别克-别克GL8 - 档位在哪,怎么挂

高科技的挡位启动后才能找到

别克GL8档位怎么进档？

网友wt55说：GL8是怀档 档位杆在方向盘的右下方，换挡时档位杆朝胸口方向稍微用力抬起来一点，上下移动换挡，仪表盘最下方会有档位显示，依次PRND321(驻车、倒车、空档、行驶）321据说是爬坡用的，基本不用。

别克GL8常见功能使用解答

别克GL8怎么应急解除P挡？

解答：别克GL8需要应急解除P挡，首先是打开发动机舱之后找到变速箱的位置，在变速箱壳体上方可以看到有个螺丝，利用工具转动螺丝就可以应急解锁挡位，自己不会操作，建议去售后或者汽修店进行操作。

别克GL8胎压怎么复位？

解答：别克GL8胎压灯是会自动复位的，只要维持标准胎压的情况下，车辆行驶起来就会自动复位，如果不会就需要去售后接入诊断电脑，做胎压复位学习。

别克GL8音响怎么调节效果最佳？

解答：别克GL8需要调节音响，首先是在收音机的右上方点击进入音效设置，然后选择均衡器，建议中音不变，高音+2，低音加1。

别克GL8没电怎么挂空挡？

解答：别克GL8没电需要挂空挡，首先是打开发动机舱之后找到变速箱的位置，在变速箱壳体上方可以看到有个螺丝，利用工具转动螺丝就可以应急解锁挡位，自己不会操作，建议去售后或者汽修店进行操作。

别克GL8氛围灯设置在哪？

解答：别克GL8氛围灯设置，是在中控屏点击车辆设置，下滑到下面可以看到氛围灯的选项，点击进去可以对氛围灯的关闭或者颜色进行设置。

别克GL8抬头显示怎么使用？

解答：别克GL8只要有抬头显示是可以直接使用，车辆通电的情况下，就会自动显示在前挡风玻璃上方。

别克GL8后备厢怎么开关？

解答：别克GL8后备厢的开关有三种打开方式，第1种就是车辆解锁的情况下，直接按压后尾门的微动开关；第2种就是通过遥控钥匙的后备厢按键进行开关；第3种就是在车内使用后备厢的按键进行开关。

别克GL8后排空调怎么开？

解答：别克GL8后排空调的打开方式有两种，第1种就是在中控屏上选择空调界面，选择后座的空调进行调节；第2种就是通过后排独立空调的控制面板进行调节。

别克GL8保养灯怎么归零？

解答：别克GL8保养灯需要归零，首先就是车辆通电的情况下，通过多功能方向盘的菜单按键切换至机油寿命的界面，再通过灯光控制杆顶部的SET按键长按进行复位。

别克GL8头枕怎么拆卸？

解答：别克GL8头枕需要拆卸，首先是在头枕的底部有个圆圈的塑料，把皮质按压下去，可以看到圆圈下方有个小按钮，按住按钮之后再用力抽出头枕即可。

别克GL8怀挡怎么挂挡？

解答：别克GL8怀挡是只有老款的才有，现在的都不是，怀挡挂挡也很简单，就是直接车辆启动的情况下控制怀挡往下进行拨动，依次是PRND挡。

别克GL8自动泊车怎么使用？

解答：别克GL8自动泊车使用，首先是点击自动泊车的按键，然后缓慢向前行驶，搜索到车位之后，在中控上就会显示出该车位，这时候只需要挂入倒挡，车辆就会掌管方向盘、油门和刹车，直至泊车完成为止。

别克GL8主动刹车怎么使用？

解答：别克GL8主动刹车是默认开启的，如果需要进行关闭或者进行设置，首先是进入车辆设置，选择前方碰撞预警的选项，点击进去就有关闭、报警和报警+制动的选项。

别克GL8运输模式怎么开关？

解答：别克GL8的运输模式通常到4S店就会自动解除，如果拿到手上的运输模式还是存在，那可以长按点火开关30~40秒左右，还是不行，就需要联系售后接入电脑进行解除运输模式。

别克GL8换挡拨片怎么使用？

解答：别克GL8换挡拨片如果需要长时间进入手动模式，直接在换挡杆D挡的前提下，再往下拉动就可以进入M挡，也就是手动模式，这时候就可以通过换挡拨片进行切换挡位，加号是加挡，减号是减挡，根据当前的速度和发动机转速来提高和降低挡位。

别克GL8加油盖怎么开关？

解答：别克GL8加油盖开关就位于主驾驶座椅的左下方，直接按压就可以打开油箱盖，只有一种打开方式。

别克GL8钥匙没电了怎么打火？

解答：别克GL8钥匙没电，首先是通过机械钥匙打开车门之后，这时候车辆还没有感应到钥匙的芯片，是启动不了的，因为钥匙没电了，所以需要把遥控钥匙放置于中控台右边的格子上，车辆感应到芯片之后就可以正常的启动。

别克GL8后备厢应急开关怎么开？

解答：别克GL8后备厢应急开关在后尾门的锁块上方，可以看到有长方形的盖板，使用平头螺丝刀撬开盖板之后，再次使用平头螺丝刀，拨动内部锁块就可以应急打开后尾门。

别克GL8钥匙锁车里了怎么办？

解答：别克GL8除了低配没有无钥匙进入之外，其他配置都是有无钥匙进入功能，所以并不存在钥匙放在车内，会锁得上车，假如真的锁上车了，那就只能使用备用钥匙。

别克GL8钥匙隐藏功能怎么使用？

解答：别克GL8钥匙除了正常的解锁、开锁、后尾门开关和中门开关、远程启动之外，锁车状态下，长按解锁按键还可以一键降窗，长按锁车按键还可以一键升窗。

别克GL8怎么远程启动？

解答：别克GL8远程启动首先是按锁车，确定车辆锁车的情况下，长按远程启动的按键3秒到5秒就可以进行远程启动，想要熄火再次长按就可以熄火。

别克GL8引擎盖怎么打开？

解答：别克GL8想要打开引擎盖，位于主驾驶左下方有引擎盖的拉手，拉动之后，可以看到引擎盖露出一条缝隙，在别克标志上方伸手进去拨动内部锁块就可以打开引擎盖，关闭就是直接进行关闭。

别克GL8机油尺怎么看？

解答：别克GL8想要查看发动机机油尺，首先是打开发动机舱，位于发动机旁，有黄色的机油尺，首次抽出先用纸巾擦拭干净，再次插入，然后拔出可以看到机油浸泡的液面，位于上限和下限中间是标准的。

别克GL8怎样用机械钥匙启动？

解答：别克GL8目前在售的配置都是标配有无钥匙启动功能，也就是不用机械钥匙进行启动，机械钥匙只是在遥控钥匙没电的情况下打开车门和关闭车门而已。

别克GL8无线充电怎么用？

解答：别克GL8无线充电的使用，只要车辆通电的情况下就会自动打开，把手机放到无线充电面板上就可以进行充电。

别克GL8雨刮器怎么更换？

解答：别克GL8并没有设置雨刮维修模式，所以直接把雨刮器立起来之后，可以看到中间有按钮，直接按压按钮向上抽出，就可以取下雨刮器，更换新的雨刮器之后再放回原位即可。

别克GL8电动门开关在哪个位置？

解答：别克GL8两侧电动门的开关是位于阅读灯上面的控制面板，也就是天窗的两侧，就是左右两侧的电动门开关，分别是打开和关闭。

别克GL8钥匙电池怎么拆？

解答：别克GL8钥匙电池需要拆卸，首先是按压钥匙底部的按钮，抽出机械钥匙之后，利用机械钥匙卡入凹槽内掰动就可以打开后盖，直接取出电池换上新的即可，电子型号是CR2032。

别克GL8备用轮胎怎么卸下来？

解答：别克GL8的备用轮胎是采用底挂的方式，首先是打开后尾门，在右侧取出工具箱之后，在后尾门锁块下方的位置，打开盖板，使用工具插入内部之后进行转动，缓慢的降下备胎直至取出，动手能力不强可去售后处理。

别克GL8汽油压力多少正常？

解答：别克GL8正常的汽油压力是300-350KPa，根据车况和使用情况不同，汽油压力有所浮动。

别克GL8锁车鸣笛怎么设置？

解答：别克GL8并没有锁车鸣笛的设置，所以是设置不了的，通常锁车没有声音就是正常锁上，如果有声音那就得检查车门是否没有关好。

别克GL8防盗系统怎么解除？

解答：别克GL8防盗系统必须使用遥控钥匙进行解除，因为遥控钥匙上的芯片是电脑匹配过唯一能解锁防盗系统的感应装置，所以只能用遥控钥匙解锁。

奔驰的换挡杆去哪了？OUT了，没听说过怀挡吗？

汽车的变速杆布置形式有地挡和怀挡两种，汽车变速杆位于方向盘下方的，称之为怀挡。美国车怀挡较多。因换挡时将变速杆往怀中拨所以形象的称之为怀挡，挡位排列模式与普通自动挡的相同。怀挡一般都是自动挡，中国常见的美国怀挡车有别克GL8以及老别克新世纪等，德国奔驰也多有采用怀挡的，比如R、E、S、ML、GL等。

目前绝大部分车的档杆都在正副驾驶中间中控台下方的区域，多数为档把方式，然而也有一些比较个性的，比如捷豹路虎的旋钮式换挡，还有以奔驰为代表的怀挡换挡方式。

【奔驰C级的怀挡档杆】

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豪车五花八门的换挡方式，你喜欢哪个？

小编每天都幻想着自己能一三五开法拉利，二四六开兰博基尼，星期天开开F1啥的，晚上没事了随便开辆林肯，奔驰出去买瓶二锅头。。。。。。可是，现在小编才发现，要是不知道这些豪车五花八门的换挡方式，没准连车都开不动，丢死人了。下面就让我们为以后拥有这些豪车做一下准备，一起了解一下这些五花八门的换挡方式吧！

说到换挡杆，就不得不说一说汽车变速箱的类型：手动变速箱、普通自动变速箱、手自一体变速箱、CVT带挡位变速箱、双离合变速箱以及序列变速箱等等。在这里小编也不和大家装逼了，技术原理就不说了，给大家说点接地气，实用的吧。

【踩、摘、轰、踩、换，】

手动变速器：

这个再普通不过了，手动变速在操纵时必须踩下离合，方可拨得动变速杆。现今，手动挡变速箱以及换挡杆的技术水平和模式已经趋于固定。在最早出现的手动挡车型上，我们仅仅能看到两个挡位。并且在同步器出现之前，手动挡车型均以“踩、摘、轰、踩、换”的方式进行换挡（即踩离合器摘挡，空挡轰油门，踩离合换挡）。

【谁说买手动挡是因为没钱？哥的宝马M上都是手动挡！】

自动变速器：

直排式档位：直排式的挡位设计优点是换挡相对比较直接，缺点是在盲操作时容易挂错挡。

【俺是直的！】

阶梯式（蛇形）档位：优缺点刚好和直排式相反，优点是不容易挂错挡，缺点是操作上不如直排式那样直接。

【谁把我掰弯的？你出来，我保证不打你！】

除了常见的P,R,N,D之外，一些自动挡会有一些奇怪的档位。

数字档（1，2，3）：分别代表三种不同的最高挡位限制，用于爬坡等需要爆发大扭矩高转速的情况。

L档又叫低速档，和数字档位原理一致。

【他们都说我太LOW。。。哭瞎！】

S档（运动模式）：发动机转速也会保持在较高的转速区间内，换挡时机向后延缓，使车辆时刻保持在一个高功率输出状态下，增加了驾驶乐趣。

M档：手自一体变速箱具有的手动模式切换。

B档：混合动力车型在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收。

【高科技装“B”利器】

怀挡：怀挡曾经在欧美国家颇为流行。在国内常见的有别克GL8以及老君威，德国奔驰也多有采用怀挡的。怀挡的位置在方向盘右侧，其优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，容易挂错档。值得一提的是，奔驰的“怀挡门”采用的直接选档模式可以在车速11KM/h以下直接换挡，让其怀挡的使用充满了危机。。。。。。

【他们说雨刮器是我好基友，一下雨就想要摸我】

电子档杆：电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，而是采用了更加安全、快捷的电子控制模式。它的优势就在于驾驶者的换档错误操作会由电脑判断出是否会对变速器造成损伤，从而更好的保护变速器和纠正驾驶者的不良换档习惯。德国的BBA和克莱斯勒车型都有使用这一高大上的技术。

【手掌按摩器】 【我叫大鸡腿】【镂空工艺品】

旋钮换挡：捷豹路虎多采用，原理也是电子档杆，只是外形不同，熄火后这个旋钮会降下去，与中控台形成一个平面，看起来很精致，启动发动机后旋钮升起。瞬间科技感爆棚有没有？

【要是没电了你们咋把我抠出来？】

拨片换挡：这项F1赛车上的专利可以提升驾驶乐趣及安全性，使双手不离开方向盘就可完成加减挡动作。

【我是鼻祖，都是跟我学的！】

宝马早期采用的“推加退减”式换挡拨片十分实用，向前推是加档，向外拨是减档，左右两边都可以使用。现在MINI车型仍然采用。

【 我们！】

现在最普遍的就是“左减右加”式，一些车型将拨片安装在方向盘上，会随方向盘转动。一些车型将其安装在转向柱上，不会随方向盘转动。

【加减搭配，干活不累！】

按键换挡：按键在中控台上，当车辆需要调头的时候还得把身体往前探去伸手够按键，不如挡杆操作起来那么灵活便捷。这样设计的好处当然是增加了中控台下方的储物能力，并且保证了车内设计的简洁。

【不会有人以为我是空调，收音机按键神马的胡乱按吧！】

【哥的调调就是豪华！】

超跑的高逼格换挡方式：以兰博基尼LP560-4为例，启动发动机后，拨动方向盘右侧拨片，然后松开刹车，踩下油门，车才会开起来。停车时双手同时扣动方向盘两侧的拨片，则挂到N挡。要挂倒档，则必须按下驾驶员左膝盖上方的“R”键，可谓是按键拨片齐上阵啊！会不会忙不过来？

【请告诉我这不是战斗机！】

【玩儿智商的奥迪R8变速器】

【世爵C8的“重金属”变速器】

知道了这些，以后就不怕开不走豪车了，没事和朋友装个逼吹个牛神马的也是极好的，这些豪车我都会开了，哈哈哈！我靠，谁把我电瓶车电瓶偷走了，先不装了，小编先去找电瓶了。