造型动感，别克VELITE正式上市，补贴后售价16.58万起！

“新能源车发展越来越快了”，近几年的上海/北京车展总会给人这样的感觉，2019上海车展虽然是今天开幕的，但车展前夕，众多新能源车型已开始了精彩的表演。昨天，上汽通用别克品牌旗下VELITE电动车正式上市，此次共推出了三个纯电动车型，补贴前价格区间为20.38万-22.38万，补贴后价格区间为16.58万-18.58万。

作为上汽通用别克品牌旗下的全新新能源车型，别克VELITE 6亮相于2018年11月，新车摒弃了传统的三厢轿车造型，转而定义了全新的MAV（Multi-activity vehicle，多功能运动型轿车）概念，外观造型给人耳目一新的感觉。

别克VELITE 6的外观造型建基于别克“动感雕塑”设计语言，新车前脸部分的飞翼式格栅与展翼型智能大灯融为一体，贯穿整个车头。另外，为了实现更加优良的空气动力学特性，新车在前保险两端设计了可变截面风幕通道，这一设计不仅能为车头提供额外的下压力，还可以在一定程度上减小空气阻力。

别克VELITE 6车头两侧的可变截面风幕通道通过导流气体，以减少车身两侧的涡流。对于高速行驶的车辆而言，车身周围的涡流是空气阻力的重要来源，运动型车的“溜背”设计也是为了减少车尾的涡流。

车身侧面，VELITE 6采用了无C柱悬浮车顶设计，镀铬饰条从A柱延伸至车尾，营造出动感飘逸的感觉。而车门及前后翼子板上凌厉的线条则将车身侧面的“雕塑感”勾勒得十分到位。

尺寸方面，VELITE 6车身长宽高分别为4650×1817×1510mm，轴距为2660mm。

底盘方面，VELITE 6前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，新车车轮适配的是17英寸双色铝合金轮圈+马牌ContiMaxContact MC5系列轮胎，轮胎规格为215/55 R17。

在内饰方面，VELITE 6的内饰采用了黑米蓝三色搭配的设计，环抱式座舱加上别克“展翼”元素让全车内饰不缺少优雅。但相比令人眼前一亮的外观设计，新车在内饰科技感的营造上似乎欠缺了一些火候。

在旋钮式及按键式换挡普及于新能源车型的今天，VELITE 6采用的机械式换挡已略显陈旧。

新车仪表台采用了8英寸全液晶仪表，中控台采用的是10英寸悬浮式大屏。

在“三电”方面，VELITE 6纯电动版搭载的是最大功率为85kW的驱动电机，电机型号为TZ204XS85K02。据悉，这一型号电机之前曾搭载于荣威ei5等车型上，属于一款比较成熟的产品。新车的动力电池采用的是上汽时代提供的三元锂离子电池组，别克官方公布的新车NEDC续航里程可达到301km。

写在最后

别克VELITE 6的亮相只是上海车展的一个前奏，透过这个前奏我们不难发现，今年的上海车展无疑已经成为新能源车型发展的关键节点。不管你对新能源车持什么样的态度，高效的电驱动一定会是未来的主流。虽然今天的新能源车型还有着各种各样不足，但伴随着技术的不断发展，新能源车正在不断克服自身的缺陷，并不断拉近和消费者之间的距离。

直降2.5万+置换补贴2万！腾势D9推限时权益！比亚迪亮底牌了？

【太平洋汽车 新车频道】日前，从腾势汽车官方获悉，腾势D9推出限时购车权益，包括现金直降、赠送积分、置换补贴和金融共四种方式，并根据不同购车人群提供不同的补贴。

具体来看，在2024年2月19-2024年2月25日（含）成功提车用车可享售2.5万元现金折扣，同时获赠7万积分（价值7000元），而目前腾势D9（询底价|查参配）的指导价区间为34.98-66.00万元，现金优惠后，起售价下探至32.48万元。

与此同时，对于换购用户，购买腾势D9可享受不同价值的置换补贴，原腾势车主置换补贴高达2万元，原比亚迪、奔驰和别克GL8车主置换补贴1.5万元，其他品牌车主置换补贴1万元。

另外，2024年2月1日(含) -2024年2月29日(含) 原任意品牌车主及其直系亲属(父母、配偶、子女)增购腾势D9可享5万专属提车积分（价值5000元）。

在金融方面，还提供低息贷:首付15%起，至高60期；贴息融：首付5%起，至高60期贴息；灵活贷:首付50%，尾款50%，12期低月供。

腾势D9是腾势品牌焕新后发布的首款车型，定位中大型高端新能源MPV，于2022年8月上市，10月26日开启交付，目前共在售8款配置车型，售价区间为34.98-66.00万元，提供插混版和纯电版车型供消费者选择。

其中插混版车型搭载DM-i 超级混动技术，馈电油耗最低6.1L/100km，纯电续航最高可达190km，综合续航达 1040km；而纯电版车型基于e平台3.0打造，其中CLTC工况最长续航可达 620km。

截至目前，腾势D9连续12个月蝉联30万以上新能源豪华MPV市场第一，成交均价超42万，这意味着消费者更倾向于购买高配车型，这也说明腾势D9在市场上的竞争力较强，能够吸引到更多的高端消费者。在2023年，腾势汽车全年累计销售127,840辆，其中腾势D9共销售119,182辆，正式“加冕”2023年中国全品类MPV市场的桂冠。

根据乘联会数据显示，2023年MPV市场，年销同比增长约18%（1~11月份累计），新能源渗透率约20%。而2022年，MPV市场中新能源的渗透率甚至还不到10%。作为现象级爆款车型，腾势D9几乎以一己之力扭转了MPV市场的下行趋势，更以开拓者的姿态，助力新能源MPV市场成为一片崭新蓝海。（文：太平洋汽车 吴启星）