别克英朗1.6发动机故障灯亮

故障现象

一辆2016年产上汽通用别克英朗1.6轿车，行驶里程5万km。用户反映该车发动机故障灯亮。

检查分析

维修人员检测发动机控制单元，发现有“P0597——节温器加热器电路故障”的故障码存在。该车采用了电控节温器，由发动机控制单元直接控制。断开节温器插接器后，在线束侧的两端跨接试灯，起动发动机试灯点亮，说明加热器的电源和控制信号都正常。

更换节温器后路试，20km后发动机故障灯点亮，故障码依旧。测量节温器控制端到发动机控制单元插接器X1的43号端子线路，正常。替换控制单元后试车，故障依旧。

查看电路图，节温器的电源由熔丝F2（7.5A）提供，电源线经过了一个节点J111同时为空气流量计、进气歧管翻板控制电磁阀等元件供电。将F2拔掉后起动发动机，发现出现了10个故障码，其中包括节温器的。仔细分析这些故障码，发现它们涉及的元件中，只有节温器是功率型元件，因此可能是线路接触不良导致的。

根据维修手册找到节点J111（图3），将热缩管剖开后逐个晃动导线，发现有松动的现象，问题就出在这里。

图3 接触不良的电源节点

故障排除

用焊接方式将节点重新连接，然后缩紧新的热缩管，试车确认故障彻底排除。

总结别克新英朗的常见故障，值得收藏

总结别克新英朗的常见故障

1、因前悬架下控制臂衬套存在缺陷问题，召回别克、雪佛兰及凯迪拉克品牌车辆，共计332.67万辆。别克英朗15至17款也在召回之列。可以自己跟4S预约，打补丁很简单，只需要20分钟。

此次召回的方案，用师傅的话来说，就是加个铁片，万一在行驶中发生断轴时，不马上完全断裂，让你有机会开到路边停车。这个铁片看起来也似乎太单薄了些，所以车友们戏称它为创可贴。不管怎么样，尽早换上，预防隐患。

2、 怠速抖动大、噪声大，尤其冷车启动，像拖拉机。在保内，可以索赔右侧机脚，个别换了右侧机脚还不理想，换三个机脚后，效果比新车还好。

怎么样算抖动大？大家感观难以统一描述。下个手机APP，把手机放在档把边，启动发动机，怠速静测3分钟。如果热车抖动值大于1000，去索赔，更换后，热车抖动可以达到200左右以内，跟新车一样。

特别提示：新英朗全系用的是同款机脚，右侧液压机脚设计有缺陷，特别容易损坏漏油。建议车友们在出保前务必去索赔一次，出保后自费换一个4S要600多。

3、换挡迟滞，顿挫严重。去4S升级变速箱程序，据车友说升级后，换挡如丝般顺滑，顿挫也没有了。

4、 车速70码左右时，偶尔出现卡顿，有异响；低速转向或者倒车转向，方向盘也很重很紧。去索赔十字轴，出保也可以索赔。

5、 电源稳压器模块故障：这个问题不少车主遇到过，尤其是2015款，显示屏发动机故障灯亮，更换电源稳压器模块后，故障报警消失。因为插拔钥匙后又恢复正常，所以有些车主没在意。这个出保了也可以尝试索赔，有车友说有内部召回，索赔成功。

6、 在颠簸的路面行驶，驾驶台的异响很大,15款的基本都是这样。里面的线卡螺丝松了,必须拆中控外壳，才能弄好。如果想自己拆中控，可以百度，也可以试试塞胶条。

7、 雨刮异响，刮不干净。可以用磨沙纸，把雨刮胶条顺着它打磨一下，又回到新车感觉，没喷水开雨刮也不响了，刮得还干净。

8、 开空调异响，不定时的抖动每次抖动持续大概5秒左右。是风扇转起来偏心了，到店里免费换个解决了。

9、 漏油，建议大家保养的时候，请师傅注意检查。漏油不是很严重的话，更换油封，不建议修，有车友表示越修越严重。

10、四扇车门，开门关门咯吱响，在限位器喷点蜡或上点黄油。

11、新英朗水泵发出的蟋蟀声,等红灯，旁边的车停在你旁边你就能听到回声，非常清晰。索赔了水泵，蟋蟀声没有了。

12. 怠速不稳，冷启动熄火，发动机故障灯亮，碳罐吹洗泵坏了，可以去索赔，这是国六版特有的。

13. 有种像手机震动的声音，加油声音就变大，变速箱漏油,离合器执行器主缸坏了。

14. 发动机舱左前方发出吱吱吱响，今天检查出来是变速箱换档电磁阀的声音。变速箱或阀体坏了，出保了据说自己掏钱要一万多，外面修也要五六千。

15. 怠速过高，在1000转下不来。检查电瓶和负极电流传感器。

16. 高速上发动机故障灯突然亮了，给油显示无力。4S说离合器片烧了，离合器片不在质保范围,材料500元左右，不贵，但是拆卸要3800元。还好最后据理力争，厂家给索赔了。 有车友说2015款有离合器片和阀体召回，出保的车友可以咨询4S。

17. 2015-2017款内部有召回，参考下图内容。包括：燃油泵、防冻液壶、十字轴、加装天窗空气导流器、方向盘程序更新。

18. 2015款手动内部召回：五档齿轮升级、防冻液壶、十字轴、加装天窗空气导流器、离合器。