别克君威与雪铁龙C5该咋选？修车师傅一番话，它便宜也不买

对于别克君威，很多爱好汽车的朋友们都不陌生，在中型轿车汽车市场，有着不错的口碑，相比之下东风雪铁龙的品牌名气，有着一定不足，同为中型豪华车型，别克君威与雪铁龙C5该咋选？修车师傅一番话，它便宜也不买。

汽车外观上的区别，别克君威的车身长度为4902mm，雪铁龙的车身长度为4825mm，别克君威车身长度优势凸显，汽车的宽度和高度相差不大，汽车外观的观看效果方面，别克君威的汽车中网，经过镀铬饰条装饰，别克君威汽车整体看起来，时尚气息十足，车身线条上雪铁龙C5相对平整，别克君威看起来更加的圆润，线条弧度上，两款车刻画的都十分明显。

同汽车外观相比，两款车在大灯的配置上，别克君威配备的LED汽车灯源，雪铁龙C5配备的卤素汽车大灯，点亮后的观看效果，别克君威更胜一筹，在汽车门窗上，别克君威使用的是主驾驶位一键升降，雪铁龙C5优势明显为全车一键升降，别克君威配的是前后雷达，雪铁龙C5只配有后倒车雷达，两款车同配有倒车影像。

在汽车的内饰方面，别克君威内饰设计同样细致，弧度刻画同样精致，看起来同样时尚，雪铁龙C5内饰感觉比较沉闷，娱乐功能，别克君威和雪铁龙C5都配备的是八英寸显示屏，别克君威额外增加了道路救援呼叫，分别通过各自的皮质方向盘相互搭配，使用都十分的方便，汽车座椅材质差别明显，别克君威为仿皮，雪铁龙C5为座椅材质真皮，雪铁龙C5座椅功能上，更有腰部支撑调节，别克君威在前排有座椅加热功能，天冷乘坐更加暖心，别克君威在后排为比例放倒，长途旅行乘坐更加舒服。

在汽车动力和安全防护上，别克君威配备的发动机为1.5T170马力L4，雪铁龙C5的发动机为1.6T167马力L4，别克君威的变速箱为9挡手自一体，雪铁龙C5为6挡手自一体，动力性能上，别克君威约占优势，安全上两款车都配有胎压检测装置，还有方便人操控的车身稳定控制系统，发生意外碰撞的防护方面，别克君威的安全气囊，增加了前后排头部气囊，比较雪铁龙C5保护更加的全面。

对于这两款车来说，修车老师傅的评价，在内饰和外观的细节处理方面，别克君威占有一定的优势，配置更全面，雪铁龙C5有着较高的性价比，对于它们，如果让大家选择的话，谁更适合入手？

20万左右，隔音最好的车，君越和C5。我话讲完，你们谁赞成谁反对

B级车里隔音最好的两款车。一个是美系车，一个是法系车。

NVH

说到隔音，不得不讲一讲NVH。N是Noise噪音。V是Vibration震动，H是Harshness声振粗糙度。说到n vh之后，这也是众多车企关注的问题之一。很多车企每年都会拿出10%~20%的费用来解决车辆上的n v h的问题。

汽车噪音来源

如何有效的改善nvh。那么就要分析噪音的来源，通常其实的噪音来源于发动机的噪音，胎噪，路噪，风噪和共鸣。

发动机的噪音，取决于发动机本身的产生的噪音大小和发动机舱的隔音措施。

胎噪，这个也是最容易解决的。换上4条静音轮胎就可以解决。

路噪，来自于小石子冲击底盘和高速行驶起来的风噪冲击四门的声音。

共鸣，是由于车内产生的噪音无法被吸收，在车厢体内来回折射重叠。而形成共鸣的声音。这也是让人最受不了。起码我最受不了的就是共鸣的声音。耳朵嗡嗡作响。

主动降噪

现在的耳机宣传的时候，往往宣传它的主动降噪功能。其实现在很多汽车上也用上了主动降噪。其中应用的最多的便是美系车。之前在凯迪拉克上应用的主动降噪，现在下放到了君威的高配版上。主动降噪，其实就是发一个和原噪声波相反的声音。这样的话原声波和音响发出的声波就能重合抵消噪声。

君越

别克君威在发动机舱内设置了高压油泵隔音棉。

全车多处车身应用了指震板和吸衣棉。

前排玻璃采用了双层隔音玻璃。

高配车型上还搭配了bose音响，具有主动降噪的功能。之前通用集团还只应用在凯迪拉克身上，时至今日，没想到别克君越也能享受一下凯迪拉克的主动降噪。

在同级别的B级车里别克君威的车内噪声处理，隔音处理绝对是一流。

雪铁龙C5

雪铁龙C5，全方位的被动降噪。发动机隔音，底盘隔音，轮胎隔音，四门隔音。全方位的保证，驾驶室内的噪声降低到最小。

总结

B级车里隔音最好的，我认为就是别克君越和雪铁龙C5。两辆车各有千秋，如果非要选最好的话，我选择雪铁龙c5。