凯越hrv怎么样

这款车主要趋向于家庭用车的范畴，外观小巧，内装饰并没有什么华丽的地方，但空间感非常好，感觉空间很大，性能也不错，动力强，家庭用车，物超所值！

凯越hrv怎么样

这款车主要趋向于家庭用车的范畴，外观小巧，内装饰并没有什么华丽的地方，但空间感非常好，感觉空间很大，性能也不错，动力强，家庭用车，物超所值！

看看别克汽车的优势和劣势

第一，行驶稳定性较高。

我的第一辆车，别克凯越HRV，是2008年购买的，已经使用了8年多，里程超过8万公里。驾驶稳定性是这段时间最深的感受。无论是在低速还是高速阶段，别克汽车都会给你“稳”的感觉！在早期的车型中，我觉得一方面，与同级别的产品相比，这款车非常重要。另一方面，底盘的调整也有优势。

第二，故障率极低。

现在都说日系车故障率低，其实我开别克汽车第二个感触就是故障率低。我的凯越HRV使用8年多，期间仅仅换过排气管，原因是底部锈蚀；空调主板维修过几次，维修人员反馈说别克凯越空调通病，但是维修后使用倒算正常。其他的没有出现过任何问题，跑长途绝对不会掉链子。

第三，价格实惠。

我2008年凯越HRV落地价不到10万元，当时飞度1.5L手动豪华裸车价在10万元附近，对比了很多车型，感觉别克性价比最高。

第四，空间超大。

现在说空间大，貌似都在说日系，德系，其实别克空间真的毫不逊色任何一个品牌。我自己开的凯越就是这种感觉。尤其是后排腿部承托部位长度足够，坐垫厚实，纵向、横向空间都很宽敞，不像日系单纯的纵向空间大。

再别克汽车的缺点。

第一，噪音较大。

我的凯越HRV搭载的是相对老套的1.6L自吸发动机，日常驾驶感觉噪音要比其他同级产品略大一些，尤其是起步、加速阶段，你可以明显感受到来自引擎室的躁动。不知道现款别克噪音抑制如何了。

第二，动力羸弱。

还是那台老套的1.6L自吸发动机，不开制冷空调还可以，一旦开启制冷模式，你会明显感觉油门乏力，上坡需要减档或者暂时关闭空调。

第三，空调不给力。

据说是别克通病。制冷模式无论开到几档风量，都是一个效果，我的车系手动空调，不知道自动空调效果如何。同时，空调主板极易烧坏，我的维修了多次，虽然每次花不了几块钱，但是挺烦人。

总之，别克汽车总体表现优秀，现款很多三缸机加持，不知道使用多年后状况如何，不过其大空间、稳定性、大气外型等依然保留了下来。

买车前，试驾了除日系韩系以外的大部分车型，最终在君威和威朗之间犹豫，（君越由于太贵，放弃了）。两车造型都漂亮，但是君威空有4.9米的尺寸，整车感觉不比威朗大。于是和老婆一商量，与其多花四万多买君威，还不如省钱买威朗。说说一年来的感受吧。

前车门很沉，打开门十来㎝，一松手，门自己能关上，有种很强的安全感。

目前1.3万公里，显示综合油耗6.9（自动挡，并且测算过很多次，油耗显示很准），但是纯市区油耗能达到10左右，高速100定速，拉三个成人，油耗4.4，省道限速80公里，油耗不超过6升。

别看是瓦特连杆非独立后减震，但表现一样优秀，很舒适，不比b级车差，而且整车隔音很好， 车很稳。

不足之处也有，例如，水温上的慢，底盘低（托底好几回了，每次去店里都要升起来看看这回又挂哪里了），油箱小，（一箱油也就500来公里），异味大，（也可能因人而异，只要关紧门窗，一段时间后，我就头疼，而我老婆就没事）。

用车感受：

优点：车稳

缺点：中控比较丑、灯光比较暗

外观：前面空间可以，后排不行，有点挤

内饰：1.8的动力很足，我开车比较温柔，还从来没有让发动机的动力完全发挥出来过。在加速时，达到1800转以上动力充沛。

空间：我想选择这个车的，大部分还是冲着她的后独立悬架来的。方向盘只要你舍得用力，还是可以指哪打哪的，路感很清晰。

配置：油耗还好，目前已经跑了47000公里了，百公里油耗在6.0-6.5之间，取决于油耗品和路况

动力：独立悬挂提升了操控跟舒适型，运动型车里面的奔驰。操控随心所欲。

操控：外观这东西仁者见仁，不过多的评论，反正很喜欢经典福克斯的外观

油耗：跟国产其它车比起来还是相当不错的，在福克斯上标配的东西，在国产车上要属于高配了。

舒适：现在是买2013款的最好时候，性价比超高。老款可没有漏油的哦。

缺点和短板：

小毛病很多，动力比较弱，你还知道哪些小问题呢

一万买二手别克，还要啥自行车！（轻便图文版）

哈喽，艾瑞巴蒂~眼瞅着2017年就要过去了，后台找我们咨询二手车的朋友也越来越多了，可能大伙儿都想趁着年末添辆车，为自己这一年的辛苦劳作画上一个圆满的句号吧！不过我也发现，多数朋友的关注价格都在5万元以内，尤其是沃尔沃XC90那期节目出来后，很多网友都表示希望我们做点儿低价车，说像XC90这种车保值率低，配件还贵……

好吧，既然“衣食父母”们发话了，于是我们决定在接下来的几期节目中，为大家带来全新的“万元车”系列。那么，今天为大家带来的第一辆车“万元车”就是它——别克凯越HRV。这辆车除了价钱、车况符合我们的条件以外，更重要的是我们在这辆车身上看到了一些让很多比他贵的车都做不到的东西。

目前06款的凯越HRV在二手车市场的价格大致在12000元左右，视车况不同价格有少许波动。我们手里的这辆车11年的时间里才跑了9万多公里，前任车主用车并不是很费；全车漆面状况保持的也不错，就是时间长了轮毂有点儿掉漆；内饰座椅、方向盘等部位的磨损和成色也处在正常水平，稍稍清洁后就能焕然一新；车内电器元件除了CD机有时不太灵之外，其余一切都没毛病；全车无重大事故，发动机、底盘工况保持的都很好，只是刚着车时，变速箱从P挡挂入D挡时，非常费劲，经过排查，我们发现这是一个刹车的信号传感器问题，启动车辆时要用力踩住刹车，变速箱才能接受到换挡信号。

中国用户对于凯越可不算陌生，要知道仅在中国，就有268万人选择成为凯越车主。去年8月上汽通用别克品牌正式停产凯越，而就在停产的那半年里，凯越还为别克贡献了近8万的销量。不过需要说明的是，卖的火的是凯越三厢，而非凯越HRV；凯越家族共有三款车型，三厢版、两厢版（也就是HRV）以及旅行版。尽管都叫凯越，可在中国的特殊国情下，销量待遇可是千差万别，两厢版和旅行版甚至因为销量惨淡，只能在2009年无奈停产；要知道，在13年前的中国人眼中，这种没有“屁股”的车代表着“绝后”的意思。

造型设计出自大名鼎鼎的宾尼法利纳之手，因此即便以现在的眼光来看，凯越HRV的外观造型依旧很顺眼。不得不提的是，这辆车的漆面保持的非常好，仅有几处小的喷漆处理，并不影响使用。

这辆车要重点说一下内饰，有些贴心的细节设计简直令现在30万以上的车都汗颜。比如手套箱里专门隔开的小储物格，里面还有一个空调出风口，夏天用来放饮料，让你随时随地都能享受到冰凉的冷饮；另外，在手套箱的下方有一个凹槽，这是用来放置雨伞的地方，上方同样有一个出风口，可以用来烘干雨伞；人性化的设计远不止这一处，再比如中控台上的这个时钟，单独隔离显示，行车过程中想看时间非常方便，且一目了然。不像现在有些车，非要把时间放在中控屏幕上一个不起眼的角落，或者追求所谓的“豪华感”弄一块儿石英钟表嵌在中控台上，想看个时间简直费劲的要死；还有副驾驶座位下的这个隐藏的小抽屉，也能放进去不少东西，简直不要太贴心！

怎么样，是不是被震惊了？十几年前的平民车都能做到如此地步，为什么现在的车却做不到呢？

作为一辆两厢车，凯越HRV的空间还是非常让人满意的，后排坐三个人一点儿都不拥挤。后备厢空间不仅大而且很平整，十一期间接送朋友时发现，除了能放进去一个28寸行李箱之外，还能再放进去三个背包和一大包零食，这样的容量即使跟现在越造越大的小车相比也不遑多让。

最后，我们再来聊聊驾驶感受。首先，必须要承认的是，这辆只有1.6L排量的凯越确实说不上什么动力充沛，给油就飞……受限于自身仅仅106匹的可怜动力，凯越HRV的提速慢到可以让你怀疑人生，而且后劲儿……算了，哪儿有什么后劲儿可言。不过，值得一提的是在城区60km/h-80km/h之间的提速，还是非常给力的，只要一踩油门就能明显感觉到车速的上升，这倒是一个意外的惊喜。

再来说说变速箱，我们知道这车的最开始其实属于韩国大宇，后来被通用收购之后才被重新整合，成为通用旗下的一款“全球车型”，出自通用的Global Delta平台被销往世界各地。正式因为有这么一段渊源，所以最开始的凯越HRV搭载的4速变速箱来自韩国大宇，但是口碑着实不咋地，所以后来通用为它换装了爱信的4速变速箱；这台变速箱的特点在于这个HOLD功能，雨雪天气时将挡位挂入1、3挡，按下HOLD键就能把档位锁死，帮助车主更好的起步。

说了这么多，难道这车就没个缺点？当然不是，缺点不仅有，而且还非常明显。

第一，中控台开胶。虽说这是凯越的通病，但脱成这个样子也太让人气愤了吧！

第二，车内异响严重。不管什么时速下，驾驶席一侧的车窗、中央扶手箱总会传来非常小声但却持续不断的响声，就像夏天夜晚在你耳边不停嗡嗡叫的蚊子一样，非常令人讨厌。

以上两点是我们在最近这半个月的使用过程中遇到的最明显的缺点，简直令人发指。最后，再为大家补充两点用车体会。

严重怀疑这车有没有经过NVH测试

噪音，各种噪音！胎噪、风燥、发动机噪音……就像不要钱一样疯狂的冲击着你的耳朵；共振，各种共振！车窗、方向盘、中控台……就像马杀鸡一样令你颤抖。之所以不把这些归为缺点，是因为我们认为一辆十几年前的平民车，这些大概是它必定会产生的问题，不能怪车不行，而是那个年代的造车工艺以及车型定位决定了一定就是这样子。

油耗偏高

因为没有油耗显示，所以就我们这些天的用车估算，凯越HRV的市区油耗大概在9-10个油之间，高速大概在8个油左右。

凯越要复产啦？

就在本期节目进行后期的时候，网上爆出了凯越的申报图，这意味着或许不久之后别克将重新复产凯越这一颇具传奇的车型，新凯越是否还能像老款车型一样成为爆款呢？我们拭目以待……

好啦，已上就是我们这次为大家带来的“万元车”系列第一集——凯越HRV的全部内容啦！如果你对我们节目有任何意见和建议，或者你对二手车有什么疑问，欢迎在评论中与我们取得交流，我们会有问必答哟~