凯迪拉克ats，别克君威GS，大众帕萨特，雪佛兰迈锐宝Rline，四款车哪款好？

我觉得是否上档次这方面，乘车用户要比驾驶者更有发言权。特别是我这种会开车但不开，经常蹭车坐的人，各种车子乘坐感都有。我觉得上档次这件事源于细节的精致。最具代表性的就内饰。而内饰中，不得不说的是座椅配置，莫非真皮。

而新款阿特兹值在牛皮选材上值得一提，Nappa真皮座椅不是普通的皮革包裹，而是用头层小牛皮！接下来，咱重点说说牛皮。

喜欢收藏皮具的朋友一定知道，一张完整的牛皮可以片成很多层，一般都是三层，厉害的五层也可以！头层牛皮顾名思义就是牛带光滑皮面的第一层皮啦，皮面毛孔细小，纹路饱满，分布均匀而紧密，皮面光亮平滑，质地丰满、细腻，外观平坦柔润，用手触摸质地坚实而富有弹性，而二层牛皮，纹路没有头层牛皮饱满，手感也不够爽滑。三层以后的牛皮就不多说啦，都是人工的PU革的，透气性和柔软度方面肯定没前两者好。目前大火的轻奢侈品牌里面，Marc by Marc Jacobs、Coach和Rebecca Minkoff的皮质和做工比较喜人。尤其是Rebecca Minkoff 的一些中小型包，都是用头层牛皮制作的。

头层牛皮里的头层小牛皮更是牛皮中的高档材料，物以稀为贵！

一张完整的牛皮有15尺到80尺不等，小牛皮一般每张不超过15寸，真够稀罕的！小牛皮皮质柔软顺滑，摸上去感觉像棉质般柔软；毛孔细小，质地均匀，弹性和拉力都很好，特点是雍容华贵，是富贵的象征；

试想，用做奢侈品的匠心精神来包裹座椅，这份豪华感只可意会不能言传了，更主要的是性价比高呀， 30万元以内车型里，极少数采用NAPPA真皮座椅B级车，性价比绝对高。

在细节上体现精致的另一个方面是车内的加热功能，以往的车都是驾驶和副驾驶座位带加热，而新款阿特兹具备4座椅加热以外，还实现了B级车内少见的方向盘的加热功能，冬天驾驶的舒适性将明显提升。

上述仅仅是自己的一些偏好，对于上档次来说我比较看重细节，而阿特兹是同级别中性价比较高的啦。豪华，贴心。

23款君威轮毂多大？

这几款车每款特点都不一样，要看购车者具体的情况了。

一汽大众迈腾

迈腾适合年龄相对大一些、或者工作比较正式、稳定的人，25岁左右的小年轻开迈腾会有点不搭调，但是将近30岁时，如果想营造一种比较成熟稳重的气质，迈腾就比较合适了。

真正开起来，会觉得这款车很顺手，很舒服，动力足够、变速箱也听话，空间、配置、做工都不错，几乎没什么可以吐槽的地方，是一台开起来平心静气，但时间久了也会觉得缺乏乐趣的车。

一汽丰田凯美瑞

要看是老凯美瑞，还是刚刚换代的新凯美瑞了。

老凯美瑞就是一台非常中庸的车，开起来比迈腾更像白开水，没有什么个性、棱角，开到街上不会引起注意，有的人喜欢这样，但肯定不太适合年轻人。

新凯美瑞外观内饰大转性，外观比马自达、本田都要夸张，但真的开起来，本质还是一台比较舒服好开的车。所以如果你是外观想张扬个性，本质还想舒舒服服的话，新凯美瑞就蛮好。

别克君威

君威的运动气息比较浓，但又不是那种纯粹的运动范儿，给人的感觉是比较喜欢健身运动的都市白领，工作时足够稳重，但一直都比较活泼、有活力。

开起来的话，君威的动力其实很突出，新的9AT变速箱表现也不错，悬架兼顾了舒适和运动，开起来有一定的可玩性。不过这个车不建议30岁以上的人购买，因为它的后排空间不算大，适合比较年轻的人，而年龄大一点，就不如买君越了。

马自达阿特兹

阿特兹其实就好说了，优缺点明显，纯粹的运动范。

深入浅出新车君，回答完毕。