7万多公里的君威油表指针不会动，车主：看不见油量，不敢开车！
正常情况下，汽车仪表有一个油量指示表，它能把油箱里面的油量以表针的形式来显示出来，我们可以根据油表显示的油量来判断车能行驶的公里数。当油箱里的油量过少，我们会根据提示及时去加油站加油。那么问题来了，如果油表指针不能显示油量该怎么办呢？
前段时间，一辆行驶里程超过7万公里的别克君威就遇到了这个问题。车主描述的故障现象是：拧开钥匙后，油表指针不会动！这让车主很是头疼，车主表示：看不见油量，不敢开车。万一把车开没油了，在路上抛锚该怎么办呢？于是，师傅就赶紧把车开到我们的修理厂维修！
下图所示，这是车主开来的别克君威，它是2014年出厂，到现在有将近4年的时间了，配置的是2.0排量发动机。
下图箭头所示，它的行驶里程已经超过7万公里。车主说，以前油表指针正常，只是最近才出现这样的问题，绿色区域所示的就是油表，它的指针卡住不会动！这该怎么维修呢？
汽修师傅介绍，要解决这个问题，我们应该先了解油表指针的工作原理。它是通过固定在油泵总成旁边的油浮子来显示油量，油箱里燃油多的时候，油浮子在最高位置，传递给油表的就是油位在最高，燃油少的时候，油浮子在最低位置，传递给油表的就是油位在最低！
汽修师傅说他维修过很多这样的问题，就是油表指针卡在一个位置不会动，故障原因是油浮子被卡在一个位置不会动！最常见的解决办法都是：拆下油箱，换一个新的油浮子或者是维修一下油浮子！所以，师傅没考虑太多，直接就把油箱给拆下了，下图所示的就是师傅拆下的油箱！橙色区域所示的就是油泵总成的所在位置，师傅接下来就要把油泵总成给拆下来！
我们来看看油箱上面的管道，如下图圆形绿色区域所示，这两根管道连接到箭头所示的活性炭罐上面，目的是对燃油蒸汽进行吸收，防止燃油蒸汽污染空气，并通过它维持油箱内外气压的平衡！
然而，让师傅感到郁闷的是，拆下油泵总成之后，并没有发现油浮子有问题，油浮子是正常的！下图箭头所示的就是油泵总成上面的油浮子，它是正常的！师傅还没遇到过这样的问题，还会是哪里的问题呢？
另一位老师傅判断，既然油浮子没有问题，很可能是油浮子线有问题，而油浮子线就在油泵上面的这个插头上，师傅判断就是线束有问题了！果然，师傅用万用表测量发现是油浮子线有问题了，就在下图箭头所示的位置，右后轮叶子板内衬里面的线被磨断了！下图所示，右后轮被拆下了，师傅正在检查油泵总成线束！
十分钟不到，汽修师傅就找到了问题，就在下图绿色区域所示的位置！问题就是油浮子这根线被磨损断了，结果导致油浮子的信号无法传输到油表，结果就导致油表指示针卡住不会动！
接下来，师傅把这根断了的线束连接好，把插头连接到油箱上面，让人感到高兴的是油表指示针正常了！这就说明导致君威油表针不会动的主要原因并不是常见的油浮子的问题，而是油浮子线束出现了问题！车主对于维修过程不是太满意，把没问题的油箱给拆了，还好最终解决了问题！
最后，师傅把油泵总成线束重新固定了一个位置，避免再次受到磨损！同时这个维修案例也给师傅一个提示：一定要先认真检查并确定问题后，再进行拆卸，不要总是凭借经验去维修，不然就容易出现问题！我们车友可以简单了解一下这个维修案例！
7万公里的君威油表指针不会动，车主头疼：看不到油量不敢开车
正常情况下，汽车仪表有一个油量指示表，它能把油箱里面的油量以表针的形式来显示出来，我们可以根据油表显示的油量来判断车能行驶的公里数。当油箱里的油量过少，我们会根据提示及时去加油站加油。那么问题来了，如果油表指针不能显示油量该怎么办呢？
前段时间，一辆行驶里程超过7万公里的别克君威就遇到了这个问题。车主描述的故障现象是：拧开钥匙后，油表指针不会动！这让车主很是头疼，车主表示：看不到油量不敢开车。万一把车开没油了，在路上抛锚该怎么办呢？于是，师傅就赶紧把车开到我们的修理厂维修！
下图所示，这是车主开来的别克君威，它是2014年出厂，到现在有将近4年的时间了，配置的是2.0排量发动机。
下图箭头所示，它的行驶里程已经超过7万公里。车主说，以前油表指针正常，只是最近才出现这样的问题，绿色区域所示的就是油表，它的指针卡住不会动！这该怎么维修呢？
汽修师傅介绍，要解决这个问题，我们应该先了解油表指针的工作原理。它是通过固定在油泵总成旁边的油浮子来显示油量，油箱里燃油多的时候，油浮子在最高位置，传递给油表的就是油位在最高，燃油少的时候，油浮子在最低位置，传递给油表的就是油位在最低！
汽修师傅说他维修过很多这样的问题，就是油表指针卡在一个位置不会动，故障原因是油浮子被卡在一个位置不会动！最常见的解决办法都是：拆下油箱，换一个新的油浮子或者是维修一下油浮子！所以，师傅没考虑太多，直接就把油箱给拆下了，下图所示的就是师傅拆下的油箱！橙色区域所示的就是油泵总成的所在位置，师傅接下来就要把油泵总成给拆下来！
我们来看看油箱上面的管道，如下图圆形绿色区域所示，这两根管道连接到箭头所示的活性炭罐上面，目的是对燃油蒸汽进行吸收，防止燃油蒸汽污染空气，并通过它维持油箱内外气压的平衡！
然而，让师傅感到郁闷的是，拆下油泵总成之后，并没有发现油浮子有问题，油浮子是正常的！下图箭头所示的就是油泵总成上面的油浮子，它是正常的！师傅还没遇到过这样的问题，还会是哪里的问题呢？
另一位老师傅判断，既然油浮子没有问题，很可能是油浮子线有问题，而油浮子线就在油泵上面的这个插头上，师傅判断就是线束有问题了！
果然，师傅用万用表测量发现是油浮子线有问题了，就在下图箭头所示的位置，右后轮叶子板内衬里面的线被磨断了！下图所示，右后轮被拆下了，师傅正在检查油泵总成线束！
十分钟不到，汽修师傅就找到了问题，就在下图绿色区域所示的位置！问题就是油浮子这根线被磨损断了，结果导致油浮子的信号无法传输到油表，结果就导致油表指示针卡住不会动！
接下来，师傅把这根断了的线束连接好，把插头连接到油箱上面，让人感到高兴的是油表指示针正常了！这就说明导致君威油表针不会动的主要原因并不是常见的油浮子的问题，而是油浮子线束出现了问题！车主对于维修过程不是太满意，把没问题的油箱给拆了，还好最终解决了问题！
最后，师傅把油泵总成线束重新固定了一个位置，避免再次受到磨损！同时这个维修案例也给师傅一个提示：一定要先认真检查并确定问题后，再进行拆卸，不要总是凭借经验去维修，不然就容易出现问题！
每次油箱不满就跳枪，这是正常现象吗？
汽车由两万多个零件组成，但凡有几个零件不正常工作，车辆就会出现一些让人挠头的问题，这不，在4S店购买了新君威的陈先生，就对加油的问题感到无奈。话说陈先生购买的新君威油箱容积55升，按照正常加油来说，这个油箱在加至50升以上时，加油枪才会跳枪，可是陈先生经常加到42升，加油枪就会跳枪，仪表盘上的油量显示也是未满，并且更换加油站也无济于事。此后，陈先生在4S店更换了油管、碳罐以及油箱，但问题仍没有解决。后来，4S店及汽车商家给出了车辆一切正常，没有质量问题的结论。
新车就发现加油问题 这去哪儿说理？都说老车容易有故障，但陈先生购买了别克新君威之后没几天，就发现加油出现了问题。“油箱标注容量55升，首次加油只加了不到42升就跳枪，并且油表指针也显示不满。4S店售后给出的答复是：可能是新车的原因，多跑跑再加几次油看看。”之后陈先生又加了几次油，均出现同样情况。
为了验证情况属实，陈先生在4S店售后人员带领下，在指定的加油站进行试验，结果是车辆加油到跳枪后，仍可加进去19升油。“普通的车辆跳枪之后最多就加五六升油甚至更少，我认为车辆油箱应该是存在问题，我要求4S店给予退换车辆，对此4S店坚决不同意。”从此，陈先生开始了与4S店维权交涉的漫长道路。
在交涉期间，陈先生曾经出过一次远门，单程接近一千公里，每箱油只能跑400公里油，高速上连续加了三次油，与其同路的朋友开车只加了一次油，对此还被朋友嘲笑半天。在此后的交涉过程中， 4S店技术人员认为或许是碳罐和油管出现了问题，因此更换了碳罐和油管，但该故障并没有得到解决，无奈陈先生又答应了更换油箱，但更换油箱后该故障仍存在。
不久之后，4S店给出最终结论：陈先生的车辆出现的加油未满跳枪属于正常现象，并且所有别克君威车辆都是这样，陈先生的车辆本身没有故障。对此，陈先生马上联系厂家，希望得到一个证明，但遭到厂家拒绝。“我这车除了出了一次远门以及为了消耗油箱里的油量进行试验外，基本都不敢再开，就怕期间发生碰撞情况，厂家和商家会认为是碰撞造成的结果，不予理会。尤其是更换完油箱后，基本就没开过，一直放在地下车库。现在竟然告诉我车辆没有问题，让谁能接受。”陈先生说。
属于正常现象 陈先生并不认可“我们前期跟汽车厂家进行了多次联系，厂家给消费者的答复是这辆车本身无故障，该车型均存在此现象，属于正常情况。”售后服务总监展示了一份针对此事件，厂家给出的纸质答复邮件。邮件内容为：该现象属于正常情况。油箱设计需要预留足够的蒸发空间，用以容纳挥发的汽油蒸汽，防止油箱因温度升高而出现内部压力过高，同时减小碳罐压力，降低排放，其主要目的是出于提高安全及车辆性能。
这一答复，陈先生并不买账。既然不是故障，那为何4S店不提前告知自己好早做打算，而且偏偏还要给他的车连续更换碳罐、油管和油箱呢?“针对前期陈先生反映的情况，我们也觉得汽车不正常，属于故障，所以进行了更换物件。但是更换以后我们发现，问题并没有解除。所以又找到了同款的其他车辆进行了试验，发现目前这款车都存在此种现象。”经销商解释说，因此他们认为这款车厂家就是这样设计的。“我身边也有其他朋友开这款车，但并没有出现这样的问题。”陈先生质疑。“早说这不是故障，所有同款车型都有这样的问题，那我早就把车卖掉了。何必拖这么久，让车辆贬值呢?”陈先生说，自己当时购车时新车价格为16万多，目前新车连15万都不到，反复更换物件后造成的车辆贬值，责任该谁来承担呢?
消协：维护车主有权益要求厂家做出解释那么，油枪跳枪之后还能继续加多少升油属于正常呢?油箱标注容量为55升，正常情况下跳枪后还能加注油箱标注容量的10%-15%。青岛市市北区消费者协会工作人员表示，根据汽车质量“三包”和机动车维修管理规定的相关法律法规，如果双方达不成调解，他们会进一步支持陈先生通过法律途径进行维权。同时，他们会针对此事，向汽车厂家发函，要求厂家对此现象做出明确解释，维护消费者的合法权利。
到底是什么触发跳枪？到底是什么触发了陈先生爱车的跳枪系统。拥有多年维修经验的王海涛表示，加油油枪的枪口附近有个小孔，当加油时油箱里汽油堵住小孔时，由于快速流动的液体产生负压原理，油枪跳枪。而跳枪跟环境的温度、汽油的品质和油枪本身等因素都有关系，但影响频繁跳枪的主要原因是汽车故障，原因很简单——油箱碳罐脏堵！
在这里得说一下油箱的构造，一般汽车油箱容积在40升至80升左右，但实际的油箱容积会比标定的容量大一些，因为在油箱上面需要预留一些空间给汽油蒸汽，其目的是为了避免油箱内部压力过大，油箱顶部有一根专门收集燃油蒸汽的管路连接到碳罐。虽然碳罐是一个不起眼的小部件，但它的作用确实不能忽略，尤其是一些排放要求高的区域对碳罐有着特殊的强制标准。如果碳罐出现了脏堵，反映到车上的“故障”就是加油跳枪，所以一般来说，清理碳罐可以解决跳枪问题。
当汽车熄火后，整个油路系统都出密封状态，汽油的消耗会造成内部油箱负压，在负压作用在会导致汽油更容易挥发，此时部分燃油蒸汽会随着管路扩散到碳罐中，碳罐中活性碳会吸附汽车蒸汽，防止它直接扩散到大气中污染空气。等到汽车再次着车时，碳罐的排气口打开，将燃油蒸汽直接输送进气歧管中，之后进入发动机参与燃烧。这也是为什么在怠速时会有“哒哒”响声的原因，那是碳罐的电磁阀在往进气歧管中输送燃油蒸汽。
