新车 | 9月11日推送 别克E5将进行首次OTA升级 实体遥控钥匙开发中

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，我们从上汽通用别克获悉，别克E5将进行交付后的首次OTA升级。本次更新将针对上电逻辑、离车落锁、iKey手机钥匙、语音系统等功能逻辑进行优化。预计本次升级内容将于9月11日开始陆续通过OTA进行云端推送。此外，别克透露，别克E5实体遥控钥匙目前也已在开发当中。

NFC卡片钥匙

本次别克E5 OTA升级的重点是优化iKey手机钥匙与NFC卡片钥匙的使用体验。进行升级后，车辆上电逻辑从解锁后关门上电，更新为踩刹车上电，避免临时解锁拿取物品时，车辆自动上电问题。与此同时，本次OTA升级还包括增强蓝牙检测信号和优化检测区域。

本次别克E5 OTA升级还对车辆离车落锁功能进行优化。通过NFC卡片解锁车辆情况下，离开车辆后不会自动落锁；通过蓝牙钥匙解锁车辆情况下，携带蓝牙钥匙离车后将默认自动落锁，防止钥匙卡片被锁车内的情况发生。

语音系统方面，本次OTA升级后的别克E5车机系统语音识别速度将有所提高。别克表示，升级后的语音唤醒响应时间为0.3秒，首屏上字时间提高0.8秒，交互速度提升至1.2秒，最快可在25秒内连续完成10条车机指令。此外，语音识别区域从单音区升级为主/副驾双音区，并具备特定场景下的多意图识别能力，例如用户用一句话就可下达多个指令。

别克E5是别克基于通用汽车奥特能电动平台开发的中大型SUV，该系列车型在今年4月13日宣布上市。随后在5月交付标准续航版、7月交付长续航版、8月交付艾维亚四驱版。基于全系车型来看，别克E5系列除艾维亚四驱版搭载前/后双电机外，其他4个款型均为单电机、前轮驱动。具体动力参数、续航里程等信息如下：

智享、臻享标准续航版：电动机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为68千瓦时，CLTC综合工况续航里程为545公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为28分钟，7.2千瓦单相交流充电时间为10.8小时；0-100公里/小时加速时间7.6秒，最高车速180公里/小时。智享、臻享长续航版：电动机最大功率150千瓦，峰值扭矩330牛·米；电池采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为620公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为27分钟，11千瓦三相交流充电时间为7.7小时；0-100公里/小时加速时间8.6秒，最高车速180公里/小时。艾维亚四驱版：前电动机最大功率143千瓦，峰值扭矩305牛·米；后电动机最大功率68千瓦，峰值扭矩160牛·米。电池采用三元锂电池组，容量为80千瓦时，CLTC综合工况续航里程为603公里；充电方面，直流充电（30-80%）时间为27分钟，11千瓦三相交流充电时间为7.7小时；0-100公里/小时加速时间6.7秒，最高车速180公里/小时。

新车 | 免费提供 别克E4/E5实体钥匙曝光 入门版车型售16.99万元起

文：汽车日报 高帅鹏

[汽车日报 产品] 日前，别克针对E4、E5车型开发的实体遥控钥匙曝光。据别克透露，该遥控钥匙面向现有别克E4、E5车主免费提供，车主可通过iBiuck下单后到店领取。2023年12月31日前，购买别克E4、E5可免费获得实体遥控钥匙。

本次曝光的实体遥控钥匙采用圆角正方体造型，别克将其称为“钛立方蓝牙实体钥匙”，具备上锁、解锁、鸣笛和自定义四个功能按键。在此之前，别克E4、E5可使用手机App和NFC卡片钥匙进行车辆上锁/解锁，在实体遥控钥匙推出后，别克E4、E5的上锁/解锁控制方式扩充至三种。

NFC卡片钥匙

2023款 别克E5 臻享标准续航版

2023款 别克E4 智享版

别克E5是别克基于通用汽车奥特能电动平台开发的中大型SUV，别克E4可视为别克E5的轿跑版车型。目前，与别克E5同为合资品牌电动中大型SUV的车型主要为一汽-大众ID.6 CROZZ和上汽大众ID.6 X，与之定价接近的自主品牌电动中大型SUV包括智己LS6、飞凡R7和极越01等。销量方面，别克E5 11月零售量为1221辆（指导价16.99万-27.89万元），别克E4 11月零售量为179辆（指导价18.99万-25.99万元）。

合资车企的纯电车控到底好不好用 - 别克E5远程车控测评

别克提车有一个月了。今年北京炎炎夏日，必须通过远程控制来提升车辆使用感受。把这个月的使用体会分享大家，希望对各位买车用车有一点帮助。

一、车辆基本情况
我是5月份下定，6月初提车的，别克E5 臻享标准续航版（CLTC工况续航里程545km）。截止本周，累计公里数866km。平时主要是上下班通勤，不存在跨区现象，但是堵车相对严重。公里数少，时间不少。周末会需要带娃和家人出去，不过也没有跨城过。最远的也就是石景山和顺义了。

二、日常用车习惯
因为北京今年极其的热，多次达到了40度。如果没有远程控制，估计活不了。有一次上午10点开车，没有提前远程启动，坐到车内如入蒸笼。又因为是新车，为了散味没有贴膜，那个热是真的只有自己知道。但是如果远程启动，只需要5分钟，基本上再进车内，就好凉爽。体验值倍增，所以远程车控是个很重要的功能，也是夏天常用的。

三、车控APP
别克的车控有2个APP，一个是iBuick，一个是安吉星。目前别克E5的新车都是免费5年可以使用安吉星，5年以后估计要收费了。现在很多通用的油车的免费期都比电车短。这一点就没有国内新势力给的实惠都了。
在iBuick的车控功能和安吉星的基本一致，而且也注明了，iBuick里的车控功能是由安吉星提供给的服务。
我平时用的是苹果手机，买车以后两个app都升级过一次了，ios当前版本为 iBuick V10.9.2，安吉星 V10.2.4.
四、功能情况
先说下iBuick的车控功能吧，车控功能在iBuick的“爱车”一级栏目下。主要功能包括蓝牙钥匙设置、车控远程操作、车辆定位、家用充电桩等其他车主服务。
蓝牙钥匙设置：iKey手机钥匙、个性化设置、iKey Care
车控操作：远程启动、门锁、车窗、天窗、闪灯鸣笛、后备箱、电动尾门、车辆报警、关闭车辆报警、语音私人订制

安吉星的车控功能，直接就在首页，毕竟是专门提供远程服务部门做的APP。主要包括车辆的状态、远程遥控、定位出行、车辆服务、帮助支持等。
车辆状态：可以看到车的胎压，车门、警示灯、远程启动、车窗、天窗、后备箱的状态，正常or报警，以及总里程数及续航里程
远程遥控：远程启动、取消启动、车门解锁、车门上锁、闪灯鸣笛、后备箱解锁、后备箱上锁、天窗开启、天窗关闭、车窗开启、车窗关闭、车辆共享中心
定位出行：车辆位置、电子围栏、驾驶行为评价、近期行程、地图服务、一见到家、一键到公司、目的地下发、附近加油站、附近充电站、组队出行、我来接、用车手账
车辆服务：车况检测报告、车载Wi-fI、预约经销商、险贷检提醒、爱车评估、智能互联、用户手册、车联课堂、安悦扫码充电

五、控车体验

其实，现在很多车，不光是电车，油车也有很多的远程车控的功能。包括车锁、车窗、尾门都是相对常规的功能。其实无论从产品的设计还是从功能的差异点来看，区别不大。

先说说我最常用的几点吧：

1、车辆状态的查询：夏天大家都知道，天很热，可能胎压会特别高。我一直比较关注胎压，如果胎压异常，需要特别小心。其次就是需要查看下窗有没有关。别克E5下电锁车，是没法设置自动关窗的。所以有时候会存在下车了，锁车了，但是车窗没关，自己完全不知。有一次下雨天，刚好打开app一看，有个车窗没关，赶紧远程关上了。避免我的车变成水帘洞。所以车辆状态，我还是会是不是查看下。

2、远程启动：夏天和冬天，必然需要提前将车内的问题降温或者升温。所以我觉得温度的远程控制肯定是刚需了。无奈，别克E5没有远程调控温度的功能。只能曲线救国，通过远程启动，前提是上次下电锁车时候没有关空调，远程启动后空调就自动开了。（不过想想也合理，冬天和夏天下车时候是不会去单独关空调）别克的空调降温效果说实话真的不错，力度很大。我一般只需要出门前远程启动，然后穿鞋下门走到车边大概5分钟左右，温度就会回归到舒适状态了。

注意，远程启动的要求：请确保车钥匙远离车辆30米以上，车辆熄火，挂P挡，四扇车门关闭并且正常上锁。

3、车门上锁：其实这个功能刚开始用的多，后来习惯车的上下电逻辑，就不用非得app去控制锁车了。刚开始用电车真的不习惯，尤其是用ikey锁车后，有时候走近点或者路过，就会自动车把手弹开，我也不知道走远后到底会不会锁车，所以就远程锁车一下，只为求个保险。

4、近期行程：这个我感觉还挺好的，我觉得挺有必要。尤其是把车借给朋友或者代驾上门取送车，给送去4S店后，想了解下车在哪里，去了哪些地方。行程里都有，也有驾驶行为的简单的分析，包括平均速度、最高速度、急加速和急减速的情况等等。

5、驾驶行为评价：刚开始还总是看着玩，看看自己的驾驶行为有没有急加速急减速，后来也就慢慢习惯了自己驾驶行为，不以他的评分为判断依据了，哈哈。自己怎么开的爽怎么安全就怎么开了，不刻意去追求分数的高低了。

六、ikey钥匙

这次特别想分享下ikey钥匙的功能和分享。这个感觉还是挺好用的，可以复制各种期限的钥匙，这样就不需要把卡片钥匙随时携带，只需要手机就可以分享钥匙了。

1、iKey钥匙分享：车主进入iBuick“我的”，点击进入iKey手机钥匙，就能看到“我的钥匙”和“TA人共享钥匙”。车主可以通过“分享钥匙”按钮，分享给需要的人，通过iBuick扫描即可，不过最终还是需要在车边上进行要是制作，不到一分钟就能搞定了。而且可以对分享的钥匙进行管理，包括时间限制和取消分析。

2、iKey钥匙的使用逻辑：新车主一定都吐槽过，iKey钥匙不好用。相信别克官方也听到了用户呼声（这里值得一定程度夸赞下）。在上市1个月左右就升级了iKey钥匙的上下电逻辑，具体包括蓝牙检测区域反馈的大幅优化，落锁的操作更便捷。

七、功能建议

1、空调控制：建议增加远程空调开关，其实很多车都可以远程遥控空调的开关和温度设置，这也不是太大难度的，有这个感觉还是会方便很多。毕竟大热天想快速降温，会需要设置温度低，等人上车后再一定程度调高温度。

2、车窗控制：目前只能进行车窗和天窗的开和关，并不能对开关的幅度进行控制，如果可以精细到开80%这样的程度，其实给人的感觉会更好。毕竟有时候还是希望可以略微有点缝隙透点气。

3、指令下发效率：很多时候打开app，并不能马上下发指令，而是需要等待一段时间，这段时间是在刷新车辆的状态。安吉星的远程状态获取和指令的下发的速度还是有点慢的，至少和蔚小理等新势力还是有一定的差距，也是很多车友吐槽的点了。

八、总结与结论

最后，如果要进行评分的话，就是针对远程控制的功能打分，我给4分，扣掉的1分主要是效率有待提升和精细化的控制管理有很大的优化提升空间。

加分项：可以远程开后备箱，可以看车辆的行程，设置电子围栏

减分项：没有空调控制、指令下发速度慢，如果app后台被关闭后蓝牙连接不上，很难无感进入

最后的最后还是要呼吁下，如果能出个蓝牙钥匙就更完美了。卡片钥匙的确有点别扭，iKey目前还没有做到那么好用的程度。

这车怎么看怎么帅气