别克英朗的发动机真的是老凯越的那款吗？真相没那么简单

别克英朗的发动机真的是老凯越的那款吗？真相没那么简单

凯越退市后，英朗价格逐渐优惠下来！在终端上几乎是要接替了凯越原来的市场了！以至于很多人说英朗是老凯越的换壳产品，这里我们不再去深究了，我们来看看英朗上面搭载的发动机如何。

1.5自吸发动机代号L2B/1.4T发动机代号LFF

别克英朗分1.5自吸和1.4T两款发动机，1.5自吸发动机代号L2B/1.4T发动机代号LFF都是采用多点电喷和HODC气门技术。

多点电喷和HODC已经是成熟的技术了！没有什么特别出彩的地方！唯一的亮点便是这两款发动机都采用了通用自己的进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。基本上采用DVVT技术的发动机可降低油耗5%，同时动力提高10%，可达到2.0排量的动力指标。

英朗1.5L发动机

那么凯越的发动机是什么？

凯越的发动机也是1.5自吸发动机代号L2B，但是在马力上却比别克英朗上的搭载的L2B型号只少了1匹的马力。功率和扭矩也有弱一些，但是差距居然不大！

凯越1.5L发动机

宝骏630 也是搭载了L2B发动机，什么情况？

看发动机图片可以看到宝骏、凯越、英朗三者是同一款发动机，但是宝骏的发动机罩上带“P-TEC”字样，而凯越和英朗是“S-TEC”。

P-TEC发动机和S-TEC同属于L2B系列，P初始为乐驰专享，通用只给了五菱。而S应是P的升级版，只有上海通用在用，没给五菱。

最后总结型号相同并不代表发动机一样！存在代数不同的情况。