君越被巨大水泥柱物体压着，轮胎压爆车身却硬硬抗住，震撼！

近日有网友拍到君越车祸照片，现场比较震撼，一辆君越被一根似桥墩的水泥柱物体压住，君越车轮被压爆，却强悍的抗住没有被压扁。

这水泥物体压下来的力道不是一般大，轮胎压爆。美系车的车身强度还是很高的，挺住没压扁。大家说说，这是什么水平？

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大家可能都知道，新君越采用高刚性架构。别克君越的全新车身架构由41%的超高强度钢材料组成。最高屈服强度达1500MPa，车身强度全面升级。新一代君越采用高于全球五星安全碰撞标准。

别克全新一代君越车身架构

大家还记得去年九寨沟地震时，被一块巨石压住的君威，如下图。美系车厚实安全性高真不是盖的。

再看看这货。虽然碰撞角度和速度都不同，但是谁让你没抗住呢？

可惜美系车小毛病较多，变速箱差了点，至于油耗，相比人身安全来说，油耗算什么。

小编买车的第一原则，安全第一，其次才是质量。有没有认同的？肯定不用说没有多少人认同。哈。

爱国情奋斗者｜逆行者牛玉奎：用勤劳双手重现美丽九寨沟

【人物名片】

牛玉奎，九寨沟县安乐乡上安乐村村民。“8·8”九寨沟地震期间，还是四川晶犇运业有限责任公司司机的他，冒着生命危险为游客取回行李，并自掏腰包邮寄到游客家。他的善举感动网友，并被评为省“8·8”九寨沟地震抗震救灾先进个人。灾后重建中，他谢绝送上门来的工作，留在九寨沟，参与家乡重建。

周琳 本报记者 徐中成

4月8日，九寨沟7.0级地震后的第20个月。

九寨天堂酒店旁的一片树林里，身穿民兵服、皮肤被太阳晒得黝黑的牛玉奎特别显眼。当天，他和上安乐村7名村民一起搬石头、铲水泥、拌砂浆，砌一道1米高、20米长的挡墙，预防因暴雨发生泥石流灾害。“还有半个月就能完工了。”牛玉奎说。

这只是九寨沟灾后重建中最基础的小项目，但憨厚朴实的牛玉奎和村民们干得特别卖力。手上磨出了血泡，又长出了厚厚的茧。在他们看来，这工作既能挣钱养家，又能为家乡重建出把力。为加快重建进度，他们吃住都在工地附近，连五六十公里外的家都难得回一趟。

地震前，牛玉奎是一名旅游客运司机。那是2015年3月，看到九寨沟旅游的火爆，小学文化的牛玉奎大起胆子贷款，买了一辆7人座的别克商务车，加入到四川晶犇运业有限责任公司搞旅游运输。他告诉记者，生意好的时候，一年挣个七八万元不成问题。

然而，一场突如其来的地震打乱了牛玉奎的美好生活。地震当晚的情景他至今印象深刻。当时，在九寨天堂酒店8公里处的省道301线上，他正载着4名外地游客和1名导游前往九寨沟。觉察到地震后，他带着游客弃车撤离到相对安全的一处林场，自己冷得打哆嗦，还把长袖衣服送给游客穿。第二天，他又冒着生命危险，把游客的行李包拿回来，并自掏腰包100元寄回游客家。

地震后，九寨沟景区暂时关闭停业，全县旅游业陷入停摆状态。这时，他接到了来自北京的记者朋友和湖南张家界旅游局的电话，让他去那边工作。但想到家乡灾后重建需要人手，当了10多年村委会委员的牛玉奎谢绝了送上门来的工作机会，留在了九寨沟，带着村民们成立劳务队，参与到家乡热火朝天的灾后重建中。

“最多的时候，我们组织了村里40多人参与到重建中。”牛玉奎说，在九寨沟灾后重建中，他们修过涵洞，治理过边坡，砌过挡墙……参与过大大小小近百个重建项目。

“参与灾后重建，去年赚了2万多元，虽然比地震前少了很多，但心里却快活。”牛玉奎说，看到九寨沟在一天天恢复，特别高兴。他相信，眼前的困难只是暂时的，人只要勤快，日子肯定会一天天好起来，九寨沟的美丽也一定会重新归来。

参与重建的间隙，牛玉奎和村里的干部也在谋划上安乐村今后的发展。“去年的泥石流冲毁了村里70亩耕地。”牛玉奎说，这是眼下最困难的，“现在村里正在想办法恢复冲毁耕地，便于后面建绿色蔬菜大棚，搞蔬菜产业带动村民增收。”

【心语心愿】

牛玉奎：期望通过勤劳的双手，把家乡建设得更好更美丽，把九寨沟的美重新展现给全世界。旅游恢复起来，还要继续当司机接送游客，带他们来九寨沟看美景、吃美食。