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厦门别克君威刷一阶

增配还降价,新款别克君威性价比飙升,对比凯美瑞有优势吗?

相信大家都听说过一个话:得中型车者得天下。这类车型相对比较高端又大气,宜家又宜商,因此受到不少人喜欢。而在近日,中型轿车市场再添一名猛将,新款别克君越威正式上市,售价为15.98-17.58万元,比旧款车型下调了3万元以上,同时新车的外观和配置都进行了升级,做到了增配又降价,性价比大幅度提升,吸引力也比旧款车型更大。

不过别克品牌的市场知名度跟日系车始终有点差距,这也就让很多人在选车时犯了难,究竟是选新款别克君威,还是其它日系主流车型?这次喵哥就拿新款别克君越跟丰田凯美瑞进行详细对比,明确告诉大家应该如何选择。

颜值水平不相伯仲,车身大小不同

买车先看颜值,其中新款别克君威显然是更有新鲜感,毕竟刚上市,而新车相比旧款车型,换上了家族最新的PURE Design设计语言,看起来确实更加有力量感和时尚感。其中大嘴式前进气格栅很显眼。另外,新款别克君威的侧面和尾部也是很有层次感,大量锋利的线条彰显年轻气息。

而凯美瑞的样子,相信大家很熟悉了,论年轻和时尚潮流感,也有不错的表现,至于哪个更好看,喵哥就交由大家自己判断了。另外,从车身尺寸来看,凯美瑞的表现也不错的,车身长宽高分别为4905*1840*1455mm,轴距是2825mm。而新款别克君威的车身长宽高为4913*1863*1462mm,轴距是2829mm。

通过对比可以看到,新款别克君威的车身尺寸比凯美瑞大了一圈。而更大的车身尺寸和更长的轴距,都能让车内空间更宽敞,乘坐舒适性更好。

再来看内饰设计,其中新款别克君威还是老样子,就原来的车型基本一样,中控屏内置eConnect智能互联系统,支持CarPlay及CarLife手机互联,而凯美瑞的内饰设计风格,也是被大家熟悉了,两者对比,喵哥觉得凯美瑞的内饰设计更有个性感,而新款别克君威给人的感觉更加沉稳。不过凯美瑞大部分版本都没有CarPlay及CarLife手机互联功能,在用车便利性方面有欠缺。

至于内饰高级感,喵哥觉得两个车的表现不相伯仲,它们都用了大量皮质材料包裹,视觉高档感和触感上的细腻感都能给人带来不错的用车体验。

一个更多配置,一个更省油

我们接着来看看两款车的智能舒适性配置,在这一环节,为了公平起见,喵哥选择17.58万元的新君威28T纵享版和17.98万元的凯美瑞2023款2.0E精英版进行对比,毕竟两者的价格相差不大。

新款别克君威的智能配置更具优势,多出了倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、手机无线充电功能等,有了这些配置,日常用车便利性和安全性都会更高,比如倒车影像,如果新手司机开车,有个倒车影像可以更好地停车进车位。而手机无线充电功能有可能让手机随时处于满电状态。此外,新款别克君威还多出了主副驾座椅电动调节、前排座椅加热等功能,这些配置也能很好地保证用车舒适性。

然后在动力系统方面,新款别克君威和凯美瑞同样有所区别,其中,新款别克君威搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率为174kW,峰值扭矩达350Nm,在9挡手自一体变速器助力下,WLTC工况下的油耗是7.14L/100km。而凯美瑞配的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为130kW,峰值扭矩为207Nm,匹配的是CVT变速箱,油耗为5.87L/100km。

可以看到,从省油角度来衡量,凯美瑞更具优势,而且自然吸气发动机在加速平顺性方面的表现也更好。不过新款别克君威的涡轮发动机能带来更强的动力,加速也会更加轻快。更加重要的是,新款别克君威还有着相对较低的价格,所以从性价比角度来看,新款别克君威更强。

结语:

对比完可以明显看到新款别克君威和凯美瑞的不同了,其中新款别克君威走的是高性价比路线,产品力比同级一线主流车型更好,同时价格更低,适合看重配置体验和性价比的消费者。而凯美瑞的品牌溢价能力较高,最低配版本的价格比君威的顶配还要高,而且鉴于丰田汽车的品牌名声较大,凯美瑞的市场保值率通常也会更高,所以凯美瑞比较适合更加注重品牌影响力的消费者。

“超纲”的中高级驾值体验 新款君威B级车卷A级车

细心的朋友可以发现,上汽通用别克近期可以说是大动作不断,前不久全新一代君越就以意想不到的亲民价格上市,掀起了新一轮的购车热潮。而 7月24日,另一款以驾控、运动见长的中高级轿车——新款别克君威也正式上市。

对于新君威来说,这一次“焕新”归来,除了更时尚更年轻有活力的造型,在定价上也极具诚意,15.98万-17.58万元的售价区间,比老款低了37000元。显然,这一次新款别克君威将以焕然一新的形象和超越同侪的产品实力,让追求时尚与品质生活的年轻消费者能够轻松获得“超驾值”享受。

“驾控”仍然是新车最大的产品点

熟悉别克君威的朋友都知道,长期以来它都是一款以操控见长的运动型轿车,在这次车型改款,它的驾控乐趣同样没有让人们失望。

从动力参数来看,新车搭载了最新的第八代Ecotec驱动系统,1.5T/2.0T搭配9速 HYDRA-MATIC智能变速箱的动力总成,不管是在动力参数还是制造工艺与成本,都在同级中显得竞争力十足。

新款车型是如何满足驾驶者对于动力表现的渴望?2.0T车型采用了加入可变缸涡轮技术的2.0T涡轮增压发动机,从名字不难理解,可变和涡轮增压就是这款发动机的核心奥义,采用可变技术的它能兼顾性能与油耗,最大功率174kW,最大扭矩350N·m的动力参数足以让它傲视群雄,放在整个行业里,这套动力总成都是高水准。

当然,别克君威之所以能够以驾控作为核心卖点,绝对离不开它出色的调校。在底盘调校这些看不到,但能感受得到的地方,新车依旧用料十足。比如:大面积使用质量更轻的铝合金材料、大量底盘加强件的应用,不仅让驾驶更加得心应手,更有利于驾驶者在激烈驾驶或遭遇山路、多弯路段时获得充足的驾驶信心;另外新款君威在车架及车身的连接点处都用上了液压衬套。由此可见,它能被众多热爱驾驶、追求运动驾控感受的消费者们一致推崇,不是没有理由的。

另外,新车也在原有的基础上,对前增强型麦弗逊悬挂、后增强型多连杆悬挂在内的底盘系统进行相当程度的优化升级,巩固了车辆操控性能同时,也提升了整体的滤震表现,显然能够更有效、充分地提升日常出行时的舒适性;再配合上全系标配的换挡拨片以及能够提供极佳转向手感的EPS电子专利转向系统,我们有理由相信新款君威依旧能够将车系的驾控特色作进一步延续。

新造型的赋能,让新车看起来更加运动!

实际上,这也是别克君威本代车型的第二次大改款,新车也直接使用了品牌全新的PURE Design纯粹设计理念。前脸采用了家族式的飞檐展翼的外观设计语言,全新的星潮进气格栅通过错落有致的单元电镀件进行点缀,营造出不断向外侧扩张的视觉效果,配合两侧经典的双展翼头灯,营造出极强的运动感。

此外,新车在内部座舱上虽然保持着原有的环抱一体式的设计,但依然着力为座舱营造足够的运动感。从细节来看,新车大量应用高等级静音设计、材料,如同级领先的声学玻璃、媲美豪华车的2.75道车门密封、高性能LASD液态隔音阻尼片等,进一步提升了整车的隔音水平。

值得表扬的是,这一次新车也搭载了eConnect智能互联系统支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手机映射功能,配备新一代OnStar安吉星全时在线助理;还加入了前排手机无线充电,后排双USB充电接口等。

当然新车的实用配置还不止这些。像无钥匙进入及一键启动、流媒体内后视镜、主副驾驶座椅6向电动调节带加热功能、智能防夹电动天窗、8英寸的液晶仪表盘、双区独立全自动空调、流媒体后视镜等等,足以满足消费者的日常出行的各种所需。

总结

一直以来,别克君威都是备受消费者喜爱的合资中高级轿车产品;新车除了承袭原有领先同级对手的驾控基因以外,对造型设计上也进行了全新赋能,加上足够惊喜的定价,使它的产品竞争力更上一层楼;而且随着新款别克君威的到来,也将会与全新一代别克君越强强联合,充分涵盖15万左右价格区间的合资中高级轿车市场,给消费者带来“超驾值”用车体验之余,也为市场注入更多的活力。

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