老款别克GL8用车分享，车主：当初2万多买的，家用真不错

老八总算去换机油了，上次冷却液被我漏的差不多了也顺便把冷却液也换了。可惜的是修车店只有普通冷却液，没有沸点130的那种，冬天先用着吧，等天热了看情况。

到店先加了一瓶发动机清洗液老机器给她洗洗，能洗掉点碳灰也好，当然出来废机油非常脏，老伙计得好好清清肠。

点火线和火花塞估计都是新的，看了变速箱油也是新的，当初入手这个车一个原因有二，一是老婆接受了这车的外观和内饰的干净程度，二是我接受了这台动力的情况，除了气门顶柱怠速有点声音外，动力随叫随到，提速迅猛，发动机机舱又干净，五条轮胎刹车片95新，看原车主底气十足，说是动力系统动过一颗螺丝，车子送我了，2万多块不还价毫不犹豫拿下。现在看来也是没有让我吃亏。

偶遇同款同年代中配。

今天偶遇了一辆同款同年车，说起这车我还在中介系统中看到过，当初还想去看，结果被人订走了，今天看到实车，真是感叹保养的重要性，这蓝车被主人当牛马使，车身油漆到处存在货物拖动的划痕，车主不在我向车店老板打听，老板说这车是模具厂的。

老板说我这发动机声音比他的要好很多了，咱们老车不怕，勤保养就能年轻态。我是个爱车之人更是处女座，特别珍惜用车，看到别人糟蹋车就感觉特心疼。

新油渍是加机油漏的，原来的只有油灰，今天终于上架了，我仔细看了看这车地盘，除了时间在他身上留下了岁月的锈斑，其他没啥问题。整车就这油底壳边上这里有油灰，个么我肯定也是买了正品别克的。

在我的指导下机修小哥换好了冷却水，在拆放水螺丝的时候感觉小哥有异样，我一度怀疑这丫把放水螺丝拧坏了，后来我也没去深究，暂时一切正常。

内饰1

内饰2

内饰3

上面是当时看车照的照片，13年的车还能保持这样的外观车况我也是蛮惊讶的，直到过完户绿本拿到，我信了，一手是市机关单位车队用车，专车司机开的然后11月处理给了前车主，就是这个专车司机，12月到我手上，司机一分钱都不想投入到我手上年检保险都过期一个月了。

老车整备一新，风采依旧，以前买个二手车非得整上好几千才行，这车真的省事，没有维修工作，只有保养，未超1000块，驾驶感受已经非常不错，感觉车龄还能再减5年。车老不怕，保养到位，依旧年轻。

现在还有的硬伤是气门顶桶怠速有点响声，汽修老板建议原装的东西暂时别动。另外换挡有轻微冲动，看了变速箱油挺干净又新，雨刮器联动杆也磨损了，这些通病的我也是逃不过了，等严重了再说吧。好好保养，让老家伙再发挥发挥余热。

【精华】老八伏枥 志在千里_GL8论坛_爱卡汽车移动版

新车｜选它还是雅阁？2024款别克君威低配到店实拍，售15.98万元

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品] 日前，我们拍摄到了今年7月上市的2024款别克君威25T（1.5T）超享版。该车指导价15.98万元，相比2023款552T智享型（1.5T）降低3.7万元，依旧提供定速巡航、倒车影像、单天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅座椅电动调节等配置。

2024款别克君威25T（1.5T）超享版

全新的梯形大嘴式前格栅

配备LED大灯

2024款君威是本代车型的第二次大改款，新车前脸换装最新别克家族化设计，主要体现在全新的梯形大嘴式前格栅，同步配备别克品牌最新车标，并且车标安装位置也从前格栅内部转移至前格栅上部。另外，2024款君威还标配LED大灯、日行灯。

轴距为2829毫米

轮胎规格225/55 R17

由于新款君威仍是本代车型的改款版本，因此其长宽高继续为4913/1863/1462毫米，轴距为2829毫米。对于入门版车型而言，2024款君威25T超享版配备17英寸轮辋，高配车型为18英寸轮辋。

尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关

25T标识

2024款君威侧面和尾部设计与在售车型基本一致，不过由于更换新造型尾部车标，其后备厢盖开关无法像旧款车型那样与尾标集成在一起，因此2024款君威还在尾标上部新增了后备厢盖实体按键开关。

2024款别克君威25T超享版内饰

2024款别克君威25T超享版中控台并未配备别克最新家族化连体曲面大屏，只是方向盘车标换装为最新别克品牌标识。另外，新款君威座椅包覆材质从麂皮绒面与皮质混搭，调整为皮质包裹。

指针+液晶仪表

空调物理按键

按键式换挡

标配前排电动座椅

单天窗

提供第二排空调出风口

配置部分，2024款别克君威25T超享版提供定速巡航、倒车影像、单天窗、前排无钥匙进入、手机无线充电、仿皮座椅、前排座椅座椅电动调节等配置。相比2024款别克君威高配车型，超享版少了8英寸液晶仪表、电动后尾门、GPS导航系统、语音识别控制系统、18英寸轮辋等配置。

25T超享版搭载1.5T发动机

动力方面，2024款君威25T超享版搭载1.5T发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米；2024款君威高配车型搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米。传动系统均匹配9挡手自一体变速箱。您觉得这款车怎么样？对比雅阁、凯美瑞您会怎么选？欢迎留言讨论。

24款别克昂科威PLUS到店，旧款店端有降6.5万的，买新还是买旧？

继新款昂科威S上市后，更大一号的昂科威PLUS自然不会落后多少，也即将在近期迎来中期改款升级。近日，有网友拍摄到了2024款别克昂科威PLUS实车现身的画面，新车采用了最新的家族化设计风格，换装全新前脸造型，内饰新增30英寸曲面双连屏，整体竞争力有进一步提升。下面，就跟着玩车弟一起来看新车。

和新款昂科威S的改款思路一致，新款昂科威PLUS换上了家族化的鲨鱼脸造型，扁平的梯形进气格栅采用点阵式横条幅镀铬中网填充，两侧还有着额外的镀铬饰件点缀。头灯组改用分体式设计，上层灯组是尖锐犀利的日行灯带，下层灯组是隐藏于雾灯区进气道的远近光灯，前杠部分还有更扁平的梯形下格栅，配合突出的镀铬前唇，进一步增强了层次感。

车身侧面变化不大，平直走向的车顶过渡，带有力量感的多段腰线，侧裙还有着特殊饰条点缀，勾勒出高大修长的车身姿态。而顶置行李架、镀铬式车窗包边、传统样式的车门把手、多幅式银色轮毂等元素，有效提升了实用性和时尚感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4822/1883/1695毫米，轴距为2833毫米。

在车尾部分，尾灯组修改为时下流行的贯穿式布局，简洁的红色光源在两侧形成双层布局，中间不忘插入贯穿式镀铬条点缀，令人印象深刻。尾箱线条凹凸有致，牌照悬挂位置略有改变，后杠部分有额外的凹陷和突出，与车顶扰流板相呼应，底部扁平的双边四出排气系统也进行了微调，显得更加精致。

内饰部分毫无悬念，换上了家族最新的悬浮式曲面双联屏，中控台上的功能控制区域和空调出风口都进行了修改，变得更加精致立体。方向盘采用了全新的三辐式造型，换挡机构预计采用怀挡换挡，中岛区域提供金属旋钮、双杯架、手机无线充电面板等元素，和家族风格保持一致。

动力方面，新车将继续搭载1.5T、2.0T发动机，最大功率调整为204马力和230马力，相较现款略有降低。传动系统方面全系标配9AT变速箱，48V轻混系统和四驱系统应该也不会缺席。

值得一提的是，近日别克品牌推出了50亿巨惠购车福利活动，其中现款昂科威PLUS的优惠力度空前，可享受高达6.5万元的限时综合优惠，还赠送首年全额商业险等权益。实际上，该车终端的优惠力度更大，部分地区能谈到7万元以上的综合优惠，很显然官方和经销商都在加大促销力度，清空库存车辆，为新款昂科威PLUS上市做铺垫。那么问题来了，有意购车的朋友，是等新款，还是抄底老款呢？

编辑/温澈