行驶中可以直接挂S，L挡吗？要踩刹车吗？上路操作演示给你看

有开自动挡车的朋友问，在行驶中挂S挡或者L挡时，需要踩刹车吗？时速超过60直接挂会不会伤车

首先来说一下S挡和L挡是干什么用的，这两个都属于前进挡，和D挡一样，但是它并不像D挡是一个单独的档位

而只是变速箱的逻辑，S挡就是运动模式，在S挡的时候，踩油门时的转速会上得很快，而且不会因为转速高就升档

会延长升档的时间，让每一档都是最高转速去换挡，来获得更好的动力水平，当然这个前提是要猛踩油门

如果你只是挂了S挡，油门却还是踩得很轻，那反而车会更慢，L挡在CVT的变速箱上是低速挡

在有些AT变速箱上就是锁止档位，比如别克的威朗，6AT的车型，它的L档呢就是说，当前在几档上

挂L挡以后，就会锁定在这个档位，不管是CVT还是AT，L挡的作用基本上就是上下坡的时候用

因为它可以锁定在低档位上，上坡时有更好的动力，下坡时依靠发动机的制动，来控制车速，那么在行驶中可不可以直接挂档呢

这个是可以的，有些朋友认为在行驶中，如果车速过快的话，直接挂S或者L挡，会对发动机，变速箱造成伤害

通过刚才跟大家说的，S挡和L挡都会拉高转速，这就像我们在平时开车的时候，突然一脚地板油一样

转速同样会飚得很高，难道你买车从来都没踩过3 4000转 4 5000转吗？而且在用户手册上，也明确地标注

说不能够在时速高的时候用S，L挡，如果真的会有伤害的话，那设计师肯定会加以说明，不要觉得你比设计师聪明

再一个，刚才也说了，如果你只是挂到S或者L挡上，不去深踩油门或者地板油的话，那转速只是从2000转速

提高到2500转或者3000转，仅此而已，而且在挂入这两个挡以后，变速箱会根据当前的车速，油门的深浅

节气门的开度，喷油量等等一些因素，自动地匹配现在应该用几档，这就是自动变速箱的好处

所以不需要担心会不会伤车了，最后呢跟大家说，从D挡挂S，L挡的时候，需要按着档位锁才能挂进去

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自动挡汽车行进过程中，D挡和L挡可以切换吗？

第 365+306 篇。

先说结论，一般情况是可以直接换的，但特殊情况除外。

我们知道 L 挡是低速挡，可以把汽车的最高挡位控制在一个较低的范围，适合场景有：长下坡、雨雪路滑。

前几天大船开着 威朗pro 在市区，前边车速较慢，大船想着车速低，就想着把挡位推到 L 挡，看看低速时和 D 挡有没有明显的不同。

结果愣是推不动，大船先是一惊，啥情况这是？

转念一想，上次大船在出地库时用过一次 L 挡，还把 L 挡设置为 1 挡以下（没有更低，就是固定 1 挡）。

PS：威朗pro 的 L 挡可以通过 + - 来调节最高挡位。

回到刚才 D 挡换不成 L 挡，大船分析，当时 D 挡可能是 2 挡，威朗pro 的 L 挡有记忆功能，记住上次限制在 1 挡以下，目前 D 挡是 2 挡，不匹配，所以无法直接在行进中直接切换。

为了验证这个想法，大船在等红灯的时候，再次把 D 挡推向 L 挡，并调高了 L 挡的挡位限制，之后在行进中切换 D 挡和 L 挡就正常了。

所以如果你汽车的 L 挡也有记忆功能，在走长下坡或雨雪路滑之前，提前把 L 挡的限制挡调高一些，防止到时候急着切换的时候卡壳。

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别克威朗手自一体档位的最佳用法

p(停车)、r(倒挡)、n(空挡)、d(前进)、l(or1,即为1速挡，低速档）

自动挡车型D挡怎么换到L挡

L档则指的是低档模式，车子在行驶中直接由D切入L档就可以，建议发动机转速高或车速高时不要换入L档。一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。②R倒车档。③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。⑥L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。