本田杰德cvt变速箱和5at变速箱有什么区别那个提速快有劲？

CTV就比较平顺，如果说你打算只是买个拿来家用的就选CVT，如果对动力有要求的就5AT吧，不过其实都差不了多少，只是CVT真的太肉了！

东风本田为1.5T CR-V/思域延保：12日解决“机油门”

2月2日傍晚，针对沸沸扬扬的“机油门”事件，东风本田发布官方声明。

图片来自东本官网

首先，东本把问题锁定在1.5L涡轮增压发动机车型，涉及新CR-V、十代思域、新杰德和UR-V，表现为“机油液位升高”。

其次，东本称，已经在北方地区开展解决方案的验证性实验，2月12日公布最终对策。

最后，东本为上述车型的发动机保修时间延长至6年或20万公里（原来是5年或10万公里）。

据了解，此次“机油门”最早是来自东三省的部分新CR-V 1.5T车主发现机油无故增多的情况，外界调侃这是和大众/奥迪“烧机油”反着来了，直接汽油进机油了。

在东本1月中下旬的媒体沟通会上，东本品质管理部部长佐川回应称，认为目前新CR-V存在的机油位升高，与温度有一定的关系。即受油温影响，机油会在冬季增加，在夏季减少，从全年看并无恶化的现象，显然这样的说法无法让广大消费者满意。

东风本田：发动机包修期至6年或20万公里，请放心购买？

躲过了“刹车门”，你跑不了“机油门”。随着事件的升温，影响越来越广，直接导致本田的销售受到冲击。2月2日，风口浪尖上的东本终于忍不住了，针对“机油液位升高、机油乳化等状况”发布声明，声明表示，目前，验证性试验正在北方地区进行，东风本田针对搭载1.5L涡轮增压发动机的全新一代CR-V、第十代(CIVIC )思域、新杰德、UR-V，将延长发动机包修期至6年或20万公里，将于2018年2月12日公布解决方案。

声明里面还是没有说明问题原因，但是重点强调了六年20万公里。东本这招儿挺狠啊，不能眼看着销量下滑，什么也不做吧，先来个声明，我们将延长发动机包修期至6年或20万公里，看上去像是为车主解决后顾之忧，其实则不然，细心的网友在“声明”中发现，东风本田用了“包修”二字，而非“保修”。“保修“”就是质保，3年10万公里是国家最低标准，在相应期限内，经营者为消费者维修商品质量问题，可以收取零件成本费但不能收取维修费用；那么东本声明中的包修呢？是否意味着在相应期限内，4S店为消费者免费维修问题发动机，发动机零部件费用和人工费用都是免费的呢？六年都要在店内保养？这是很多车主最想确认的。

还有，现在汽车厂家为了提高回店保养，都会推出延保政策，可以加钱延保2年，也就是说原厂质保三年十万再加上自己花钱延保，本就可以5年，干嘛用厂家假惺惺的给延保六年二十万公里？绝大部分的私家车每年只能行驶1万到2万公里，六年才跑10万公里左右，过了六年怎么办？因为东本的质量问题造成的车辆不保值损失谁来承担？对于已经磨损的发动机怎么处理？

东本最终解决方案的发布时间定在了2月12日，这是快过年了，有刻意借春节来冲淡“机油门”事件影响之嫌。从”声明”来看，现在更像是东风本田扛不住压力推出的试探性声明，以挤牙膏的形式试探车主反映，为最终推出解决方案寻找筹码！面对消费者的种种质疑，东本还是应该拿出点儿诚意来才能无愧于消费者的信赖！借用车主的这句话“别忽悠我们，6年20万公里、这是在挑战东北人的底线！发动机机油控制不住，就算是终身质保都没有”。

一直以来，车文轩对于东本“机油门”事件进行了全方位跟踪报道。接下来，车文轩还会继续关注本田“机油门”事件的进展并联合“鬼斗车”、关东汽车网等媒体矩阵继续努力，如果您也是CR-V车主或者本田车主，还想通过媒体发声，可以继续联系我们，想加入的车主可在平台下留言，“车文轩”愿意与您携手并肩直到问题解决。

本田杰德10w公里保修是啥意思

你好。最好使用。5w40【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】

请问一般修车配件保修多少时间，比如变速箱啥的，修车时换了新的保修多久？

一般配件包三个月 不过买配件的包半年 你最好让修理厂给你卖 这样你找修理厂给你包好久就OK了