小雅阁是那款车
迈腾，雅阁，锐志这几款车可谓是各有千秋；迈腾性能、操控好、消费者口碑不错；雅阁市场占有率高、油耗低；锐志性价比高、操控不错；如果选择购买的话，那么排列顺序应该是：1、迈腾；2、雅阁；3、锐志；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。
本田汽车款式中，本田英文字母写在中间，其他没有中文标述的是哪一款？ 它的车型像雅阁， 期待答案 谢谢
这种情况一般是门灯开关坏了，检查一下门灯开关。
新车 | 售19.78万元起，凯美瑞/帕萨特同级，2024款本田雅阁实拍
文：汽车日报 许博
[汽车日报 产品] 日前，我们从经销商处拍摄到了2024款广汽本田雅阁燃油版的实车图片。作为雅阁系列的新增车型，新车推出了豪华版和尊贵版，售价分别为19.78万元和21.48万元。与2023款雅阁相比，豪华版介于智享版（售价19.68万元）和卓越版（售价21.38万元）之间；尊贵版介于卓越版和旗舰版（售价22.88万元）之间。
2024款广汽本田雅阁 锐·T动 260TURBO 豪华版
2024款和2023款雅阁均属于新一代产品，目前燃油版动力车型共有6款配置车型在售，官方指导价为17.98万-22.88万元。该车在设计方面，前脸采用本田家族最新设计语言，其前格栅造型从大嘴式调整为小尺寸六边形样式。
车身尺寸方面，新一代雅阁长宽高分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米，除车身长度相较2022款增加74毫米外，其他数据保持不变。
新一代雅阁使用时下流行的贯穿式尾灯造型，并且其后备厢盖略微上翘，配合有小型尾部扰流板。实拍车辆后包围底部配备了银色的饰板，并采用了隐藏式排气设计。
内饰方面，新一代雅阁采用与思域、CR-V类似的最新家族式内饰风格，包括贯穿式空调出风口、悬浮式全液晶仪表以及悬浮式中控屏等。换挡机构仍采用了机械式挡把，圆形的多功能方向盘还是那个熟悉的样子。
外后视镜上配有盲区监测提示灯
2024款雅阁的豪华版和尊贵版对应比较2023款的智享版和卓越版，在配置方方面增加了倒车车侧预警和并线盲区监测功能，其他方面均无变化；在价格方面则只是提高了1000元。
动力方面，新一代雅阁燃油版全系均搭载的是1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。
市场环境：广汽丰田凯美瑞
上汽大众帕萨特
一汽-大众迈腾
在中型轿车细分市场中，广汽本田雅阁近一年的销量排在该细分市场的第五位，前四位分别为广汽丰田凯美瑞、上汽大众帕萨特、一汽-大众迈腾以及北京奔驰C级。从价格方面来看，售价在20万元左右的产品竞争最为激烈。当然，这也意味着这个价位的产品市场空间还不小，同时也比较受消费者欢迎。那么您如果预算在20万元左右，会选择本田雅阁还是其他品牌的同级产品呢？欢迎在评论区留言讨论。
19.78万起！本田雅阁3款新增车型上市！新增并线辅助…
日前，从广汽本田官方获悉，2023年本田雅阁新增3款车型上市，包括2款纯燃油版车型和1款插混版车型，售价区间为19.78-22.68万元。作为增配车型，新车主要在配置上形成差异，其它方面保持不变，为消费者提供更丰富的选择。
具体来看，本次新增的260TURBO 豪华版比在售的260TURBO 智享版贵1000元；新增的260TURBO 尊贵版比在售的260TURBO 卓越版贵1000元；新增的2.0L e:PHEV 豪华版比在售的2.0L e:PHEV 智享版也贵1000元，配置方面都多了一项并线辅助，提升辅助驾驶能力。
配图为2023款 260TURBO 卓越版
而此次升级来看，未来260TURBO 智享版/卓越版、2.0L e:PHEV 智享版或将停产，被新增车型所取代，这也意味着十一代雅阁车型配置命名将回归到第十代车型，高低配车型差异从配置命名上更容易区分。
至于其它方面，则与现款车型保持一致，简单回顾一下。车身尺寸方面，全新雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。
内饰方面，全新雅阁采用家族式设计风格，配备12.3英寸悬浮式中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘，搭载最新的Honda Connect 4.0系统，其将支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联以及OTA升级等。另外新车还配备Honda SENSING驾驶辅助系统、12扬声器的Bose音响。
动力方面，全新雅阁燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，WLTC工况综合油耗6.6L/100km，最高车速为186km/h。
而插电混动车型搭载2.0L发动机和电动机，其中发动机最大功率148马力，电机最大功率184马力，系统综合功率207马力，综合扭矩335牛·米，馈电油耗为4.88L/100km，最高车速为174km/h。续航方面，搭载容量为17.7千瓦时三元锂电池，NEDC纯电续航里程为106km。
随着终端市场优惠力度加大，全新雅阁的性价比和市场竞争力持续走强，销量也回到正轨，目前已连续4个月销量过万，最高月销量突破1.7万辆，相信不久将来将重回月销2万辆行列。
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