为啥都说别克耗油不保值，但满大街跑的都是别克？答案就在这
为啥都说别克耗油不保值，但满大街跑的都是别克？答案就在这
随着工业的发展，造车技术也越来越发达，在众多汽车品牌中，德系车和日系车应该算是比较出众的了，它们二者造出的汽车，性能都十分优越，而且经常被光大车友作为茶余饭后的话题；除了它们之外，美系车近年来的热度也是只增不减，其中别克汽车最为有名，现在很多人都说别克耗油不保值，但现在大街上很多汽车都是别克汽车，这是为什么呢？答案就在这。
比克汽车主要以技术先进而著名，其中对信号灯和顶置气门等技术比较擅长，其旗下有很多著名的车型，例如凯越，君威，君越，英朗等等，如今在世界上也都大放光彩，它也成为了唯一一家总部设在北美的豪华轿车品牌；其次，别克不仅仅是一款家用款汽车，同时它在赛场上也屡创佳绩，当时公司高层偶然发现别克汽车在泥泞路段表现具有明显优势，于是就让别克在这一方面进行着重发展，如今成果也不错，现在在各大接力赛上，都能够见到别克的身影，它的三盾标志也已经深入人心。
虽然别克汽车相对于同等价位的日系车来说，保值率没有那么高，但是事实上它也并没有那么差，要知道保值率与汽车的购入价有很大的关系，别克汽车的车型在刚发布时都会有很多优惠活动，而且力度也很大，所以这就导致了原价和实际买入的价格有很大差距。当我们在二手车市场里看到别克时，通常商家都会说原价多少，现价低了很多，以此来吸引消费者购买，但是实际上汽车并不是原价购入的，所以这才会让很多人觉得别克的保值率太低了。
可见这和汽车本身质量并没有关系，可以说别克是以薄利多销的方式赢得了市场，深究根本，其实主要就是各个车企的促销策略不同而已。
另外，说别克耗油其实还是以偏概全了，现在很多人对美系车的印象还停留在前几十年，在那时汽车还处在自然吸气时代，再加上美系车喜欢用大排量的发动机，因此油耗也自然变多了；但是随着时代的进步，如今的美系车和之前相比已经有很大不同，因为美系车主要面对的是中国市场，而中国消费者对油耗方面和性价比都比较注重，所以为了吸引更多的消费者，不少美系车都已经采用了油耗比较低的小排量涡轮增压型发动机，例如别克GL8就是一个鲜活的例子，百公里油耗仅仅为6.5升，这个表现可以说是非常不错了。
综上所述，大家还是要摒弃以前的旧观念，要用全新的角度来看待别克，到时候就会发现，原来别克并没有想象的那么差，不仅油耗改进了，而且汽车质量也都不错；当年别克因为第一代君越，就迅速地占领了市场，而如今不仅仅是君越，像旗下的其它汽车也已经成为了很多车友比较喜爱的座驾，销量也是一年比一年高，因此在满大街跑的都是别克这种现象，也已经不足为奇了。
一个比一个跌的很，别克君威和福特蒙迪欧怎么选？
现如今B级车市场竞争愈发白热化，德系日系表现稳健，一马当先，美系车也有一定的话题度，不过靠的不是销量，而是大幅降价。尤其是以君威为首，已经跌破14万，蒙迪欧等美系B级车也不甘落后，终端降幅出色，在这两款车之间，又该如何选择？
从外观来看，两款车都很有美系车的风格，造型时尚动感，线条流畅，君威的小鸭尾设计对运动氛围的营造非常到位，蒙迪欧的造型也非常亮眼，经典的马丁脸，还有贯穿上扬的腰线，车身线条棱角分明，两车颜值不相上下，不过蒙迪欧可能更对年轻消费者胃口。
从尺寸上来看，同样定位B级车，君威长宽高依次为4902*1863*1456mm，轴距2829mm，蒙迪欧的尺寸为4873*1852*1470mm，轴距2850mm，两车相比君威车长和车宽更有优势，外观线条更流畅协调，而蒙迪欧车高和轴距数值更胜一筹。
动力部分，君威入门版本车型搭载了1.5T/170马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率125kW，峰值扭矩252牛米，而蒙迪欧搭载了1.5T/181马力四缸发动机，匹配6AT变速箱，最大功率133kW，峰值扭矩240牛米，账面数据来看蒙迪欧的发动机马力更出色，不过蒙迪欧匹配6AT变速箱，档次感不如君威的9AT，不过考虑到通用的9AT口碑表现不够出色，还是蒙迪欧更稳妥不出错。
而配置层面，同为入门版本车型，蒙迪欧比君威多了膝部气囊，定速巡航、运动/经济驾驶模式、真皮方向盘和方向盘换挡、主座椅还有腰部支撑和四项高低调节，主副驾驶支持电动调节，前排隔音玻璃和PM2.5过滤装置。而君威比蒙迪欧多了被动行人保护和全车安全带未系提醒，还有8英寸液晶触控屏，支持Carplay和Carlife以及语音控制多媒体控制等功能。蒙迪欧一款车卖了8年没换代，在智能配置上表现不如君威，但整车的配置体验还是比较出色的，舒适性配置不落下风。
再来看看两车的售价，君威起售价17.28万起，蒙迪欧起售价19.28万，蒙迪欧的定位要略高于君威，结合终端优惠来看，君威现如今入门车型裸车最低价已经跌至13万上下，而蒙迪欧降幅不如君威，只有4万上下，入门版本裸车最低在15万上下，从实际成交价格来看，显然是君威更有优势，性价比更出色。
所以在2020年1月，别克君威月销超1.2万，销量比迈腾和奥迪A4L还出色，而蒙迪欧1月月销只有1767辆，连君威的零头还不到，销量差距十分悬殊。现如今福特的品牌影响力大幅下滑，蒙迪欧因为多年未换代产品力远不如同级别车型，再加上终端优惠后的价格差异，两车能有这个销量差距并不意外。
