15万公里的君越让车主有些苦恼，发动机的冷却液总是会缺少！

昨天，一辆行驶里程超过15万公里的君越让车主有些苦恼，它的问题是发动机冷却液总是会缺少！车主说以前没发现冷却液会缺少，只是最近一段时间发现冷却液会缺少，添加之后就又缺少，希望师傅好好检查一下，看看是哪里的问题！

下图所示，这辆别克君越的仪表，箭头所示的是它的总行驶里程，已经超过了15万公里。下面的是小计里程，已经达到了99999.9km，师傅说这个数字是小计里程的最大读数，看来车主从未用过小计里程！

下图所示，这是君越的膨胀水壶，它的里面已经没有冷却液了。车主说他前几天才添加过一次，两天不到就又把膨胀水壶里面的冷却液漏完。师傅先是在发动机舱简单检查了一下，但是没有发现渗漏冷却液的情况。

于是，汽修师傅找来了测试冷却液是否渗漏的工具，如下图绿色区域所示，这是给冷却系统加压的打气筒，橙色区域所示的就是连接膨胀水壶的位置。师傅介绍，因为冷却系统在工作时是有压力的，冷却液的渗漏就是在有压力时渗漏，而现在冷却液是冷却之后的，它是没有压力的，只有通过这个工具来加压！

果然，汽修师傅用打气筒给冷却系统加压后，水箱下部就开始滴冷却液，如下图绿色区域所示的情况！这是从水箱侧面的胶木上部流下的冷却液！

下图箭头所示，这个位置就是渗漏冷却液的位置，也就是水箱上部出现了问题！接下来，师傅需要把前保险杠给拆下来才行。经车主同意后，师傅就开始拆卸保险杠！

下图橙色区域所示，这里就是水箱上面损坏的位置，我们可以看出胶木材质的水箱边缘已经裂开了一个小缝，正是这个小缝渗漏冷却液！

下图所示，汽修师傅已经把前保险杠给拆了下来。红色区域所示，这是发动机进气的位置，它的位置设计的都比较高，这样的话，汽车在通过不太深的水面时，发动机就不容易进水！

此时，君越车主有疑问，水箱边缘的胶木损坏后该怎么维修呢？师傅介绍，水箱出现这样的问题是无法维修的，只有换一个新的水箱才能解决问题。并且这个问题属于水箱质量问题，很难避免，已经过了质保期。车主考虑后同意换一个新的水箱。这就是汽修师傅的检查维修过程，我们车友可以简单了解一下这个过程！

今天换了别克英朗GT的副水箱水壶，发现真的很简单

换副水箱的原因并不东西坏了，而是机油散热器里面的垫子坏了，导致机油流到防冻液里面了。看，这就是没换前的副水箱。

这是进了机油的防冻液。我再过滤，以防剩下的防冻液不够。

第一步，把副水箱里的防冻液抽掉。买个抽水的东西。当然不买也行，就是浪费一点防冻液。本人买了个电动的，一机多用。

第二步，将副水箱上的两个水管拨下来，划线地方。需要用到一个专用工具，见图。拔下水管后副水箱里的防冻液会流出来，注意不要流到电池或其他电器上。同时，将穿过副水箱的软管取下来，往下拉出来即可。

专用工具。可用老虎钳代替，但开口要大。

第三步，将副水箱靠车边上的一个卡扣取下。很容易的，用一字起子伸到底部直接向上挑起来。挑到一定程度，用手拿下来比较好，防止蹦掉不好找。位置如图。

第四步，按别克维修说明书，是比较麻烦的。这里也截图了，供参考。需要说明书的可以上某宝上买。

还是第四步的简易做法。将电瓶两个固件松掉。见图。然后往车头可以推动。比说明书上的容易多了。

第五步，将副水箱向车头方向移一点位置。这是因为下面有个卡扣，移好后就可以拿出来了。我忘记拍了。

安装就是倒过来。一个人动手，装好了拍的。