万，入门版裸车最低跌至13万上下，和一辆思域的钱差不多，但尺寸和档次却有明显优势，靠等级优势和产品力以及低价来实现错位竞争。

从这些角度来看，君威其实是非常值得入手的，它的降价策略也的确吸引了不少注重性价比的消费者，但是要买君威之前，一定要考虑这三点，都接受了再入手才不会后悔。

1、是不是在乎油耗

虽说技术水平的进步，美系车=油老虎这一说法早就不成立了，但是也的确要承认，和日系等车型相比，美系车在燃油经济性上没什么优势可言。而君威作为一款B级车，入门版就搭载了1.5T/169马力发动机，匹配9AT变速箱，账面数据还算可以，工信部给出的综合油耗是6.3L，而车主实测反馈表示，市区用车上下班通勤也要在百公里8L上下，当然油耗更多也是和车主的驾驶习惯以及用车环境有关系，不过也一定要做好相应的心里准备，君威没你想的那么省油，毕竟这也是一台B级车。

2、是不是在乎保值率

影响保值率的因素不说千千万万，也有八九十种，比如车况、里程数、品牌、年限、降幅、口碑、销量、保有量等等，这些或多或少都会影响保值率表现。君威现如今销量表现还算可以，能稳定月销万辆上下，但这都是建立在大幅优惠的基础上，优惠就是一把双刃剑，在提振销量的同时，也会影响车型的保值率表现，目前君威三年保值率在52.6%上下，肯定不如同级别的日系车型出色，入手之前一定也要考虑好。

3、变速箱口碑不算出色，能否接受

虽说1.5T发动机账面数据不输，还有9AT变速箱增加档次感，但是通用这款9AT的变速箱口碑反馈并不如想象的那么出色，换挡逻辑降档逻辑不是很好，降档慢，动力不跟脚，而且车主反馈变速系统存在换挡不顺、有延迟、有异响等情况，变速系统在整车故障率投诉占比是排的比较靠前的，要入手之前一定要做好相应的心理准备。

车无完车，君威也存在多多少少的短板和缺陷，但是对潜在受众来说，如果价格优势足以弥补这些问题，那就不叫问题，就值得入手。

终于不再是油老虎了！别克GL8陆尊PHEV上市，满油满电续航1370km

作为MPV市场的常青树，在国产MPV还未崛起之时，别克GL8在商务用车领域几乎就是“BUG”一般的存在。随便到一个写字楼下面，都能见到成排的别克GL8在那儿停放着，而网上流传的“八百里加急取公章”等段子更是让别克GL8“跑的快、跑的稳”的标签深入到了很多消费者的心中。

不过呢，虽然这款车在动力、底盘、隔音以及舒适性方面都可圈可点，但是动辄十多升的油耗表现却让很多家庭用户避恐不及，这也是国产新能源MPV能够崛起的关键原因。面对着不断流失的家庭用户，别克终于坐不住了，这不，别克GL8陆尊PHEV来了！

与燃油版车型有所不同，别克GL8陆尊PHEV的前脸沿用了别克世纪的前脸造型，大尺寸的梯形进气口、分体式的大灯以及贯穿式的LED灯带让它看起来更具气场。

车身侧面依然保留了经典的造型，具有很高的辨识度，车窗上沿以及车门侧裙位置的两条粗壮镀铬饰条为它增添了豪华感。尾部采用了贯穿式的LED尾灯，其内部还有银色的饰条做了嵌入式处理，整体视觉效果很是协调，灯腔表现则是进行了熏黑处理，凸显了它大气时尚的一面。

内饰方面，别克GL8陆尊PHEV延续了家族最新的设计样式，30英寸一体弧面6K屏和全彩HUD抬头显示屏承载了车内大部分的功能，其内部配有高通骁龙8155车载智能芯片和别克eConnect车载智能系统，并支持四区域语音识别和可见即可说功能，在科技感方面紧跟时下潮流。在材质的选用方面，该车的中控台和门板处都被软质/皮质材料所覆盖，两款低配车型采用了玄武月白配色，中高配车型则是提供了黛蓝/月白的双拼配色可选，在质感方面提升明显。

车身尺寸这块儿，新车的长宽高分别是5219*1878*1807mm，轴距为3088mm，其尺寸与2024款别克GL8艾维亚六座版保持了高度的一致，除了一款顶配车型提供了6座版本外，其余车型均采用了七座式布局。

舒适性方面，别克GL8陆尊PHEV全系采用了真皮材质座椅，并配有前后排座椅加热/通风，第二排座椅配备了后排小桌板，并支持电动调节腰部支撑和腿托，此外，它的第三排座椅还能够进行座椅靠背调节。

动力部分，新车搭载了由1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT混动专用变速箱+电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率292kW，综合扭矩高达580N·m，其零百加速时间为7.8秒，比燃油版车型快出了2秒，亏电状态下最低油耗为6.97L/100km。该车还搭载了一组容量为24.4kWh的电池组，CLTC纯电续航里程138km，满油满电的情况下续航可达1370km。

最后简单的来看下新车的配置情况，像360度全景影像、透明底盘、L2级自动辅助驾驶、双侧电动门、电动后备厢、全车无钥匙进入、对外放电、自适应远近光灯、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、外后视镜锁车自动折叠、真皮方向盘、单色氛围灯以及车内香薰装置等功能都是作为全系标准配置出现，再加上前文介绍的各项舒适性配置，别克GL8陆尊PHEV的功能已经不输同价位的国产MPV车型。

总的来看，别克GL8陆尊PHEV作为新能源浪潮下的产物，颇有些赶鸭子上架的感觉，不过通用并没有敷衍，新车在质感、配置、以及舒适性方面的表现均可圈可点，尤为重要的是能耗相比燃油版车型有了质的提升，结合它35.99-41.99万元的定价以及别克GL8在市场上的品牌号召力，去年被腾势D9抢走的MPV“销冠”头衔很有可能在今年再次被别克GL8夺回！那么，对于这台车，你怎么看呢？你觉得它又能否在国产MPV车型的夹击下脱颖而出呢？欢迎在评论区留言讨论！

“别克车”是油老虎，开起来很费油？别克君威车主：瞎扯淡！

别克车”是油老虎，开起来很费油？别克君威车主：瞎扯淡！

“别克车”是油老虎，开起来很费油？别克君威车主：实测油耗

大家在买车的时候，除了比较关注汽车的三大件，以及安全质量之外，那么对于油耗的经济问题还是非常重视的。毕竟油耗的高低可是关系着车主每个月花销的多少，所以大家对于这方面盯得比较紧。也因此，在市面上的那些车型当中，日系车才会如此受消费者的欢迎。而提起美系车，就让大家对其深恶痛绝。

其实，之所以大家对于美系车抱有这种“敌意”，是因为之前美系车在进入中国市场时给消费者带来的印象过于深刻，虽有着结实耐用的品质，但是油耗却非常高。就比如说别克，因为废油，被网友们称之为“油老虎”。那么别克汽车真的像网上说的那样如此废油吗？为了给大家揭开谜底，小编特地请来了几位别克君威车主，下面就让他们来说说美系车的真实油耗吧。

别克君威车主李先生说：说实话，要是讲性价比，君威绝对完胜。毕竟在中型轿车中，像是雅阁，帕萨这些主流车型，入门级就得18万多，而君威入门级的车型却连15万都不到。若是论外形，君威也不输他们。我的这台是搭载的1.5T发动机，开了有三个多月，平均下来油耗是7升左右，对于这个油耗表现我个人是非常满意的，所以油老虎什么的，纯属就是瞎扯淡。

别克君威车主王先生说：其实当初买它，自己心里还挺忐忑的。因为听很多人说，美系车比较费油，我吧就是一普通工薪族，油耗高的话真养不起。但是，架不住它要比其他车型性价比高，多方对比下，便提了一辆。如今跑了也有2700公里，这个油耗表现真的让我挺惊讶的，百公里综合9.4升，对于一台2.0T的美系车来说，这个表现属实不错。

从以上两位车主的叙述中，我们可以看到，别克君威的油耗，其实并没有网上说的那么夸张，甚至从车主的实车油耗里看到，它虽不如日系车那么经济，但是这个油耗表现还是能够让人接受的。要知道，它毕竟一款中型轿车啊！