买得起还得用得起，别克英朗售后保养调查报告
对于普通家用车消费者来说，购车的关键性需求，就是车辆经济实惠耐用，让使用幸福感提升。在这么多家用轿车中，别克英朗一直是同级别销量佼佼者，成为了十万级家轿行列里的超理性之选。那么，在买车不算贵的前提下，英朗能否带来更经济更实惠的后期用车体验?这一次，我们邀请到了别克英朗的几位真实车主，聚焦他们的长期使用表现，来看看这辆车在日常生活里表现到底怎么样?
跑市场的老杨：油耗低，省钱、实用!
车型：2021款1.3T轻混精英型
三十多岁的老杨，是一家公司的业务员，每天的工作主要以跑市场、沟通客户为主。因此，他每天需要自己驾车在市区和周边到处穿梭，一天的通勤里程大约在60-100公里左右。从每日通勤里程来看，老杨算得上是“重度汽车用户”。也正因如此，他需要的是一台油耗经济性更高的家轿。而之所以选择英朗轻混车型，看重的就是这辆车的超低油耗。
在每天城市、高速参半的通勤中，老杨的英朗轻混油耗始终保持在6L/100Km以内。按照目前7.15元/L左右的92号汽油价格计算，老杨的英朗，每公里的费用仅为0.43元左右。即便是每天通勤100Km，花费也不到五十元。
老杨介绍道，如果当时买的是一台同价位的朗逸，其每天的油费可能会增加到七八十元，按照这样的差距来计算，英朗每年为他节省的燃油费用，还是非常可观的。那么，这台英朗轻混，是如何做到如此省油的呢?
在英朗轻混上，燃油系统是由1.3T发动机和6AT变速箱组成的。别克的这款小排量涡轮增压发动机是以单缸最优的理念进行设计的，同时再加上多样化的先进科技，让这台燃油发动机本身就很节能。而48V轻混系统，可以延长自动启停的熄火时间，也能在起步时减小发动机的负载，从而起到降低油耗的效果。英朗轻混的超低油耗就是这么来的。
北京上班族田昊：保养方便，省心!
车型：2021款典范1.5L 自动进取型
今年刚刚步入社会的田昊，在上班后得到父母的资助，购入了一台2021款英朗典范1.5L 自动进取型。由于生活在交通拥堵的北京，田昊也希望自己的座驾能够再省油一点。而英朗典范1.5L自吸发动机与6AT的动力组合，带来了5.9L/100Km的综合油耗，并且即便是在城市里通勤，田昊的这台英朗也能把综合油耗保持在8L/100Km以内，经济省钱。
对于田昊这样刚出社会的上班族来说，工作繁忙时间紧凑，英朗典范方便省心的保养流程，才是让他更加满意的。
由于田昊每天工作都比较忙，自己没有更多的精力用在车辆的维护保养上。在每一次保养时，田昊都可以通过别克汇小程序，进行保养预约。系统会自动记录，并且在相应的里程和时间段内，判断保养项目，既能确保每次保养后都能拥有最佳的车况，也能避免过度保养。
更重要的是，对于田昊来说，英朗典范的维保费用也比较低。在4S店，进行一次小保养，包括更换机油机滤在内，总共的材料费加工时费在500元左右。同时，别克的4S店也会不定期推出保养优惠活动，在各种优惠券的加持下，保养费用相当划算。按照田昊每年用车一万公里的周期来算，正常维护保养的话，一年的保养成本也就一千元左右，十分地划算。
另外，在别克的售后体系中，其保养流程也是十分规范、专业的。例如在每一次送车保养时，别克的技师都会进行22项检测项目、27个操作项目、120个操作步骤的标准维保作业流程，确保英朗在保养后，都会拥有良好的车辆状况。并且，在更换机油时，车主也可以自己查询到机油等配件的真伪等信息，让车主更加安心。
而田昊自己也说到：“每一次该到车辆保养的时候，别克都会主动提醒我进行保养。我需要做的，就只是把车辆送过去就行了，其他的，完全不需要操心。”
轮胎店店主老聂：皮实、可靠
车型：2021款英朗典范自动精英型
生活在广东的老聂，今年已经四十多了，拥有一家轮胎店的他，对出行的需求十分“佛系”，甚至可以说无欲无求。他希望自己的爱车，可以安安稳稳地陪着自己到退休。在2020年4月份，他购买了现在这一台2021款英朗典范自动精英型。
在用车一年多以后，老聂自己说，这辆车给他最大的触动便是：它不会带来太多的激情，但是可靠、省心的用车体验，就像是自己一位相识多年的老伙计一般。
在一年多的用车时光中，聂哥的英朗典范已经跑了三万多公里。在这段时间里，聂哥一直正常使用正常维护，车辆没有出现任何的问题，各个系统工作良好。聂哥自己都说，现在的别克英朗，可靠性做得是真不错，比很多日系车还要可靠。
当然，英朗可靠的背后，其实也离不开大量的先进技术与工艺支撑。例如在车辆制造工艺上，很多普通家轿的车顶采用了点焊工艺，而英朗则采用了激光钎焊工艺。这样一来，可以有效提升车顶的密封性，避免锈蚀的情况发生，提升车辆的耐久性。
而在动力方面，英朗的发动机、变速箱等关键动力系统，还享受8年或16万公里的质保政策。在聂哥眼中，这样的质保政策，十分友好，在长时间使用过程中，自己也更有底气。
结束语：
作为目前家用轿车细分市场里的“当家花旦”，英朗吸引消费者的，不仅仅是自身强大的产品力和极高的质价比，与此同时，它更能成为家用消费者在长期使用过程中可靠的伙伴。这一次，我们请到了三位真实车主来与大家分享自己的快乐用车生活，但其实，这三位车主也仅仅是千千万万英朗车主的缩影，相信在众多英朗车主的长时间用车体验中，会发现更多关于英朗的闪光点。这样一台“宝藏家轿”，谁又能不爱呢?
一个月基础养车费用1505元，别克英朗购车、养车费用解析
2020年1月的轿车销量榜单已经出炉，合资家轿中的“老将”别克英朗取得了25544台的销量成绩，位列月度销量榜单第6。和对手大众朗逸、日产轩逸相比，它的成绩早已不复当年，英朗一直以来依赖着终端巨额的优惠让利在争夺市场，这种简单粗暴的营销策略的确称不上“健康”。不过话说回来，10万以内的裸车价就能拿下一台主流合资家轿对很多人而言的确很“香”。那么别克英朗的实际购车成本是多少？1年养车用车成本大概多少钱？本期《钱车之鉴》，小智将会为大家做详细的解答。
小智从上海地区上汽通用别克4S店了解到，目前别克英朗现金优惠在5.5万元左右，而在贷款方面，厂家提供了首付50%、2年免息的购车政策。如果贷款时间超过2年，首付金额也会相应的增加。
从别克英朗的热销车型来看，指导价为13.59万元的2019款 18T 自动互联精英型 国VI较为值得推荐。像是后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、真皮座椅、7英寸触控液晶屏、CarLife手机互联、LED远近光灯、自动大灯、自动空调等配置均有配备。
以指导价为13.59万元的2019款 18T 自动互联精英型 国VI为例，目前裸车8.09万元。经过小智计算之后，开走仅需54948元，而每月的月供只要1685元，对于大部分人来说，还款压力比较小。
别克英朗每5000公里或6个月需要更换机油、机滤，每2万公里更换空气滤清器，空调滤清器要在1万公里或12个月进行更换，6AT变速箱油在8万公里，防冻液为每24万公里或60个月，汽油滤清器为每3万公里或24个月更换一次，而火花塞则为每4万公里更换一次。
厂家目前为别克英朗提供的是5W-30全合成机油，每桶机油的价格是338元，每次保养需要4.5L。按照保养手册的要求，别克英朗前6万公里预计花费7665元的基础保养费用，而按照每年2万公里来算，一年基础保养费用2555元。
别克英朗2019款 18T 自动互联精英型 国VI所搭载的1.3T发动机最大功率为120kW/5500rpm，最大扭矩为230N·m/1800-4400rpm，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱，工信部百公里综合油耗为5.8L。
经过小智查询，别克英朗1.3T在小熊油耗上的车主平均油耗为7.68L/100km，这一数据由2千多位车主提供，更加接近实际水平。如果以一年行驶2万公里，按照目前上海地区92号汽油6.62元/升的单价计算，别克英朗行驶一年所需要的油费预计为10168元。
综上所述，别克英朗一年的基础养车费用预计在18062元左右，每月需要1505元的养车费用。如果是贷款购车，再加上1685元的月供，前两年中每月固定支出接近3190元。另外，再算上停车费、洗车费、违章处理等费用，一年至少要再多出8000元左右，每月还会额外负担667元，如果是按照上文中所述的贷款方式购车，所有费用均摊下来前前两年每月花费在3857元左右。
别克英朗目前的终端优惠力度达到5.5万元左右，13.59万元的2019款 18T 自动互联精英型 国VI优惠完之后仅8万元出头，整车性价比较高。从上文的计算中能看出，英朗每个月的养车成本约1505元，对于大部分购车者来说，压力并不大。值得一说的是，根据工信部的最新消息，搭载L2B型1.5L直列四缸发动机的别克英朗车型也将在今年回归。相信四缸自然吸气车型加入后，也进一步增大了消费者的选择空间。
